Frage NIE WIEDER NISSAN-Reisschleuder !!!!!!!!!!! oder: wäre ich doch nur bei meinem Dodge geblieben....

Volker, das ist wohl nicht so richtig: auch die kleinste Berührung zwischen Ventil und Kolben führt zu Deformation. DIese hochgzüchteten Motoren vertragen da Garnichts. Die Ventilführung wird zwangsläufig "oval" deformiert. Kolben bekommt Schlag und gibt es an die Wand weiter.
Das wird alles nix mehr !!! Das ist total-Sch........

MICKELLLLLLLLLLLLLLLLLLL................

Hallo Flaxi,

Tut uns leid um Dein Fahrzeug.

Sehr ärgerlich! Nicht nur den ganzen Aufwand und die Kosten, selbst wenn Du einen Austauschmotor hast, wirst Du vielleicht nie wieder relaxed in Deinem Nissan fahren, ohne ständig zu glauben, irgendwas klappern zu hören...

Wir selbst haben leider auch erst, nachdem wir unseren Wagen gekauft hatten, mitbekommen, wie viele D22 tatsächlich verrecken. Man findet ja nirgends verlässliche Zahlen, sondern nur Gerüchte... Wir hoffen für alle anderen Nissan Fahrer, das ihre Maschine durchhalten möge!

Dir, Flaxi, wünschen wir, dass der Schaden sich im Rahmen hält.

Als wir mit unserem VW T4 mit 70.000 km einen Motorschaden wegen Zahnriemen-Riss hatten, haben wir einen Kulanzantrag gestellt. VW hat daraufhin wenigstens die Hälfte der Reparatur übernommen. Damit war ein nagelneuer Kernmotor für uns billiger als ein ATM. Keine Ahnung, wie die Kulanz-Chancen dann bei Nissan so aussehen, aber das wäre eine mögliche Alternative.

Moin Flaxi,
tut mir sehr leid. Gibt es aber bei allen Herstellern. Beim Kunden von mir ist beim 6 Zyl E Klasse die Kette auch gerissen und die Karre kostet locker das doppelte. Kollege mit A4 hat bei 80t kapitalen Motorschaden gehabt!
Hab vor der Anschaffung des Amarok viel negatives über den Navara gelesen, aber von dem gibt es halt auch viele wo alles top ist. Und geschrieben wird ja immer nur das negative. Beim Amarok liest man halt noch nicht so viel schlechtes weil der noch nicht lange am Markt ist. Hoffe das bleibt auch so!! Aber bei dem kleinen 2 Liter Motor kann man auch so seine Sorgen haben. Bei der Elektronik sowieso.
LG wokarok

Sehr ärgerlich! Nicht nur den ganzen Aufwand und die Kosten, selbst wenn Du einen Austauschmotor hast, wirst Du vielleicht nie wieder relaxed in Deinem Nissan fahren, ohne ständig zu glauben, irgendwas klappern zu hören...

so ist es leider. Ich hab die Kiste jetzt schon über. NIcht daß ich nicht gewußt hätte, daß es da gewisse Kettenprobleme gibt, aber daß es mich das Schicksal mit 90Mille erteilt.........
Wer kauft mir den Schrott nun ab ???
Ich brauche garnicht die Analyse abwarten, der Motor muß ja raus und kostet sofort irre Geld.

flaxi schrieb:

Wer kauft mir den Schrott nun ab ???
Ich brauche garnicht die Analyse abwarten, der Motor muß ja raus und kostet sofort irre Geld.

Nein Felix, das mit dem verkaufen wird kein Problem sein!
Entweder bei mobile einstellen oder auch bei ebay versteigern. Wie werden die Autos gehandelt? Zieh einfach 2 - 3 Mille ab und gut ist es
Und erstmal muß nur der Kopf runter

Danke, Volker !

Aber wundere dich nicht, was sich da für Leute melden
Aber ich kenn dich, Du machst das schon......

jaja, "Gib isch disch Tausend, nem ich gleich mit! alles Bar!"

Hallo Felix,


das sin ja echt traurige Nachrichten. Dein Navara ist ein echtes Schmuckstück, Kacke wenn es Dich dann so ereilt. Ich kenne so viele Navara mit Laufleistungen deutlich über 200TKM, und die sind sicherlich deutlich schlechter behandelt worden als Deiner. Das Leben kann so ungerecht sein.

Hast Du den Wagen nicht erst seit ein paar Monaten? Hast Du bei ACD in Oberhausen nicht eine Garantieversicherung bekommen?

Lieben Gruß,

Jens

hi Jens, hast vollkommen recht. Mich hats erwischt, obwohl Auto nachweislich mehr als pfleglich behandelt wurde. Die Kiste habe ich nun schon seit 11/2014.........so vergeht die Zeit, keine Garantie mehr !
Ich glaube, es wird bald eine Anzeige bei Ebay-Kleinanzeigen geben....

Moin Felix,

mein aufrichtiges Beileid.
Klar würde ich auch nen echten Hals schieben, wenn mir das mal passiert.
Nur ob ich deswegen "NIE WIEDER NISSAN-Reisschleuder" schreien würde...

Es gibt hier und da ja auch immer wieder Fälle wo die ach so haltbaren "Ami´s" eben auch nicht so haltbar waren. Selbst hier im Forum fallen mir auf Anhieb einige ein. Aber lassen wir das.

Du hast doch mittlerweile Glück. Im Gegensatz zu den ersten Jahren des D40 gibt es passende Motoren vom Autoteile-Handel, bzw. für durchschnittlich 4T€ eine Reparatur des Motors.
Hast ja sicher schon bei ibäh nachgeschaut.

Wenn der Rest vom Fahrzeug immer noch so gut ist wie Du sagst, würde ich über ne Rep. nachdenken.

Du hast im Eingangsposting geschrieben:

In voller Fahrt auf der Autobahn bleibt einfach der Motor stehen.

Was ist "in voller Fahrt" ?

Doch nicht etwa annähernd Vollgas?

Wenn doch, na ja, dann wundert es mich nicht so sehr.
War dann ja sicher nicht das erste mal "in voller Fahrt", oder?

Ohne jetzt näher auf die Entwicklungsgeschichte der Motoren eingehen zu wollen, ist meine Erfahrung auf alle Fälle die, dass die Motoren zu lange Ölwechselintervalle und Vollgasfahrten gar nicht mögen.
Nissan hat sich ja selbst von den 30TKm-Intervallen beim D40 verabschiedet.
Warum wohl.
Meiner einer hat jetzt übrigens fast 210TKm drauf, mit orig. Kupplung, orig. Motor.

Ich würde mir überlegen, den Motor zu reparieren und die Kiste zu behalten.
Ist doch ne schöne Kombi mit der GFK-Kabine drauf.

Beim Verkauf mit Motorschaden legst Du mehr wie drauf.
Das Argument für einen niedrigen Preis wird immer die Reperatur beim Nissanhändler sein.
Das sind dann schnell mal 10000€ oder mehr.

Ich drück Dir die Daumen.

EDIT:
Falls Du reparieren möchtest lohnt auch der Blick über den Kanal.
In GB gibts stellenweise deutlich günstigere Ersatzteilpreise wie bei uns.
Ibäh-UK

Hey flaxi,
echt Sche..., mein Beileid.

Du hast folgendes geschrieben. ((Die Kiste habe ich nun schon seit 11/2014.........so vergeht die Zeit, keine Garantie mehr !))
Hast du den Nissan privat gekauft oder dich in dem Datum - 11/2014- vertippt? Ansonsten müsstest du doch noch Gewährleistung haben.


• Die Gewährleistungsfrist beträgt auch bei Gebrauchtwagen 2 Jahre. Tritt der Mangel in den ersten 6 Monaten auf, dann wird automatisch davon ausgegangen, dass der Mangel schon beim Kauf vorhanden war. Erst nach dieser Frist muss der Käufer beweisen, dass der Mangel dem Verkäufer zuzuschreiben ist. Sie müssen zumindest glaubhaft machen, dass der Schaden nicht durch einen Bedienungsfehler entstanden ist.
• Gewährleistung, die auf der im BGB verankerten Mängelhaftung beruht, kann bei Gebrauchtwaren nur ausgeschlossen werden, wenn der Verkäufer eine Privatperson ist. Geschäftsleute können die Gewährleistung nicht ausschließen. Das gilt nicht nur für Autohändler oder Werkstätten, sondern auch z.B. für den Metzger, wenn er seinen Geschäftswagen verkauft. Allerdings können diese die Gewährleistung auf ein Jahr begrenzen.

Viel Glück und gute Nerven

Alexandra und Clemens
(Ab Morgen mit Kabine)

Servus Felix!
Ich sag nur SCHEIBE!!!!!
Ich halt Euch ALLE DAUMEN!
Grüße Gerhard

Kann man eigentlich bei dem Nissan das Kettenschloss überprüfen ohne den ganze Motor auseinander zu bauen?

Das liegt nicht am Schloß sondern am Kettenspanner.
Wenn man den Motor kalt startet und man hört dann ein kurzes Rasseln ist der hin. Wird hydraulisch betätigt.
Hab grad mit meinem Nissanschrauber gequatscht.
Ich glaube auch nicht, daß die Kette ein Schloß hat. Ist viel zu gefährlich. Entweder ist es ne Endloskette, oder sie wird vernietet.

Questi, "volle Fahrt" heißt bei mir 120kmh.........siehste mal........
Das mit der Gewährleistung von 2 Jahren bei gebrauchten Fahrzeugen kann ich mir zunächst mal garnicht vorstellen, ist aber interessant.
ACD4x4 gibt ein halbes Jahr, jedenfalls war das in meinem Falle so. Eine Erweiterung auf 1 Jahr (Garantie oder Gewährleistung) war kostenpflichtig. Und ja, ich habe mich im Datum vertan: gekauft in Oktober 2013.da geht nix mehr.

Die Gewährleistung von 2 Jahren bei Händlern ist schon richtig. Nur liegt nach 6 Monaten die Beweislast beim Kunden. Du musst also beweisen, das der aufgetretene Schaden beim Kauf des Fahrzeugs schon da war, oder irgendwie erkennbar war. Und eine gerissene Steuerkette kündigt sich nicht so lange an. Da ist normalerweise nichts mit Gewährleistung.

@Flaxi: Tut mir echt leid für Euch. Ich verfolge Dein Pech hier seit dem ersten Post. Prüfe aber nochmal die Rechtslage:
Garantie kann beim Gebrauchtwagen ausgeschlossen werden, Gewährleistung nur wenn der Nissan, wie ich vermute, aufs Geschäft läuft!?
Gewährleistung nur gegenüber Privatkunden. Die Fristen habe ich jetzt nicht parat. ......nochmal checken bitte.

@Volker: Hast Du eine Ahnung wie das ist wenn das Teil lange vor dem regulären Wartungsintervalle ausfällt?
Ich meine: bei unseren kleinen Fiats liegen die Intervalle für Zahnriemen bei 80-90.000 km.
Sorry, das war eine Kette!

obodulja schrieb: @Volker: Hast Du eine Ahnung wie das ist wenn das Teil lange vor dem regulären Wartungsintervalle ausfällt?
Ich meine: bei unseren kleinen Fiats liegen die Intervalle für Zahnriemen bei 80-90.000 km.
Sorry, das war eine Kette!

Genau, bei Steuerketten gibt sicher keine Angaben, wann die getauscht werden. Das wird schwierig bis unmöglich sein!
Wenn man natürlich richtig fies ist und eine Rechtschutzversicherung hat, lässt man es (sofern das Auto vom Händler ist) auf einen Rechtstreit ankommen. Entweder der Händler zahlt dann freiwillig was dazu weil ein Streit für ihn viiiiel teurer werden kann, oder der Richter später schlägt einen "sehr modern gewordenen" Vergleich vor. Das hiesse dann ca. 50% für den Kunden
Aber ehrlich gesagt fände ich das ne linke Nummer
Und so fies bist Du nicht drauf Felix oder