Frage Aluhubdachkabine

Moin.

Bei mir ist auch der Formschluß durch die Radkästen gegeben, zusätzlich habe ich die Kabine durch die Streben der Pritsche mit acht M10x90 Sechskantschrauben akkurater Festigkeit mit Absprache des TÜV Nord verschraubt. Der Kabinenboden ist an der Stelle mit Aluminium-Einlagen versehen und die Schrauben sind versenkt.





Gruß Stefan

Hallo,

erstmal Danke für die Tipps und vielen Antworten. Ich habe mir auch nochmal ein paar Gedanke zu Vertstrebungen etc. gemacht und bin dabei auf folgenden Entwurf gekommen:



Was haltet ihr davon? Die Querverstrebung, wie von "Sonniger Süden" vorgeschlagen kann ich nicht mehr mache, stattdessen will ich die blau einskizzierte Strebe(beidseitig) einsetzen. Allerdings kann ich mit dieser auch nicht zu tief gehen, da ich ansonsten Probleme mit dem Öffnen der Tür bekomme.

Die Wand will ich in Form eines Sandwiches aufbauen. Also Dibond bzw. Alublech dann das Ständerwerk mit Isolierung und innen dann holz.

@ Stefan: Das mit den Schrauben ist interessant. kommst du von innen an die Schraubenköpfe heran oder sind dies mit der Kabine verschweißt und werden dann von außen mit einer Mutter gesichert??


Viele Grüße

Stefan

Innen gibt es eine Zapfensenkung (Flachsenkung) für die Schraube, sprich der Schraubenkopf ist versenkt, außen dann klassisch Unterlegscheibe, selbstsichernde Sechskantmutter. Die Verschraubungen sind somit abgedeckt im Eingangsbereich bzw. in den Staukisten oder Schränken.

Gruß Stefan

Servus Stefan,

siehe Rahmen: wohnkabinenforum.de/forum/leerkabine/144...ojekt?start=0#225247

ist aussen mit gut 1mm Alublech verklebt und innen mit XPS vollflächig aufs Alu verklebt - mehr als ausreichend stabil bei uns.

bye Werner

Hallo Stefan,

Ich habe eine ähnlich Konstruktion (als Absetzkabine). Mein selbsttragendes Gerüst ist aus verschraubten Boschprofilen. Außen ist eine 1,5er Aluhaut verklebt. Da kannst Du nen Elefanten drauf setzen.
Überlege Dir bei deinen Verstrebungen vorher, ob du von außen evtl. noch etwas dran schrauben möchtest. Sandbleche...Kanisterhalter...Radträger...uuu.
Mach dann Sinn, dass sich dort auch Verstrebungen dahinter befinden, damit du Material zur Befestigung hast.

Hallo,

ich wollte euch nochmal von unserem Fortschritt berichten. Auf den Bildern seht ihr den fast fertigen unteren Teil der Wohnkabine. Wir haben die letzte Woche zahlreiche Streben eingeschweißt, sodass der Rahmen erheblich an Stabilität zugenommen hat. Danke nochmal für die Tipss hierzu. Lediglich der Alkoven hat noch ein leichtes Nicken. Falls sich dies im weiteren Baufortschritt nicht gibt, werde ich den Alkoven während der Fahrt mit einem "Dachständer" unterbauen.
Momentan sind wir am zuschneiden der Alubleche (1mm). Ich denke, dass wir die ersten am Wochenende mit Würth Konstruktionsklebstoff an kleben und zusätzlich mit Dichtnieten befestigen. Parallel dazu sind wir am Bau der Dachkonstruktion. Gestern hatten wir mit dem Dodge einen TÜV-Termin. Der freundliche Prüfer hat die Flachpritsche bis auf ein paar Kleinigkeiten abgenommen und trägt uns den Dodge zusätzlich als zwei Sitzer ein, da wir ja die Rückbank entfernt haben. Wir hoffen, dass er Ihn noch auf 3,2 Tonnen auflasten kann. Soviel zum aktuellen Stand.

Aktuell beschäftigte ich mich gerade mit der Montage der Stützen (Rieco) bzw. den vorbereitenden Arbeiten. Würdet Ihr in den Ecken noch Aluflacheisen einschweißen oder genügt es, wenn die Begestigungsschrauben durch das momentan vorhandene (30x30x2) Alurohr gebohrt werden?? Hat jemand zufälligerweise die Abmessungen der Halteplatten für die Stützen??

Viele Grüße

Stefan

Moin.

Das reicht auf keinen Fall. Da musst du schon aufbohren, Rohrhülsen einsetzen und verschweißen. So hätte ich es gemacht. Also fachgerecht und akkurat!
Ein Lochbild habe ich nicht, aber M8er Schrauben werden das mindestens sein, eher M10. Und die Klemmkraft verformt dir das Alu-Vkt.- Rohr.

Gruß Stefan

M10 sind an die Rieco Stützen.
Welche hast du denn? Die mit den fest angeschweißten Ohren?
Ich hab ja die glatte Version, mit einzelnen Rohrschellen. Da kannst du den Abstand ja frei wählen.
Die original Schellen taugen aber nix. Die sind rostig lackiert worden und nach 2 Jahren blättert das alles ab. Ich hab die dann durch VA-Schellen ersetzt, die mir ein Schlosser aus der Chemieindustrie geschweißt hat

StefanOBK schrieb: Hallo,

mit Würth Konstruktionsklebstoff an kleben und zusätzlich mit Dichtnieten befestigen.

Aktuell beschäftigte ich mich gerade mit der Montage der Stützen (Rieco) bzw. den vorbereitenden Arbeiten. Würdet Ihr in den Ecken noch Aluflacheisen einschweißen oder genügt es, wenn die Begestigungsschrauben durch das momentan vorhandene (30x30x2) Alurohr gebohrt werden?

Viele Grüße

Stefan

Hi Stefan,

warum noch nieten wenn du klebst - sind nur unnötige Löcher, bei uns ist alles geklebt - auch an die ca. 2 mm Klebespalt denken, d.h. wenn du unbedingt noch "Angstnieten" setzen möchtest lege zwischen Blech und Rohr um den Niet 2 Unterlegscheiben um den vorgesehenen Klebespalt zu halten. Wir haben zum ausdistanzieren kurze stücke vom Aluschweissdraht abgezwickt und in die Kleberaupen gelegt.

Zur Stützenaufnahme - ich würde zumindestens Dreiecke aus 5er Alublech in die Ecken schweissen und für die Gewindelöcher durchs Rohr bohren und - wie Stefan schon schrieb Hülsen einschweissen sonst drückts dir das Aluvierkant zusammen - von den Scherkräften sollte M8 locker reichen.

bye Werner

Ok das mit den Hülsen leuchtet mir ein. Aber har jemand ein Abstandsmaß der Schraublöcher das für die Stützen notwendig ist?
Viele Grüße

Stefan

Ich sag mal, so viel wie möglich, damit die Hebelverhältnisse besser sind

Moin,

@Werner Wir wollten dort wo die Nieten hin sollen "Streifen" aus 2mm Alublech kleben. Damit stellen wir den Klebespalt sicher.

Sehe ich das richtig, dass man zusätzlich zu den Stützen noch die Aufnahmen benötigt? Oder gibt es auch andere Möglichkeiten die Stützen zu montieren?

Viele Grüße

Stefan

Was meinst du mit Aufnahmen? Den Winkel der an die Kabine kommt?
Da kannst du auch Laschen aus 5mm Alu selbst an deine Konstruktion schweißen, das ist besser als die Eisenwinkel.

Also wenn du die Bleche verklebst, dann brauchst du wirklich keine "Angstnieten" mehr.
Das Kleben hält bombenfest. Ich habe für den Abstand zwischen Gerüst und Blech isolierte Kabenreste in die Kleberaupe gelegt. Damit hast du in jedem Fall auch eine Abkopplung (Kältebrücke!)

Moin,

@ holger: Ich meinte die Blechstreifen (platten) die es zusätzlich zu den Stützen zu kaufen gibt. Meine Frage hat sich aber erledigt... Mein Fehler

@ mufys: Das ist auch eine gute Idee. Danke

@ BiMobil: Dann würde ich zwar höher kommen, wäre im momentanen Bausatuts aber noch kein Problem... An welche Stützen hast du denn gedacht?? Gibt es da welche mit Vierkant? Oder gilt es, eine Aufnahme für die Rieco zu bauen?

Danke für eure Tipps.

Viele Grüße

Stefan

Das sollten doch solche Stützen sein??



Tragkraft 3 To.

Sollte ja eigentlich auch funktionieren, wenn ich ein entsprechendes Rohr anschraube / schweiße.

Viele Grüße

Stefan

Den Hi-Lift kannst Du für Wohnkabinen knicken, es sei denn man hat eine sehr weiche Kabine die sich stark verwindet.
Problem ist das absenken. Wenn kein Druck mehr auf dem Haken ist fällt der Lift leer nach unten.

Habe das schon mal getestet. Rudi war dabei. Es ging gut, aber ich habe das dann "abgehakt".