Frage Jayco-Popup Renovierung

So, nun bin ich vom Planungswahn in den Renovierungsmodus gewechselt:

Wir sind in der Bucht über eine gebrauchte Popup-Kabine gestolpert.
Anhand der Fotos und mit Hilfe zweier US-Foren konnten wir das Teil ziemlich eindeutig
als Jayco Sportster 8 Fuss Popup-Kabine von ungefähr 20 Jahren Alter eingrenzen.

Nachdem uns die Funktion der Geräte sowie von Hubdachmechanismus und Hubstützen telefonisch
zugesichert wurde haben wir uns entschieden einen Ausflug ins Mostviertel zu machen und die Kabine in der Gemeinde Artstetten ( genau, die mit dem Schloss !) abzuholen. Mangels Pickup sind wir mit dem Anhänger und einem Kofferraum voll Zurrmittel und Altholz zum Verkeilen frühmorgens losgezogen um mit unserer Beute um 23.00 Uhr heimzukehren. 500 € Kaufpreis + Sprit halten sich in Grenzen so dass man so einen Blindkauf schon riskieren kann. Ich denke es hat sich gelohnt!

Dass wir uns damit auch eine Menge Futter fürs Bastelhobby eingekauft haben ist uns bewusst und da wir auf den Ruhestand noch etwas warten müssen wird es auch etwas dauern bis das Kabinchen wieder auf Reisen geht!

Glückwunsch,

aber dafür hättest du doch nicht monatelang Planen müssen, oder?

Viel Spass beim und immer dran denken:



und welcher Pu soll die renovierte Kabine dann tragen?

...dafür nicht. Aber der Markt für gebrauchte Popups ist in Europa so dünn besetzt wie kein anderer.

Mal ganz ehrlich. Auch wenn sich am Ende rausstellt dass es ein Griff in den Eimer mit der berühmten braunen Masse war, so hilft mir das die Konstruktion und den Aufbau dieser Kabinen zu verstehen und reparieren zu können. So eine Art "Lehrgeld bezahlen" im positiven Sinn. Wir sehen beide die Renovierung als einen Zwischenschritt.

In den nächsten Wochen werden vermutlich mehr die Kompostpics der befallenen Baugruppen kommen. Wir wollen die Kabine zum grössten Teil zerlegen bzw. entkernen und auch dies dokumentieren um hinterher auch alles wieder an Ort und Stelle zu bekommen wenn es mal ein paar Tage in der Ecke gelegen hat.

Der Pickup soll ein 2500/3500 Longbed bevorzugt als ExtendedCab werden. Angefangen von einem gut erhaltenen Dodge RAM von ca. 1998 -2002 bis zu einem Ford F-250/350 oder auch Chevy ist alles drin. Da in dieser Konstellation die LKW-Versteuerung einigermassen gesichert ist ist es auch egal ob Benzin/LPG oder Diesel.
Da die Renovierung doch einige Zeit dauern wird sollte sich auch hier was ergeben. Als kleine Finanzierungshilfe wäre es gut wenn ich unser Trike demnächst an den Mann bringen würde.

Hi Manfred
Dann mal viel Spaß beim renovieren der Kabine
Und einen passenden PU wirst Du auch noch finden!
Wie schwer ist den die Kabine?
Sieht doch so aus, als ob da ein 1500er Shortbed reichen würde

Auf jedem Fall ein Schnäppchen! Viel Spaß beim renovieren.

Nettes, leicht verspätetes Osterei
Ich drücke alle Daumen, dass noch genug Substanz für den Wiederaufbau vorhanden ist.

Gruß, Bernhard

Mit so was in der Art habe ich gerechnet bzw. habe ich mir bei dir schon gedacht. Wobei so auf den ersten Fotos sieht die Popup noch gut aus. Ich würde aber vor den auseinander bauen erst einen passenden Träger suchen und testen ob es auch so funktioniert wie du dir das vorgestellt hast.
Wünsche aber erstmal weiter Freude an der praktischen Umsetzung
Gruß Oliver

Danke für d für die guten Wünsche und das Mut machen.

@bb: so wie es auf den ersten Blick aussieht werden in den Ecken ein paar neue Kanthölzer rein müssen. Das Problem dieser Kabine dürfte der Popupmechansimus sein. Das Teil wird über eine Kurbel und biegsame Wellen die rund um den Camper laufen betätigt. Lt. Jayco völlig wartungsfrei.
Allerdings liegen die Vierkantrohre die dann das Dach heben ausserhalb des Popup-Liners. Und DAS kriegt man niemals so dicht dass da kein Wasser reinläuft. Naja, stet Tropfen höhlt das Sperrholz und somit gibt genau an der unteren Umlenkung jeweils ein Problem.
Da ich den Boden komplett tauschen will, hinten ist Kompost (Überhang auf Japan PU´s) und vorne hat man den Boden mal umgebaut um das Teil für einen Navara KC passend zu machen., komme ich automatisch auch an diese Stellen.

Dazu gleich eine Frage in die Runde:
Der erste Gedanke war die Kabine kpl. auszuräumen und dann zu drehen ( auf die Seite oder aufs Dach ). Aber ich denke ich solte das Dach wieder schliessen, verzurren und die Kabine mit Möbeln auf die Seite legen, weil die Einbauten die möglicherweise marode Struktur noch etwas stabilisieren.
Was meint Ihr ?

@ Volker:




Mit Wassertank und amerikanischer 20# Gasflasche bin ich bei ca. 615 kg. lt. Hersteller incl. ca. 45 l Frischwasser.

@ Oliver: die o.a. Werte sollten, da ja im Ist-Zustand keine Nasszelle vorhanden ist, sogar mit einem
aufgelasteten 1500er noch passen. Damit ist auch Volkers Frage beantwortet. Ja, sie passt auch auf einen Shortbed und würde dann hinten beim RAM mit dem Tailgate abschliessen. Beim Ford sollten noch 10 cm zum Abstellen vom Weissbierglas übrig bleiben . Die Bodenbreite liegt nach der Reparatur wieder durchgängig bei 115 cm.
Mein Trend geht aber generell weiterhin zum 2500er mit ExtCab als Longbed.

btw: Vielleicht kennt ja einer hier jemanden der ein Trike mit Ford-Motor sucht. Das würde mir auch wieder etwas Kapital in die Kasse spülen.

Hallo Manfred,
da wünche ich Dir vor allem frohes Gelingen.
Gruß Hendrik

Hab letzte Woche mit Büsching telefoniert .Dort steht dieser F150
www.buesching.de/usedcars/view/1121
und ich wollte mal die Zuladung und ob 240iger passt wissen.
Zuladung mit ein bisschen Kitzeln 820Kg ist das nach deiner Erfahrung viel oder so Lala?

@Oliver: Danke für die Blumen Erfahrung habe ich vor allem auf dem "Recherche-Sektor"
Dazu ist erstmal zu sagen dass das maximal ein 2008er Modell ist, denn ab Modelljahr 2009 hatte
der F-150 das neue, heute aktuelle, Design.
Wenn mit Gasanlage noch 820 kg übrig sind ist das für die Klasse schon relativ üppig falls
Büsching hier auch deutsche Massstäbe ( Tankfüllung 3/4, 75 kg Fahrer ) ansetzt.
Ob Dir das reicht für Deine 240er musst Du selbst ermitteln/nachwiegen.
Ich persönlich hätte Bedenken mit dem Kompressormotor.
1. Im Gegensatz zum Turbo wird der Kompressor mechanisch angetrieben. Das kostet auch
Kraftstoff weil er immer mitläuft. Allerdings auch immer Leistung bringt. Ob man diese
benötigt ist sicher eine Glaubensfrage.
2. Durch die ständige Belastung wird die ansonsten nahezu ewige Haltbarkeit eines soliden
Motores schon erheblich in Frage gestellt. An ausufernde Reparturkosten durch hohe Kosten
für einige wenige Ersatzteile und ahnungslose Werkstätten denke ich lieber gar nicht....


Weiteres in der PN

@ Oliver die zweite: Klar kommt der mit dem Gewicht hin. Lt. Ford-Prospekt (siehe PN) war der
Kompressor nur im 4x2 lieferbar.
Ergo: weniger Gewicht + qualmende Reifen + keine Sandkastenspiele mehr

Hallo Rudi,

da hat´s Euch heute morgen in Andechs noch ein bischen geduscht ?

Die Kabine hat einen Holzrahmen und hat das Problem der aussenliegenden Hubeinrichtung fürs Dach.
Entlang der 4-K-Rohre kann Wasser in die Struktur gelangen. Das sieht man auch gut an den Rostspuren an den Umlenkpunkten des Antriebes. Da muss mir für die Zukunft noch was einfallen, aber derzeit läuft hier ohnehin 2 Personen-24h-Brainstorming......





Dank Hr. Google habe ich die Funktion jetzt auch gerafft!

Die Möbel sind recht solide gebaut, ein wenig geht da immer. Zum "umlegen" habe ich schon überlegt:
- Möbel raus, Dach runter und mit ein paar Kanthölzern quer durch die Kabine die Box so zu verstärken
das nichts zusammenklappen kann.

Servus Glückwunsch zum PopUp
sieht doch schick aus, nur ein bissle neuer Stoff einmal durchfegen und dann bist du schon faaaaaaaaast am Ziel

Google doch mal unter Gummitüllen. Hier gibt es aus dem Elektrobereich
eine grosse Auswahl um Kabel die von innen nach Aussen gehen gut ab zu dichten

www.prechter-renner.de/Kabelschutz-Kabel...-Membrantuellen.html

Hallo Axel,
freut mich dass Dir unser Jayco gefällt. Ja genau, SIE ist ein ER. Der Name hat sich vermutlich mittels Aussprache und Generationen aus dem früheren Jakob gebildet.

Rausfegen, jawoll !! Aber neuen Stoff gibts nicht, denn der Popup-Liner ist in Top-Zustand ! Alles bestes robustes Planenmaterial, Reissverschlüsse ok, nur ein Fliegengitter ist gerissen. Das ist aber hinter dem Hängeschrank in der Küche und wurde wohl mehrfach beim Schliessen des Daches eingeklemmt.

Mit den Tüllen muss ich mal sehen, denn Kabel sind i.d.R. rund. Ich muss was Eckiges abdichten.
Danke für den Link!

Deine neue Eckbank gefällt mir auch gut. Beinahe zu schön um Polster drauf zu machen!

Servus Manfred,
die hatten auch eckige Tüllen sogar längliche oder eckige

www.essentracomponents.de/mss/mss-pc.nsf...qGgb4CFdShtAodQHQAxA

www.prechter-renner.de/Katalogseiten/Kab...tuellen-Langloch.pdf

ja danke zum Kompliment. Ja die sieht in Echtholz nett aus die Bsnk,
wenn ich jemanden wüsste der mit ein paar Kissen näht würde ich dennoch welche drauf machen.

...wie wärs mit aufblasbar und durchsichtig?

Nochmals vielen Dank. Der Link ist gut.
Muss mal sehen was und wie gross ich die Tüllen brauche.

EDIT: Die enganliegenden Tüllen würden das Ganze auch wieder schwergängiger machen.
Wir haben jetzt überlegt so eine Art Gamaschen aus dünnem Planenstoff mit Klett
( in den oberen Rand einen Minimagnete einnähen und das Ding geht beim Hochkurbeln schon
mit rauf. Ein grösseres Lerrrohr längs aufgeschnitten tuts auch. Unten eine Überlappung, wie
ein Lätzchen bei den Babies damit das Wasser aussen ablaufen kann.
Pfff, viel Text für so ne Kleinigkeit.....

Glückwunsch zur mutigen Kaufentscheidung und viel Spaß beim restaurieren

Aber lass dir nicht zu lange Zeit,