Frage DMAx und Bimobil 220

Hallo Odi

Wenn LuFe dann natürlich mit TÜV
wenns eine LuFe wird dann vermutlich diese
www.vbairsuspension.de/upload/File/Produ...-SA_ISD-Max_V2.0.pdf

Tankstutzen machte mir anfangs am meisten Kopfzerbrechen,
war aber das allergeringste Problem.
Schau auf Seite 1 diesen Beitrags da siehst du das Querrohr das an die Kabine kommt
und den Tankstutzen .
Der wird nur an der LF mit den 3 Schrauben gelöst und so wie er ist an einen Halter mit 1 Schraube befestigt.

Danke, hab ich schon gelesen.
Die sind für den alten DMax

Das selbe Set für den Neuen ab 6/2012 kostet 1300.--
Können sie behalten

Es ist keine eBay APP ID und/oder Cert ID in der Konfiguration definiert.Hallo Leute

Erste Probefahrt ist abgehakt.
Bin ohne Zusatzspiegel gefahren und hab festgestellt das es fast ohne geht.
aber nur fast, wenn einer mit 200 kommt dann wirds eng (für Ihn )

die üblichen Aufsteckspiegel hab ich schon immer gehaßt.
hab solche Fahrschulzusatzspiegel gefunden


ich möchte die seitlich befestigen ,
lt Beschreibung <<< wird auf den Originalspiegel gesteckt und verschraubt<<<
hat jemand Ahnung wie das funktioniert, muß der Orginalspiegel angebohrt werden oder was ??
hab ein Bild gemalt wie ich mir das vorstelle.
Nur links , rechts fahr ich schon seit Jahrzehnten ohne.

VW_Fan72 schrieb: bisschen knapp dein Probefahrtbericht

Ihr seid ja wirklich neugierig

Etwas Geduld,folgt die nächsten 1-2 TAge

Hab heut die alten Spiegel angeklipst,da kann ich warten das einer wegfliegt.
Nur Müll.
Werde wie Ali schreibt mal beim Berger Fritz vorstellig werden und mir das Ding anschauen.

Hallo Jungs und Mädels

Erste und Zweite Testfahrt wurde erfolgreich durchgeführt.

Die war Überraschend gut.
Für das, das die Feder nur noch 3 cm zum Gummianschlag hat steht die Kombi gerade da.
Das Nicken ist um einiges weniger als beim L 200 aber doch noch vorhanden.
Die Seitenneigung ist auch rel. gut ... der Schwerpunkt ist halt oben und die Physik lässt sich nicht überlisten.
Das Schwanken beim Einsteigen nervt halt etwas.

Der Alkoven bewegt sich natürlich, aber wesentlich weniger als beim L 200.
Pst ........ich haaaaaabe nur noch 18 mm Abstand zum Dach .......
aber nur an einer kleinen Stelle im hinteren Drittel,
sonst ,bedingt durch das gerundete Dach bis zu 30 mm.
Bis jetzt hat da selbst bei großen Schlaglöchern nichts gekracht.

Die dritte Fahrt ging heute zum TÜV

gewogen 2535 kg .... HA 1385 kg
Gesamt 3000 kg HA 1870 kg
also Auflastung ist kein Thema.

ich kann mir jetzt ernsthaft Gedanken machen eine kleine Honda Dax ,
a la Dieter..OAL-DB, innen statt der Rücksitzbank mitzunehmen

war anschließend beim Isuzu Händler (Autohaus Amrhein) wegen Fahrwerksänderung.
hab jetzt ein kl. Problem.

der rät mir zur LuFe mit Dämpfer ... also das Goldschmitt Paket.
für 1300 € , kommt wie schon geschrieben nicht in Frage ,
lieber die 8 " VB LuFe für 470 € plus 2 KONI HeavyTruck .
andererseits möchte ich etwas höhere Reifen drauf haben , dazu brauche ich aber eine geringfügige Höherlegung.
Die passt aber mit den LuFe wieder nicht.
Ich fahr jetzt erstmal so rum ,wie sagt der Kaiser ... schaun ma mal

Hier speziell für Sepp Mc Antony aus der """richtigen Perspektive """ hoffe ich
sind allerdings vom Handy mit mieser Qualität

Eine etwas genauere Umbaubeschreibung folgt irgendwann falls es jemanden interessiert.

S O R R Y Das muß ich doch noch loswerden.
Für alle die wegen meinen Riesen-Überhang einen Kommentar geschrieben haben.

Schaut mal diesen Beitrag an
www.wohnkabinen-magazin.de/forum/toyota/...nen-made-by-trip-tec

bzw. der Link zum Hersteller
www.trip-tec.de/Onlineshop/WOHNKABINEN/W...-DOKA::405::237.html

dann vergleicht mal die Innenlänge von 210 cm mit meiner, die ist 212 cm ...
und ich würde nie auf die Idee kommen einen Ersatzreifen hinten dran zu hängen mit 30 kg.
Ist ja schlimmer wie 2 Fahrräder .
Ich kann mich nicht erinneren das bei der Leviter-Kabine ein Kommentar wegen Monsterüberhang zu lesen war.
Und der DMax darf so ganz nebenbei offiziell gut 200 kg mehr tragen.
Und meine Gewichte , nee die vom Max und Bimobil sind weiter unten auch nicht die schlechtesten

ALLES KLAR