Frage Neue Kfz Steuer ab 2014
- mingelopa
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obodulja schrieb: @ mingelopa: nach deren Berechnung bräuchte mein F-250 mehr als 3,10 m Ladefläche um als LKW durchzugehen !! Da hätte ich hinter meiner Kabine noch ´ne schöne Terasse!
Fläche bemißt sich in qm.
Plattform ohne Kotflügel in der Ladeläche und schon ist gut.
Cheers Michael
[tʃɪəz] [ˈmaɪkəl]
Es ist schwieriger, eine vorgefaßte Meinung zu zertrümmern als ein Atom. (Albert Einstein)
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- manfred65
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Das mit Fläche und qm hab ich schon mal gehört soll irgendwie miteinander zu tun haben.
Ausserdem steht da auch drin dass die Kotflügel ebenfalls ZUR LADEFLÄCHE GEHÖREN ! Aber offensichtlich halten sich wieder mal einige nicht mal an ihre hochoffizielle Anweisung von oben.
Ausserdem lautet der Text den ich vom Finanzmisterium habe so:
....und die zur Personenbeförderung dienende Bodenfläche größer ist als die Hälfte der gesamten Nutzfläche des Fahrzeugs
Nutzfläche ist der Raum, der zur Personen oder/und Lastenbeförderung zur Verfügung steht. Nicht der Raum den der Motor benötigt !
Nicht mal beim Defender mit Ersatzrad vorne drauf, weil das keine Ladung ist sondern zur Fahrzeugausstattung gehört!.
LG aus Mittelschwaben
Viola und Manfred
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Ich kann ja auch bis zur Gesamt Höhe von 4 m laden.
Das ist ja der Vorteil des "offenen Kasten"
Mit den besten Grüßen
Thorsten
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- flaxi
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falsch: mit !! Das ist mittlerweile auch offiziell durch !Plattform ohne Kotflügel
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- manfred65
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Wäre interessant, wie sie da reinrechnerisch beweisen möchten dass der Fahrgastraum grösser ist
Da müsste sogar der RAM MegaCab mit Shortbed noch durchgehen.....
@ Flaxi: So stand das auch irgendwo in einem der oben verlinkten Texte drin.
Ne, ganz ehrlich: Bei meinem mache ich mir da keine Sorgen wenns soweit ist.
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- Volker1959
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Bei meinem Crew Cab mit Long Bed ist das richtig knapp. Da muß man schon die elektrischen Pedale ganz in den Fussraum fahrenobodulja schrieb: Ne, ganz ehrlich: Bei meinem mache ich mir da keine Sorgen wenns soweit ist.
Ist doch eh alles egal weil jedes FA (jetzt Zoll) sowieso sein eigenes Süppchen kocht
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Ich habe beim Navara King Cab die Sitze und Gurte hinten ausgebaut, ihn als 2 Sitzer beim TÜV vorgeführt für knapp 50€, beim Straßenverkehrsamt die Änderungen eintragen lassen und mein LKW ist jetzt endlich ein LKW.
Das Sinnvollste für 1,5 Cab Käufer ist vermutlich, schon vor der ersten Anmeldung Fakten zu schaffen und auf 2 Sitze zurück zu bauen. 3 Sitze nebeneinander sind wohl auch LKW, ob 2 Sitze vorne und einer hinten als LKW Bestuhlung durchgehen, ist noch nicht vor einem Finanzgericht geklärt. Die Zahl der Sitze ist zwar nur eines von vielen Kriterien, aber das einzige, was bereits von der EDV als Entscheidungsgrundlage benutzt wird, bevor das menschliche Ermessen einsetzt.
Die Einstufung beim Zoll läuft über eine bundesweit einheitliche Software. Nur wenn die vom Straßenverkehrsamt übermittelten Kennziffern dem Programm nicht passen, greift ein Mensch ein. Und der bemüht dann sein Bauchgefühl. Beim Doppelkabiner stehen vermutlich 4 Türen in den Papieren, das ist dann ein KO Kriterium. Bzw. das sind Kennziffern, die den Computer verwirren.
Bernhard
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- Marcopolo
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KOMPLIMENT bzw. GLÜCKwunsch
Ich sitze immernoch auf meinem Einspruch
Ob das so ist wie du schreibst, mit
"Die Einstufung beim Zoll läuft über eine bundesweit einheitliche Software. Nur wenn die vom Straßenverkehrsamt übermittelten Kennziffern dem Programm nicht passen, greift ein Mensch ein. "
bezweifele ich mittlerweile.
Der D-Max ist mit allen Daten vom Werk bis zur Zulassungsstelle UND meiner Versicherung als LKW bzw. Sonderfahrzeug (Versicherung) eingestuft und TROTZDEM hat mir die Bundeskasse Karlsruhe über den Zoll Trier die Einstufung als Pkw vorgenommen und reagiert auf garnix.
Ich hatte sofort beim Einspruch dargelegt, dass ich beim 1,5er nur Notsitze - und diese auch noch AUSGEBAUT - habe. Bilder angeboten, Vor_Ort-Besuch angeboten. Es passiert grad nix!!
Vielleicht reagieren die auf meine LastschriftRÜCKgabe. Mal sehen
cu Ujo
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- bb
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der Ausbau der Sitze alleine reicht nicht, es muss vom TÜV bestätigt sein und beim Straßenverkehrsamt eingetragen werden.
Als Beitrag 225 steht hier die Langversion:
www.pickuptrucks.de/index.php/kunena/19-...s-wird-gut?start=220
Das Urteil für den Ranger 2AW Extrakab. findest du über Google mit FG Köln, Urteil vom 01.03.2013, Az. 6 K 670/12, jurisdatei
oder direkt: openjur.de/u/641014.html
Das nicht veröffentlichte Urteil zum Navara KC D40 kommt vom FG Düsseldorf, 27.03.2014, A7. 8 K 1038/13 Verk
Gruß, Bernhard
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- Volker1959
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Die ganze Sache hat jedenfalls hier oben im Norden mit den Sitzen ehr wenig zutun
LKW Besteuerung war auch mit Leder und Vollausstattung kein Problem
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Ich hab,s ja auch noch bis zum Schluss gehofft das ich wieder als LKW besteuert werde. Hab ja auch quasi das gleiche Auto mit gleichen Kennzeichen usw. gekauft und dann gehofft das sie den alten Datensatz eins zu eins umsetzen. Leider nicht
Egal ist bei mir halt so...
Gruß Oliver
Von 2009-2017 Navara (V6) Double Cab & Tischer Box 240 ca. 200 tkm mit Schneckenhaus.
Seit 2018 Dodge Ram 1500 CrewCab mit Prins Gasanlage u. umgebauter Tischer Box 240 = 130tkm bis dato....
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Glückwunsch, ich warte erst zwei Monate und hoffe...Der Bescheid ist da, nach 5 Monaten warten
Viele Grüße
Stefan
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Holger4x4 schrieb: Der Bescheid ist da, nach 5 Monaten warten
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.......
Als 4 Sitzer? Das verstehe ich dann aber überhaupt nicht!
Aber ich gönne es dir natürlich,
Herzlichen Glückwunsch, Bernhard
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Mensch Bernhard, Du bist doch auch schon lange im Thema und weisst, daß das alles Willkür ist die von einzelnen Personen abhängig istbb schrieb:
Holger4x4 schrieb: Der Bescheid ist da, nach 5 Monaten warten
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.......
Als 4 Sitzer? Das verstehe ich dann aber überhaupt nicht!
Aber ich gönne es dir natürlich,
Herzlichen Glückwunsch, Bernhard
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Und wenn nicht wird er auf Bea angemeldet und dann gibt's gar nix!
So!
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Volker1959 schrieb: Mensch Bernhard, Du bist doch auch schon lange im Thema und weisst, daß das alles Willkür ist die von einzelnen Personen abhängig ist
Dass ich immer an die falschen Personen geraten muss
Bernhard
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