Frage Jayco-Popup Renovierung

Wenn m,an jetzt dein Kabinchen so sieht, glaubt man kann man gar nicht glauben wie kaputt sie damals war als du angefangen hast. Du hast sie wieder gut gerichtet

Danke Lio, ich lege hier bewusst Wert auf das "Wir".

Aber Ihr habt mit Eurer Kabine eine gute Vorlage gegeben.
So etwas macht auch Mut! Und wir hatten bessere Voraussetzungen was die Räumlichkeiten angeht.
Ich hätte noch so einiges vor, wenn ich Ahnung von Metallverarbeitung und das passende Werkzeug hätte.

Ich verbessere mich das habt ihr gut hinbekommen.
Ja eine Halle die hat uns gefehlt. Auch dieses Jahr im Winter wollten wir so viel an der Kabine machen aber draußen... nein danke.

lio schrieb: Auch dieses Jahr im Winter ...

Welcher Winter ?


Manfred und Viola, wie Ihr das so gemacht habt, allerhöchsten Respekt!!!
Respekt vor der Kaufentscheidung, den Mut, dem handwerklichen Geschick, dem Durchhaltevermögen und dem Humor den du nicht verloren hast!!!

Ganz ehrlich: Mir hats gereicht mit dem Winter. Der Schnee in der Region war zwar überschaubar, aber wenn es zu kalt ist um was zu tun, insbesondere um zu Kleben (Sika oder ähnliches) dann bremst einen das gewaltig aus und man wünscht sich den Stadel in den sonnigen Süden.
Beim Durchhaltevermögen hat mir meine Viola sehr geholfen. Ich hätte nicht nur einmal hingeschmissen!

Beim Durchhaltevermögen hat mir meine Viola sehr geholfen. Ich hätte nicht nur einmal hingeschmissen! [/quote]

Liebe Viola, lieber Manfred,

ist einfach toll wie Ihr beide das durchgezogen habt. Und es ist einfach schön gemeinsam mit seiner Frau so ein heftiges Projekt
durchzuziehen. Toll das Dich die Viola immer wieder mitgerissen hat. So sind starke Frauen - stehen hinter oder neben einem -!!!!!!!

Dafür habt Ihr jetzt eine gute Zeit mit Eurer Kabine und PU.

Bis zum Forumstreffen.

Viele Grüsse
Christian

Er läuft wieder! Habe erst mal den Dieselfilter getauscht. Der Alte sah nicht aus als wäre er gerade erst gewechselt worden (Aussage des Verkäufers)






An der Verkabelung der Kraftstoffpumpe hat man schon mal gewaltig improvisiert. Der Ford typische Crash-(Ab-)Schalter in der Kraftstoffversorgung ist völlig ausser Betrieb gesetzt (abgesteckt) . Ich habe jetzt die +Verkabelung neu über ein Relais mit integrierter 20A-Sicherung gelegt und über die Zündung angesteuert.

Jetzt steht noch die Probefahrt aus die zeigen wird ob er auch genug vom guten Saft bekommt!

Ich drücke dir die Daumen!

Danke, dass ihr die Renovierung so gut dokumentiert habt.

............Spannung............

Wir drücken auch die Daumen und Zehen, das Wetter könnte zum Wochenende passen.
Jedenfalls wünschen wir euch einen Super 2. Start.
Viele Grüße
Herwiga und Hans

Und was sagt das Motörchen ?

manfred65 schrieb: Habe erst mal den Dieselfilter getauscht. Der Alte sah nicht aus als wäre er gerade erst gewechselt worden (Aussage des Verkäufers)!

Moin ,
Hut ab vor Eurem Durchhalte Vermögen.Ihr habt ja die Kabine fast Neu gebaut .
Auch wenn es Dich vielleicht Nerft hab ich noch eine Frage zur Winde im Hubdachsystem .
Hast Du da eine Endabschaltung eingebaut ? Hätte sonst Achst da was abzureisen wenn ich zu lange drücke.
Wie du an meinen Bildern siehst bin ich einen anderen Weg gegangen was die Kabine an geht .
Bei mir kommt die Pritsche komplett runter ( kann aber wieder drauf).Umgewicht zu Sparen und Platz zu gewinnen .
Und unter 3,5t zu bleiben .Die Amis haben schon was mit den großen Motoren . Ich wohne in der Stadt und muß da auch mal parken .da sins meine 4,95 m schon lang.
Viel Spaß damit ,möchte die Kabine gerne mal Live sehen .
Gruß Steffen

Steffen HZJ 79 schrieb: Moin ,möchte die Kabine gerne mal Live sehen .
Das möchten hier ganz viele und nur ganz wenige haben es bisher geschaft, Manfred macht da ein großes Geheimniss drauß!

Ein Geheimnis sollte das eigentlich nicht werden.....Andechs war fest eingeplant und wir sind auch losgefahren.....

@ Steffen: Die Original LF runter und allerdings eine Alupritsche/Flachbett drau ist meine Planung wenn mir die Ladefläche mal wegmodert. Dann kommt ein Eigenbau drauf. Aber wieder eine Popup, sonst bekomme ich Ärger mit meiner Innenarchitektin!
Abschaltung habe ich keine im Hubmechanismus, hatte aber darüber nachgedacht. Mit der Kabelfernbedienung kann man sauber anheben bis der Stoff gespannt ist und es passt. Ich habe da mehr bedenken beim absenken zu weit zu lockern und dass mir dabei das Seil von den Umlenkrollen hüpft.

@ Bergaufbremser: die Spannung geht weiter : Alles getauscht, Motor läuft butterweich, aber bei der Probefahrt dasselbe Problem wie vorher: offensichtlich kommt zu wenig Sprit!

Hi Manfred ,

Bei mir ist unter der Kabine auch eine Komplette Allu abdechung mit Radhäusern .
Sonst darf man ja nicht ohne was fahren ,Die Original Pritsche ist auf das Wechselsystem umgebaut
und steht auch auf Stützen .Habe ein Hardttop vom Hilux aus Hollad drauf gebaut und somit eine kleine Offroadkabine .
Oder halt um was zu transpotieren ( hatte da mein Werkzeug drin wie ich noch Selbstständig war .
Zu deinem Problem mit dem Motor ,mal geschaut ob er eine Vorförderpumpe im / am Tank hat .
Dort gibt es meißt auch ein Filter .Glaube nich das der Gewechset / gereinigt wurde bei dem Wartungsstau .
Oder das Sagrohr hat ein Leck / zieht Luft .Am besten mal ein Stück Transparenten Schlauch in die
Saugleitung da sieht man ob Luft mitkommt und wie es fliest .
Schönen Sonntag .
Gruß Steffen

manfred65 schrieb: @ Bergaufbremser: die Spannung geht weiter : Alles getauscht, Motor läuft butterweich, aber bei der Probefahrt dasselbe Problem wie vorher: offensichtlich kommt zu wenig Sprit!

Geht er nur unter Last schneller aus oder auch nur bei Drehzahl ?
Hat deiner noch einen anderen Filter verbaut ?
Tankentlüftung iO ?

jaaaa.............
-weisst du denn Solldruck der Vorförderpumpe
-hast du inzwischen ein Buch - ausser "ich machs mir......."
-könntest du den Druck messen, z.B. am Wasserablass am Filtergehäuse



und immer schön hoffen dass das Problem vor der Einspritzpumpe liegt

Es ist keine eBay APP ID und/oder Cert ID in der Konfiguration definiert.Es ist keine eBay APP ID und/oder Cert ID in der Konfiguration definiert.


Obs taugt weiss ich nicht - Achtung da gibts CDs, die laufen nur wenn man am Rechner das Datum verdreht.

Da steht was vom Druck
www.justanswer.com/ford/4muv2-ford-f350-...4-need-know-psi.html

Wie man misst




Das hier scheint ein gängiges Problem zu sein



Anleitung

www.autozone.com/repairguides/Lincoln-Bl..._/P-0996b43f802e4cd4

Die 2000 FORD F-250 SUPER DUTY Kraftstoffpumpe wohnt ja hoffentlich nicht im Tank.


Gruss Bernd


was vergessen
Bilders
www.google.de/search?q=ford+7.3+diesel+f...sAQ&biw=1173&bih=604


www.thedieselstop.com/forums/f24/7-3-cra...t-start-help-263906/

....ach ja, wer den Schaden hat.......