beliebt Absetzkabine mit Hubdach
- Wishbone
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gute Arbeit bislang! Aber das mit den Fenstern würde ich auch noch in Erwägung ziehen.
Die Kabine ist innen noch leer, oder? Ich frage deswegen, weil mir das Gesamtgewicht schon relativ hoch vorkommt. Was wiegt denn der Amarok DC ohne Kabine bzw. die Kabine allein aktuell?
Welche LuFe hast Du im Auge? Mit HD-Paket an der HA oder ohne?
Grüße
Christian
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- Dennis1509
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Es wurde mit mir als Fahrer und meiner Frau als Beifahrerin gewogen. Der Tank war auch voll. Ich meine er wiegt leer 2100 kg bis 2300 kg, war ohne noch nicht wiegen. Sie ist nicht ganz leer innen. Batterie/Elektrik/Bett ist fertig. Es fehlen drinnen noch cirka 200 KG. Also ich bin mit dem Kabinen Gewicht voll zufrieden.
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- Dennis1509
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- Wishbone
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HD-Paket beinhaltet zusätzliche Blattfedern an der Hinterachse. Damit kann man mehr auflasten als mit der Serienfederung. Da gibt es bei www.motorfit.de eine Tabelle bei der LuFe für den Amarok, was mit welcher aktuellen Achslast als zGG so geht.
Deine Kabine sieht auch nicht schwer aus, das sollte nicht wie ein Vorwurf klingen, selbst 400kg sind ein super Wert, damit bist Du weit vorne,
Ich hab mich nur gewundert, dass Du auch schon bei 2.7t bist, ich hab mit kompletter Kabine mal 2.860kg gewogen, aber das ist ein SingleCab Amarok. Anscheinend wiegt die 2. Sitzreihe ordentlich was
C.
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Dennis1509 schrieb: Ich errechne ein derzeitiges Gewicht von ungefähr 360 - 400 kg für die Kabine. Das ist doch nichts im Gegensatz zu anderen.
Das würde ich so nicht sagen. Von der Wohnfläche dürfte die Kabine mit unserer Eco180 recht vergleichbar sein. Ohne Gepäck und weitere Zuladung sind wir bei 2580kg. Im Urlaub komplett beladen hatten wir 2860kg auf die norwegische Waage gebracht.
Leergewicht bei unserem Amarok: 2040kg
VW Amarok - Nordstar Eco180
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- Dennis1509
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aber um die Auflastung eintragen lassen zu können, benötigst Du auch noch das Auflastungsgutachten von motorfit. Das kostet, aber Du musst nur eine Kopie der Fahrzeugpapiere hinschicken.
Edit: Welches zGG ist bei Dir denn aktuell eingetragen?
www.motorfit.de/luftfederungen-professio...derung/a-1928481687/
C.
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Wenn da am Fahrzeug schon einiges umgebaut wurde, auch wenn es für sich eingetragen ist, dann kann es mit der Auflastung schwierig werden.
Also Höherlegungen, Spurverbreiterungen, usw. sind für die Auflastung nicht unbedingt von Vorteil.
VW Amarok - Nordstar Eco180
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- Dennis1509
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Dennis1509 schrieb: Ich weiß. Aktuelle 2700 Kg
zGG nur 2700 kg ?
Kann das richtig sein ?
Der Navara DC mit den berühmten Schraubenfedern hat ja schon 3035 kg.
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- Dennis1509
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Atlantik schrieb:
Dennis1509 schrieb: Ich weiß. Aktuelle 2700 Kg
zGG nur 2700 kg ?
Kann das richtig sein ?
Der Navara DC mit den berühmten Schraubenfedern hat ja schon 3035 kg.
Ne versehen, zGG 2820 kg original
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- Dennis1509
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- Dennis1509
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Die Auflastung hab ich heute eintragen lassen. Leider nur bis 3200 kg da kein hd Fahrwerk. Aber wir kommen mit den 3200 kg gut hin. Ich bedanke mich nochmals bei allen die mir gute Tipps gegeben haben. Donnerstag geht's los. Wenn ihr fragen habt stellt sie gerne.
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Dann mal viel Spaß damit!
Gruß, Holger
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- Dennis1509
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Danke. Ja das stimmt, Ideen hab ich noch genug, markise u.s.w.holger4x4 schrieb: Ist ja schick geworden , aber fertig? So ein Projekt wird nie fertig
Dann mal viel Spaß damit!
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- Stefan
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Edel schaut es aus mit dem Abgesteppten! Hoffentlich ist das nicht zu schmutzempfindlich?!
Gerade im unteren Bereich tritt man mal unabsichtlich gegen. Ist ja kein 156 Quadratmeter Penthouse....
Gute Fahrt, Gruß Stefan
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- Dennis1509
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- BiMobil
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Kann auch sein das der Kleber ausdünstet , der Druck wird zu groß und schon hast du Blasen .
Versuch von innen mit einen 4 er oder 5 er Bohrer durch den Schaum bis zum Alu zu bohren .
Wenn Druck drin ist dann hörst du das .
Gruß Rudi
ISUZU DMax 2,5 l , 163 PS mit BiMobil 220 Selbstausbau
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- Dennis1509
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