Frage Neue Kfz Steuer ab 2014

ich nehme an, er meint: " Bemessungsgrundlagen/Steuerfestsetzung
Die von der Zulassungsbehörde festgestellten und übermittelten Fahrzeugdaten sind für die Besteuerung der Fahrzeuge grundsätzlich bindend. "

jaa, aber genau dasselbe steht jetzt auch schon drin.

mit Hinweis aus § 18
www.kfz-steuer.de/kraftstg/kfz-steuer_kraftstg18.php

und da wird sich nicht ändern , glaub ich zu mindestens , hoffen ja :lol:

die Begründung wird interessant warum ein und die selbe Dienststelle,der Zoll nämlich,
einen DoKa Pick up als LKW verzollt und als PKW versteuert. :help:

Aber warten wir mal ab

...in MV geht es los....

Ich habe heute mal den neuen Bescheid meines Kollegen für euch eingescannt. Nach Auskunft der Steuertante liegt die Software für die neue Steuerberechnung jetzt allen zuständigen Behörden vor und es geht ein Bundesland nach dem anderen "ans Netz".

Abweichend von den letztjährigen Aussagen, das alles über 4 Sitze sowieso ein PKW ist, geht die Zählung wohl schon bei über 2 Sitzen los.
Und, da dies Ganze ja auf einen Einspruch vom Sept.2010 zurückgeht, soll auch, da der Prozeß an den Staat verloren ging, rückwirkend die Steuer bezahlt werden. Prost Mahlzeit.

Mickel

was ist denn das für ein Auto? Muß ja ein kleiner Ami sein!

obodulja schrieb: 1. Ab April 2014 treibt der Bund, respektive die Hauptzollämter die Kfz-Steuer ein. Aber das habt ihr sicher in der Tagespresse schon mal gelesen.

Aktuell war in der letzten Anweisung des Finanzministeriums dargelegt wie mit den PU´s zu verfahren ist:
- Bis 4 Sitze ohne hintere Türen, bzw. "Nottüren" (Ext.Cab) ist das Fahrzeug als LKW zu versteuern

Hallo Fraunde - sagte mal Ilja Richter (wer unter uns den noch kennt),

nun habe ich meine Steuerbeschiss-Bescheinigung erhalten - klar vom Zollamt (=Bundekasse).

Hiernach habe ich trotz 1,5er und Lkw im Schein eine Festsetzung von EUR 473,19 erhalten.
:x :schande: :to: :gelbekarte:

Werde morgen gleich per Mail widersprechen und mal schaun wen ich telefonisch erreichen kann um es im Guten zu klären.


Ujo

Hallo Ujo,

mach Dir nichts draus, habe auch meinen Steuerbescheid für unseren neuen
Ranger 1,5 Kap. bekommen, LKW im Fahrzeugschein, Steuern PKW 431,00€.
-bin schon am Widerspruch schreiben.

Der Vorgänger, ( BT 50 ) war schließlich auch ein LKW.

Ist doch wieder ohne Worte... :roll:
Dann müsst ihr wohl auch demnächst zum nachmessen.

Ich habe heute den KFZ-Steuer Bescheid für den 2,5l Navara D401 King Cab bekommen mit Erstzulassung vom 25. 6. 2014: 491€

Da werde ich morgen den Einspruch abschicken und auch die zwei Notsitze offiziell rauswerfen, falls der Zoll mir nicht die Gewichtsbesteuerung gönnt.

Beim Ford Ranger 2AW 1,5 Cab konnte man ja noch unter Weglassen der Radkästen die Fläche der Fahrerkabine so zurechtmessen, dass sie nur geringfügig kleiner als die Fläche der Pritsche war. Beim Navara ist die Fahrerkabine aber spür- und sichtbar kürzer als beim 2AW und die Ladefläche breiter und über 10cm länger.

Aber bis zu einem für mich positiven Entscheid glaube ich besser erst mal gar nichts.

Bernhard

Zum Vergleich: egal ob LKW-Zulsassung (wie der PU) oder PKW - alle KFZ bis 3,5t HZG zahlen gleich.

Für unseren D-Max 1 1/2 mit 2,5l u 120KW sind monatlich 58,05 fällig, für den Skoda Fabia mit 1,4l und 59KW immerhin noch 21,18 / Monat.
Für weniger schadstoffarme Fahrzeuge gibt es einen Zuschlag.

Siehe:
Aus: BMF (Bundesministerium für Finanzen) > motorbezogene Versicherungssteuer

Kraftwagen
Bei Personenkraftwagen, Kombinationskraftwagen sowie allen übrigen Arten von Kraftfahrzeugen (ausgenommen Krafträder) mit einem höchsten zulässigen Gesamtgewicht bis 3,5 Tonnen beträgt die Steuer:

Bis 28. Februar 2014
• für die ersten 24 Kilowatt der eingetragenen Leistung: 0 Euro
• darüber hinaus je Kilowatt der eingetragenen Leistung: 0,55 Euro pro Monat
bei jährlicher Zahlungsweise der Prämie für die Kraftfahrzeug-Haftpflichtversicherung
(Zahlungsweise halbjährlich: 0,583 vierteljährlich: 0,594 monatlich: 0,605)

Ab 1. März 2014
pro Monat bei jährlicher Zahlungsweise der Prämie für die Kraftfahrzeug-Haftpflichtversicherung
• für die ersten 24 Kilowatt der eingetragenen Leistung je Kilowatt: 0 Euro
(unabhängig von der Zahlungsweise)
• für die weiteren 66 Kilowatt der eingetragenen Leistung je Kilowatt: 0,62 Euro
(Zahlungsweise halbjährlich: 0,6572 vierteljährlich: 0,6696 monatlich: 0,682)
• für die weiteren 20 Kilowatt der eingetragenen Leistung je Kilowatt: 0,66 Euro
(Zahlungsweise halbjährlich: 0,6996 vierteljährlich: 0,7128 monatlich: 0,726)
• und für die darüber hinausgehenden Kilowatt der eingetragenen Leistung je Kilowatt: 0,75 Euro
(Zahlungsweise halbjährlich: 0,795 vierteljährlich: 0,81 monatlich: 0,825)

Unabhängig davon ist bei Neukauf eines PKW die NOVA (Normverbrauchsabgabe, orientiert sich an Verbrauch bzw Schadstoffausstoß) fällig.

Das rausrechnen der Radkästen ist unzulässig, da auch die Fläche über den Radkästen als Ladefläche zählt.

ist doch alles müßig und reine Willkür :Meinung:
Wenn die nicht wollen macht man nichts dagegen :Teufel:
Das haben ja schon viele Leute probiert
Die PU`s bekommen ja leider immer mehr SUV Charakter und es ist nicht mehr offensichtlich wofür so ein Auto eigentlich hauptsächlich gedacht ist?!
Ich hatte da beim vorführen noch Glück mit bodenständigen Angestellten, die sofort gesehen haben, das mein Auto zum arbeiten gedacht ist Aber sehen wollten sie den 6sitzer auch

Guten Morgen (vielleicht bleibt er so...),
ich werde mein Glück mit Freundlichkeit versuchen. Folgende eMail habe ich soeben an das Hauptzollamt in Karlsruhe geschickt:

Sehr geehrte Frau xxxx,
mit Datum 10.07.2014 erhielt ich die Festsetzung der Steuer für meinen Pickup-Truck Kennzeichen CW-xx yy als Personenkraftwagen.

Zu dieser Einstufung lege ich hiermit Einspruch (Kfz-Steuer Nr.: K11012815796) ein und bitte Sie höflich um erneute Prüfung des Sachverhaltes.

Der ISUZU D-Max Spacecab ist ein Fahrzeug in der Bauart zwei Sitzplätze und 2 Notplätze. Er ist kein Doppelkabiner und hat keine ordnungsgemäße zweite Sitzreihe!
Die Variante Spacecab ist als 1,5 Kabiner in der Fläche der Aufnahme für Personenverkehr deutlich kürzer als seine Ladefläche = Nutzfläche.
Durch die Flächenberechnung ist die Zulassung des Lkw bestätigt und mein ISUZU D-Max Spacecab hat die Zulassung als Lastkraftwagen.

Darüber hinaus wurden die zwei Notbacken in der Halbkabine hinter Fahrer-/Beifahrersitz entfernt um hier sowohl den Hund, als auch verschieden Arbeits- bzw. Campingutensilien zu transportieren, da das Fahrzeug als Absetzkabinentransporter genutzt wird und nur einen Fahrer- und einen Beifahrersitz hat.
Hierfür obliegt es Ihrer Kompetenz dieses als „Sonderfahrzeug“ (so lautet auch die Versicherung) einzustufen.

Ich bitte Sie freundlich, dieses zu prüfen und die bisherige Festsetzung zu korrigieren.

Gerne können Sie mich auch mobil ansprechen unter 0152xxxx um weitere Fakten wie Bilder, Fahrzeugbeschauung etc. zur Überprüfung meines Antrages zu klären.

Herzlichen Dank
...

:hmm: Haben wir als Doppelkabinenbesitzer ein anderes Nutzungsverhalten als die 1,5er :hmm:
Mal schauen was bei soviel "Kompetenz" rauskommt
Gruß Oliver

Das mit der Kabine hätte ich nicht geschrieben! Wenn das Auto als Wohnmobil eingestuft wird hast Du nichts gewonnen.........

Ich hab unseren Dicken vor Pfingsten aufgelastet auf 3800kg.
Jetzt muss ich jedes Jahr zum TÜV und der kostet auch noch mehr .
Aber letzte Woche kam der neue Steuerbescheid über 166€ also spar ich unterm Strich sogar ein paar Euros

Super Idee Eagle, bei 80 kmh auf der Autobahn ist jetzt schluss.

stimmt so nicht
Wenn die Kabine eingetragen ist darfst Du 100 fahren und bei 110 km/h auf`m Tacho reisst einem auch keiner den Kopf ab
Viel nerviger sind die vielen Überholverbote auf der BAB :twisted: Da wird nämlich eine Kontrolle richtig teuer.

Nee Oliver die DoKa-Fahrer haben in puncto Kabine kein anderes Nutzerverhalten -
aber die von mir beschriebene Bewertung der Fahrgastzelle und Ladefläche unterscheidet uns 1,5er von den Pkw-ähnlicheren Personenbeförderungsmöglichkeiten.

genauso Volker und damit ist der Steuervorteil schnell wieder futsch.Aber auch 110kmh können ganz schön nervig sein ,wenn man mal vorankommen will.

Ich glaube aber ehrlich gesagt nicht, das es den Zoll interessiert wie das Nutzverhalten sein wird sondern nur die Fakten Nutzfläche u. Ladefläche.
Ich hab die Tage mit den Zoll ein ausgiebiges , "sehr kompetentes" Gespräch geführt. Dort wurde mir nämlich ganz klar gesagt; jetzt kommt,s;
die Ladefläche muss länger sein als die halbe Gesamtlänge des Fahrzeugs :screwy: :haumichweg: Bei mir wären das ca. 2,6m lang.
Da hoffe ich für euren Einspruch mehr Kompetenz ... :peace: