Frage US-Fahrzeug EU umrüsten und Tischer 260
- pigab
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Das Konstrukt ist etwas schwer, aber aus gegebenem Anlass, Erdbeben in Italien, wollte ich gaaaaanz sicher gehn
Hab ihn heut Abend nochmal 2cm tiefer gelegt, dann ist der Spalt auf dem Dach nicht mehr ganz so groß.
Die Vorderbeine bekommen noch längere Einschübe und die Schrauben für die Streben werden auch noch geändert. Zu Laubach issas ferdich!
Edit:
[rainbow]Ach und allen ein Frohes Osterfest![/rainbow]
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Gruß aus Hamburch!
Bernd
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Tischer Trail 275 Eigenausbau auf 1500er DODGE RAM 4x4 LPG-Powered
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- bergaufbremser
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Ist ja jetzt fast ein Jahr her, dass Dir das keine Ruhe mehr lässt
Gruss Bernd
und Frohe Ostern
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...und draussen vor der Stadt, steht sich mein Auto die Reifen platt
frei nach Spider Murphy Gang
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- pigab
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Das ist schon seeeehr viel länger her, als nur ein Jahr. Ihr habt mir nur den letzten Rest gegeben mit euren Boliden.bergaufbremser schrieb: Ist ja jetzt fast ein Jahr her, dass Dir das keine Ruhe mehr lässt
Also, ihr lieben Fahrer japanischer Pickups, Laubach kann nachhaltig teuer werden, überlegt euch das gut!
Wir sehn uns!
Gruß aus Hamburch!
Bernd
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- Huegelcamper
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VW T3 50Ps Diesel mit Reimo Airoline Hochdach / Fiat Ducato CI Alkoven / Mazda B2500 mit Holländischer Kabine / Dodge Ram 2500 HD 5,9 Cummins HD 12V Extended Cab Long Bed 4x4 mit Lance Truck Camper 880 / Rimor Katamarano 12 / Rimor Europeo 69
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- pigab
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Bernd
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- QuestMan
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ein Streifen Nylon hätte es doch auch getan.
Die Dinger kosten doch schon wieder Platz und setzen die Kabine unnötig nach hinten.
Grüße
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- pigab
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Nein, die begrenzen den Anschlag genau da, wo er sein muss. Sonst würd ich mir die Rücklichter zerdrücken.QuestMan schrieb:
ein Streifen Nylon hätte es doch auch getan.
Die Dinger kosten doch schon wieder Platz und setzen die Kabine unnötig nach hinten.
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Bernd
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- QuestMan
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na dann gibts ja auch Platz für nen Klapptisch oder ähnliches.
Grüße
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- pigab
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Ich werd vielleicht grad noch meine Rollplane dranlassen können, wenn ich sie stramm gewickelt kriege.
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Bernd
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- Zaphod
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pigab schrieb: Ein kleines Schmankerl hab ich noch: Da ich auf der Pritsche auch die rauhe Nashornhaut hab, rutscht die Kabine nicht mehr so schön beim runterkurbeln, wenn sie optimal drauf geschoben ist. Abhilfe
Sieht nett aus, und die Kabine rutscht evtl auch leichter runter. Aber, hier hast du dann eine punktuelle Belastung auf deine Ladebordwand. Beim Bremsen drücken dann die Rollen extrem darauf. Ich werde bei meiner Konstruktion extra noch einen horizontalen Balken draufschrauben, damit die Kraft flächiger verteilt wird.
Realität ist eine Illusion, die durch Mangel an Fantasie (oder Alkohol) hervorgerufen wird!
Ich leide nicht unter Realitätsverlust
Ich genieße ihn
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- Reini
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Is doch bloß 'n Dotsch, da kommt das auf 'n paar Dellen mehr nich so an...Zaphod schrieb: ....punktuelle Belastung auf deine Ladebordwand. Beim Bremsen drücken dann die Rollen extrem darauf.
Grüße aus 'm Wald,
Reini (inzwischen mit weißer Würstchenbude unterwegs)
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- chevysurfer
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- Hangloose Andre
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Ich hab die letzten 2 CM immer per Hand ausgerichtet.
Hang Loose Andre
ChevyPU C1500 jetzt wieder ohne A*H*SE Camper
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- pigab
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(Höchstens nach hinten, beim Anfahren) <img src="{SMILIES_PATH}/icon_wink.gif" alt="" title="Wink" />
Sobald Dellen sichtbar werden, kommen die ab, alternativ kann man ja noch auch sechs oder acht Rollen erhöhen
Und die Frage, ob zwei Möbelrollen schwerer sind, als eine durchgehende Holzleiste, stelle ich mir nicht. Ich gehe vor jedem Fahrtantritt immer nochmal aufs Klo!
Gruß aus Hamburch!
Bernd
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- Volker1959
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Dann musst Du sie auch nicht mehr abschrauben....Sobald Dellen sichtbar werden, kommen die ab,
Früher Ford F350 Dually mit Adventurer Slideout
und jetzt im Sommer Camper und im Winter Zweitwohnsitz mit Rädern
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