Frage Welchen PU Ranger,Navara usw. ......oder auch Raptor

Manchmal entwickeln sie die Dinge anders oder schneller als man denkt.
Eigentlich mag ich den Ranger 2AW ja, es ist halt ein kerniges Arbeitsgerät, etwas hart und ruppig, aber ehrlich. Deswegen fällt mit die Trennung jetzt auch ein wenig schwer, aber es hat sich so ergeben. Ich habe auch überlegt, ob ich den VW Caddy abgebe und den Ranger behalte, aber das wäre wirtschaftlich ziemlich unsinnig. Der Caddy läuft sehr sparsam mit LPG und ist im Stadt- und Berufsverkehr einfach sinnvoller.
Ich gehe davon aus, dass ich für den Ranger mit den knapp 35000km bis Juni auch noch einen fairen Wiederverkaufswert erziele. Immerhin ist er mit der Luftfederung usw ziemlich optimal als Kabinentransporter aufgestellt.

Gruß, Bernhard

Glückwunsch Bernhard!

Mehr Extras braucht kein Mensch Ich gehe davon aus, das eine Klimaanlage serienmäßig ist?!
Bei einem Toyota musste man die extra bestellen - wenn man denn eine haben wollte...


Gruß Stefan

Ja, sogar Klimaautomatik, Sitzheizung, Tempomat/Begrenzer.... alles was man braucht

nun ja, mit der Klimaautomatik des Navara (ok, 2007...) bin ich garnicht zufrieden. Die ist viel zu langsam um zu reagieren. Will ich, wenn es kühl ist, 19°, bläst mir da heiße Luft entgegen.........nur um schnell und brutal auf Raumtemperatur zu kommen.

Bis jetzt hatten wir ja noch keinen Sommer....aber im Moment funktioniert es gut.

Ich hatte auch einen 2007er, kann mich aber nicht an negatives zur Klimaautomatik erinnern.

Seit ich die 60 überschritten habe, darf ich es ja zugeben, dass ich mich von etwas Komfort ganz gerne verwöhnen lasse! Ja, die Klimaautomatik ist auch einer er Punkte, die mich zum Navara SE gezogen haben. Im Ranger ist eine manuelle Klimaanlage, funktioniert super, aber kühlt halt auf beiden Seiten gleich. Im Caddy habe ich die Climatronic. Die Anlage dort ist zwar stark unterdimensioniert, aber es ist sehr angenehm, wenn sich der Fahrer seinen Arbeitsplatz etwas kälter einstellen kann, ohne dass der Beifahrer zittern muss. Das gibt es bei den manuellen Klimaanlagen leider nicht.
Welches Kühlmittel ist da jetzt eigentlich drin bei den aktuellen Fahrzeugen? Ich hoffe, es ist noch R134 und nicht Flußsäure.

Auf die Sitzheizung könnte ich verzichten, aber da ich mich nicht mehr fortpflanzen will, kann ich sie ohne Bedenken benutzen, wenn sie schon mal eingebaut ist.
Eine Frontscheibenheizung wäre mir lieber.

El. und beheizte Spiegel hat mein Ranger ja auch, vor allem die Verstellung ist sehr angenehm. Vom Radio erhoffe ich einen besseren Klang, die Freisprechanlage spart Geld und Punkte, Tempomat ist auch gelegentlich ganz nett. Bei den restlichen Spielereien warte ich einfach mal ab.

Die Aufpreise zwischen Grundmodell und SE sind so kalkuliert, dass man sinnvoller den SE nimmt, wenn man eine Klimaanlage und ein paar Kleinigkeiten mehr haben will.

Die Anhängerkupplung kommt bei meinem erst nachträglich dran, das wird ein Aufwasch mit der Verkabelung für die Kabine und der Unterboden- und Rahmenversiegelung.

Gruß, Bernhard

Sitzheizung finde ich klasse, weil ich nur 12km zur arbeit fahre und der Wagen erst nach der halben Strecke warm wird!

Als AHK habe ich diese hier!
Am besten schnell bestellen,ist gerade zum Sonderpreis!
Montage ist ganz easy, die Gewindelöcher sind im Rahmen schon drin. Einfach anschrauben, fertig! Besser als über 700€ bei Nissan zu löhnen

Guter Tipp, danke.
Das ist die gleiche wie bei Rameder, aber jetzt noch ein paar Euro günstiger.
Die wird dann auch gleich auf Vorrat bestellt.

Bernhard

Glueckwunsch Bernd! Viel Spass mit dem Navara

So!
Nun ist es gelaufen! Die Entscheidung ist gefallen, wenn`s auch etwas länger gedauert hat!
Auf den Navara ist die Wahl gefallen, der Ranger ist mittlerweile auch schon verkauft.
Nun muss er nur noch für die Kabine hergerichtet werden. Die AHK von B...... ist schon dran, war Super einfach zum montieren.

Das ist sicher eine gute Wahl! Viel Spaß mit dem Nissan.
Welches Bj., wie viel Km? Am besten natürlich

Dat is´r! 35 000Km , Bj. 07.2012 OME Fahrwerk, Ortec Laderaum Abdeckung!

Na, der ist ja gerade mal eingefahren. Schaut gut aus.

Lasyx schrieb: Na, der ist ja gerade mal eingefahren. Schaut gut aus.

Ja kann man so Sagen.




Hab heut schon mal die Vorbereitungen für die LF getroffen. Werde morgen den PU erst mal zulassen und dann die LF voll fertig einbauen. Danach kommen die Befestigungspunkte für die Kabine und die Verkabelung dafür.
Denke am Samstag bin ich damit fertig.

Dann mal viel Spaß mit dem neuen Auto und gutes Gelingen beim Umbau! Aber das sieht doch schon gut aus

Danke!!
Hab Heut mal den Kompressor auf dem Sicherungskasten montiert!

Morgen werde ich die Luftbälge auf den Plattfedern montieren, weiß nur noch nicht wo ich die Kabel für den Schalter und die Luftleitungen zum Kompressor durchführen kann!
Vielleicht habt Ihr ja eine Idee oder Infos!
Für Tipps bin ich Dankbar!

Ich würde mit den Kabeln und den 8mm Leitungen an der Schaltkulisse durch das Gummi am Getriebe vorbei in den Motorraum zum Kompressor gehen! Duch die Spritzwand in den Innenraum ist oft nicht so einfach!

Denk dran das Du die Kunststoffleitungen mit einem scharfen Messer durchschneidest und nicht mit einem Seitenschneider! Die Verbindungen können sonst leicht undicht sein oder werden!

Glückwunsch zum neuen Navara. Ich habe mir den Kompresser unter den Beifahrersitz mit großen Strapsen festgemacht und die Kabel unter den Schalttunnel zum oberen Handschuhfach.Dort das Manometer auf einen Holzplättchen und die 12v vom Zigarettenanzünder genommen. Wie Volker schon schrieb,am besten die Luftschläuche sehr gerade mit einen Cuttermesser abschneiden!
So und jetzt Räder drauf und auf nach Laboe die Ecke kennen wir noch nicht..
Gruß Olli


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