Frage Tischer 290S auf Amarok SC

Na dann --- Glückwunsch und bald viele schöne Reisen damit!

Auch von mir/uns viel Spaß bei den schönen Touren die du mit der haben wirst.

Na denn viel Spaß und schöne Touren....sobald sie uns wieder raus lassen!

Hallo Christian,
ich (eigentlich wir) freue (freuen) mich (uns) für Dich wie Bolle (wie der Berlina so sacht), daß alles so wunderbar funktioniert und harre (n) der Dinge, die da hoffentlich bald kommen werden. Du wirst damit eine schöne Zeit haben.
LG Hendrik

Viel Spaß und allzeit gute Fahrt auch von uns!

Danke für Eure Wünsche, es kommt ja gerade etwas Bewegung in die Campingplatzszene, sehr lange kann es nicht mehr dauern, bis wir wieder dürfen (frei stehen kann ich meiner Freundin für die erste Tour nicht verkaufen).

Ich brauche nochmal Tipps:
Ich suche eine Art Gummipolster, das ich vorne an die Kabine kleben kann, mit dem sie sich formschlüssig an der Rückwand der Fahrerkabine abstützen kann. Die Verzurrung mit Gurten (bei mir ja 2x3 Gurte) und ein Anschlag unten vor den Kufen zur Ladebordwand ist mir für den Fall der Fälle vielleicht nicht ausreichend.
Aktuell ist vom Vorbesitzer passend für dessen Navara ein relativ labberiger Moosgummi in annähernder Form des Heckfensters verklebt. Der ist so weich, dass er sicher gar nicht abstützt und derzeit auch nicht formschlüssig anliegt. Ich kann mit der Kabine aber nicht weiter vor auf dem Amarok, weil ich sonst hinten an die Rückleuchten komme und die sind dann futsch. Es fehlt aktuell ca 1-2cm.

Moosgummi ist also nicht so ganz das richtige, weil zu weich, was ich suche, ist ein etwas festeres Material, das ich mir dann passend in leichter Keilform zufräsen/-schneiden kann.
Was könnte ich da nehmen?

Grüße
Christian

was ist mit einer Bautenschutzmatte?

So ein Teil gibts bei Tischer sicher auch passend zum Amarok. Das ist dann wie so ein Rahmen zwischen Heckscheibe und Wohnkabine. Du hast ja von "Fahrerhaus-Rückwand" geschrieben.

Oder bei einem anderen Tischer Eigner mal nach der "Konsistenz" schauen und selbst auf die suche gehen.
Oder aus einem EPP-Block was passendes schneiden.

und 30 Liter Wasser sind auch im Tank, der wurde vorher so gut es ging gereinigt (vielleicht mache ich noch 'ne 3x Spülung mit Clorix vor dem Saisonstart).

Hallo Christian,

das mit dem Chlorix überdenk nochmals........
Lies Dich mal beim Wasser-Peter ein, da gibt's echt besseres...
www.multiman.de/expertinfo/

Mich haben seine Infos überzeugt, und ich bekomm da nix umsonst...

Viel spaß auf Deiner ersten Tour,
Ralph

Hallo,

Multiman, da gehn die ersten 3 Tage Urlaub drauf bis man weg kommt, 3 Sorten Reiniger die über Nacht ziehen müssen...Entkalker, Entschleimer und Entkeimer (wenn ich miich richtig erinnere) und nach jedem Durchgang 2 oder 3 mal durchspülen, beim 90 Ltr Tank sind schnell 600 Ltr Trinkwasser verballert, das brauch ich den ganzen Urlaub nicht.
Dr. Keddo Schleim PUR alles in einem.

Reisefertig.
Christian, ich sehe es wie Tannengrün. Viel Arbeit und
viel Wasser. Obwohl ich damit immer sorgfältig umgehe.
Tank entleeren nervt mich ungemein. Wer nimmt dafür
eine Saugpumpe.??? Ablassen über den kleinen Nordstar-
Piephahn dauert ewig und die Antirutschmatte unter der
Kabine ist wieder feucht. Ablassschlauch kann ich nicht
verlängern, da stört die Bordwand. Bis bals auf dem Franken-
treffen. Rolf



Amarok sc mit Nordstar 8,5s

Hallo Manfred,

manfred65 schrieb: So ein Teil gibts bei Tischer sicher auch passend zum Amarok. Das ist dann wie so ein Rahmen zwischen Heckscheibe und Wohnkabine. Du hast ja von "Fahrerhaus-Rückwand" geschrieben.

Oder bei einem anderen Tischer Eigner mal nach der "Konsistenz" schauen und selbst auf die suche gehen.
Oder aus einem EPP-Block was passendes schneiden.

Genau so einen "Rahmen" hat (vermutlich Tischer selbst) an die Frontseite der Kabine unter dem Alkoven verklebt. Nur passt der in mehrerlei Hinsicht nicht. Er ist zu schmal, stützt sich also teilweise am Rückfenster ab, er ist zu hoch angebracht und drückt gegen das 3. Bremslicht am Fahrerhaus (klebt aber in der Mitte schon nicht mehr, so daß ich ihn vorsichtig nach unten oder oben schieben kann, um das Bremslicht zu entlasten) und - das Wichtigste - der Gummi-"Rahmen" ist nicht dick genug, es gibt keinen Formschluß. Ich hab leider gerade kein Foto zur Hand....

Aber PPE ist ein guter Tipp, im Netz habe ich Matten in verschiedenen Dicken gefunden, da könnte ich Streifen schneiden und mich so "rantasten". Die von Dir erwähnten Blöcke hab ich noch nicht gefunden, bei 5-6cm ist Schluss. Ich muss nur mal irgendwo ein Stück PPE in die Hand bekommen, um die Konsistenz zu checken, nicht zu hart, nicht zu weich.

@ Die Anderen:
Einmal würde ich das zu Beginn schon machen mit der Tankreinigung. Aber mit der auf einigen Websites für gut befundenen Clorix-Variante. Auch die dauert schon lange genug....
Ablassen ist bei meiner Kabine kein Problem, sowohl der regelbare Ablauf als auch der zentrale Verschluss unten in der Mitte sind im Überhang, es wird als nix auf der Matte landen.
Viel mehr Sorgen macht mir der wirklich bescheidene alte Wasserhahn, da kommt wirklich wenig raus....Damit den 80 Liter Tank zu füllen, dürfte die Wasserpumpe überfordern
Aber das erinnert mich daran, daß ich das Teil eh austauschen wollte, hat aber nicht obere Priorität, es kommt ja Wasser raus. Erstmal baue ich das Sieb vorne ab und leg es in Entkalker, vielleicht hilft das schon.

Grüße
Christian

Zum Thema Tankreinigung hab ich gerade den guten Tipp bekommen, wie ich ohne meinen lahmen Wasserhahn auskomme, Auffüllen, clorix dazu, kurz die Pumpe laufen lassen, damit die Leitungen voll sind.
Dann ne Runde drehen zum Durchmischen, 30min warten, dann mit dem Schlauch vom Tank nach draußen unter Niveau, ansaugen, ablaufen lassen. Es lebe Archimedes!
Und das Frostventil am Boiler öffnen. Wahrscheinlich die 10Liter besser nicht auf die Ladefläche laufen lassen.....

Ich referiere das hier nochmal öffentlich, weil es vielleicht noch jemandem hilft!

C.

Das mit dem ansaugen kenne ich noch
aus meiner VW Käferzeit. Da gab es auch
noch einen Reservehahn zum umlegen.
Gibt es nicht so eine kleine Tauchpumpe
für s Aqarium ??? oder Zierspringbrunnen ?
Rolf

Ja, aus Benzinkanistern kenne ich das auch, den Geschmack hab ich heute noch im Mund
Hier find ich die Idee richtig gut. Geht schneller und schont die Pumpe, wenn es mehrere Durchgänge sein sollen.

C.

Wir haben unseren Tank einmal mit Dexta Clean von WM Aqua Tec gereinigt.
Wasser und Reiniger nach Anleitung in den Tank, Wasserhahn laufen lassen, bis die Reinigungslösung kommt. Etwas wirken lassen, eine Runde fahren, fertig wirken lassen. Dann haben wir über den Wasserhahn den Tank geleert, damit war auch dort alles gut durchgespült.
Frisches Wasser rein und wieder über den Wasserhahn geleert. Wieder frisches Wasser rein, Runde fahren, über Hahn entleert. Und zur Sicherheit haben wir das ein drittes Mal wiederholt.
Beim ersten Mal einfach die Zeit nehmen wie lange Wasser kommt, dann braucht man bei den weiteren Durchgängen nicht die ganze Zeit daneben stehen. Wobei das sooo lange gar nicht dauert.

Da liegt das Problem. Ich habe schlon zwei Tauchpumpen verschlissen.
80 Liter Wasser über 2 Hähne und Toi dann läuft die Pumpe heiss. Ich
werde mir mal eine Ersatzpumpe mitnehmen.
Beste Grüsse Rolf



Amarok sc mit Nordstar 8m5s

Du musst doch nur mit der Pumpe durch den langen Schlauch "ansaugen". Danach läuft das Wasser auch ohne Pumpenhilfe weiter.
Ich hab ja eine Druckpumpe, damit ist es kein Problem den ganzen Tank am Stück leer zu pumpen.

Also ich mache es mit einem Schlauch , einmal kurz ansaugen ! Dann laufen 80 Liter Wasser und eine Halbe Bier ohne Strom ganz einfach weg !

Dann hast du ja Trinkwasserqualität. Lass es drin.
Ich trinke kein Bier sondern Helbing. Zwei Gläschen.
Dann wird es auch klar. Rolf