Frage Amarok Passende Kabine für den Amarok

nur zur Info nochmal wegen des Taros.
Der VW Taro ist ein von VW in Lizenz zusammengebauter Toyota Hilux. die Beiden Firmen haben glaube ich von 89-97 zusammengearbeitet.

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Schön dass wir jetzt auch mal einen leibhaftigen Amarok Besitzer hier haben
Welche Version hast du denn? Permanent oder zuschaltbarer Allrad? HD Ausführung?[/quote]""

... und er ist nicht der Einzige mit einem Anorak
Ich habe eine Amarok Tischer Trail 200 Kombi mit Heavy Duty Fahrwerk und dem zuschaltbaren mit Diffsperre.
Die Kombi ist gelungen, aber ich werde mir trotz der recht guten Fahreigenschaften mit dem Blattfedern noch eine Luftfederung nachrüsten. Die hatt ich bei meinem L200 auch und fuhr sich deutlich besser.

so long

Ich finde die Amaroks sind immer noch recht selten unterwegs. Ich hab jetzt mal einen! hier im Bergischen gesehen. Es fahren hier viel mehr Mazdas und Ford rum!

Hallo Ralf,
auf der Abenteuer Allrad vom 23.-26.06. stellen wir eine Northstar Popup Kabine auf dem Amarok
vor.
PS.eine zweimonatige Winterpause hätte ich auch gern mal.(Neid)
Herzliche Grüße Jana

Hallo Lisa,
wir können auch Absetzkabinen konzipieren und bauen. Diese werden dann aber keinen Durchstieg zur Fahrerkabine haben. Wenn Ihr Interesse habt, meldet Euch per Mail unter Diese E-Mail-Adresse ist vor Spambots geschützt! Zur Anzeige muss JavaScript eingeschaltet sein!, schickt uns doch einfach Eure Kontaktdaten und wir können alles Weitere sowie Eure Vorstellungen direkt besprechen. Bilder von der integrierten Kabine (Leergewicht 100 kg) gibt es auf unserer Internetseite.
Sonnige Grüße
Thomas & Annette aus Berlin

Hallo Leute,

danke, danke für die vielen Antworten auf meine Frage " Was passt auf den VW Amarok? "

Es hat eine Weile gedauert, aber ein Reifungsprozess hat statt gefunden und dies auch dank eurer Kommentare hier im Forum.

Von meiner 1. Idee ein VW- Bus zu kaufen bis hin zu einem Pickup mit fester Kabine bis zum Endkauf einer Pop-up- Kabine war ein langer Weg.
Ich glaube wir haben nun unser Glück gefunden : Es wurde eine Four- Wheel Pop Up Kabine, die in Amerika für das www.Wohnkabinencenter.de speziell für den Amarok angepasst wurde.

Wir sind glücklich ! Kabine passt ! Kabine blieb leicht ! Kabine sieht auf dem Amarok klasse aus !
Schwerpunkt ist unten und............ Platz in der kleinen Kiste unglaublich !!!

Einen lieben Dank auch an dieser Stelle an das Wohnkabinencenter, an Jens Heinrich, der mit viel Geduld unseren Entscheidungsprozeß mit getragen hat.

Bilder sagen mehr als 100 Worte, hier nun unser Baby..............

Herzlichen Glückwunsch zum neuen Gespann. Wir wünschen euch viel Freude und wunderschöne Reisen damit

Moin.

Rein optisch paßt das "Gespann" ja gar nicht zusammen. Hauptsache das Reisen ist bequem und angenehm, das zählt ja am meisten.

Glückwunsch zur der Kombination und schöne Urlaube,


Gruß Stefan

Glückwunsch!

Wünsche euch viele schöne Stunden in und mit der Kabine!

Grüße aus dem Münsterland

Schriefi

Hallo,

bez. Taro:

Wir hatten den knapp 17 Jahre, der Motor und die Plastikteile im Innenraum waren def. Toyota.
Auf den Blechen war VW/Audi eingeprägt. Die Sitze waren von Isri, dennoch so schlecht das ich nach 3 Jahren
"König" nachgerüstet habe.
Nach meinen Infos wurde der Taro 4x2 und auch der baugleiche Hilux mit Heckantrieb in Hannover gebaut/zusammengebaut.
Die 4x4 Versionen kamen in jedem Fall aus Japan. Übrigens auch der 4-Runner nutze die Bodengruppe des Taro/Hilux und es gab sehr viele Gleichteile. Ich hätte mir für den Taro nen halben Meter mehr Radstand gewünscht und den 3Ltr 4-Zyl. Saugdiesel oder den Turbodiesel aus dem 4-Runner. Der Taro ´Diesel war unverwüstlich, vllt. auch weil wir ab ´92 mit dem Latentwärmespeicher unterwegs waren und so nie einen Kaltstart hatten.
Die Fahrleistungen lagen mit der rel. großen 290er Trail am Anfang der 90iger noch sehr gut im Vergleich, mit guter Laune und ohne Gegenwind schaffte er schon mal Tacho 130, bei strammem Gegenwind in Dk bspw. gingen die Fahrleistungen merklich zurück und er begann zu saufen, hier waren schon mal 13,5Ltr/100km möglich.

Bez. Amarok:

Logisch sieht man mehr Nissan, Ranger und L200, die hatten ja 20 Jahre Zeit um auf ihren Marktanteil zu kommen.
In 2-3 Jahren sieht das ganz anders aus, dann wird der Amarok "der" Pickup im Straßenbild sein.
www.auto.de/magazin/showArticle/article/...es-Auslieferungsplus
22600 Amarok in 2010 und 40000 in 2011, dürften alleine mehr sein als alle anderen PU´s zusammen haben!?

Für eine Kabine würde ich aber auf den langen oder extralangen Radstand warten:-)
Das Mehrgewicht bei Radstandsverlängerungen ist eigentlich recht klein, die Vorteile bez. Achslastverteilung und Platz überwiegen bei weitem. Eine Klimaanlage dürfte schwerer sein.

Naja, maßgebend ist was ich auf der Straße sehe.
Und hier bei uns kannst Du für die 3 im Monat noch Striche im Kalender machen.
Die Zahlen sind ja "weltweit" und nicht deutschlandweit.

Also immer langsam mit den Lorberen.

Die . Zahlen aus 2006 des Navara sind schon eine hohe Latte.
Die gilt es erst mal zu ereichen.

Und gegen den aktuellen Nachfolger ha er es nochmal schwerer.
Vom neuen V6 mal ganz zu schweigen.

@Decker
Glückwunsch zur neuen Kombi

Damit der Amok zum Marktführer in EU wird, muss VW aber noch einiges tun, an den Varianten und am Preis. Der neue Ford wird eine harte Konkurrenz, wenn die Firma endlich mal das Marketing in Angriff nimmt und Toyota wird auch bald einen neuen Hilux präsentieren. Da wird Nissan heftig kämpfen müssen.

Gruß, Bernhard

Kotu schrieb: ... und er ist nicht der Einzige mit einem Anorak
Ich habe eine Amarok Tischer Trail 200 Kombi mit Heavy Duty Fahrwerk und dem zuschaltbaren mit Diffsperre.

Hallo,

kannst Du etwas zu dem effektiven Spritverbrauch mit, bzw. ohne Kabine, bei Geschwindigkeiten bis 120 km/h schreiben?

Das wäre fein!

Gruß
Joachim

Hallo Joachim,

Der Spritverbrauch ist sicher auch abhängig vom Fahrverhalten und der Anteil an Autobahn, Landstraße und Stadtverkehr.

ohne Kabine fahre ich bei fast gleichen Anteilen Stadt, Land und AB um die 9,0 - 9,5 L (tägl. 130km).
hier fahre ich aber auch viel schneller als 120km/h

mit Kabine in den Bergen (Kärnten-München) mit ca. 70% Autobahntour und 30% Landstrasse sind es zwischen 11 - 12 L
allerdings fahre ich auch hier eher 140km/h.
Ich denke, dass Du bei 120km/h bei knapp 11 L landen würdest.

Im Vergleich zu meiner alten L200-Tischer Kombi sind das aber suuuper Werte!
Grüße, Stefan

Das sind gute Werte!!
Unser L200 saugt sich bei flotter Fahrt (130-145km/h) über 16 L durch!

Die Four Wheel pop up schaut gut aus...noch besser wärs natürlich ohne Überstand hinten...Das versteh ich nicht, warum die keinen 1 1/2 Kabiner machen...Kommt da wirklich ein längerer Radstand?

Hallo Leute,

neben den bekannten Pop-Up Kabinen haben wir nun ein weiteres Modell auf dem Amarok unterwegs:





Die Kabine endet bündig mit der offenen Heckklappe. Mehr Bilder gibt es hier:

Camp-Crown Europa Deluxe

Gruß in die Runde,

Jens

@Finix: Die Pop-Up Wohnkabine Four Wheel Grizzly mit Amarok Option endet ja bündig mit der offenen Heckklappe. Nun hat Four-Wheel ein weiteres Modell mit Amarok Option nachgelegt. Es ist nun eine ca. 175cm lange Kabine verfügbar. Die neue Kabine ist somit 25cm kürzer als die Grizzly. Dann sollte allerdings die Heckklappe entfernt werden, da diese sonst länger ist als die Kabine.

Gruß,

Jens

Im Rahmen einer Veranstaltung von Volkswagen Nutzfahrzeuge wurden wir eingeladen, eine Four-Wheel Grizzly auf dem Amarok zu zeigen. Im MAN Forum in Dachau wurde ein toller Dia- und Filmvortrag zu einer Reise mit dem Amarok durch Patagonien gezeigt. Dazu gab es Kulinarisches aus Argentinien. Eine interessante und rundum gelungene Veranstaltung. Hier ein paar Bilder aus "den heiligen MAN Hallen": MAN-Forum "Patagonien-Vortrag" 2011