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beliebt Absetzkabine mit Hubdach
- Dennis1509
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naja ein bisschen schaue ich schon :lol: . Aber mal im ernst, eurer Erfahrung nach bringt der Abweiser was oder nicht?Jupp! schrieb: Was für einen Unterschied ? Du wirst doch nicht auf die Tankuhr schauen !:haumichweg: :haumichweg:
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Dennis1509 schrieb: . . . . es geht mir dabei nicht um um den Stauraum.
Dann mach die Seiten auch noch schräg zur Mitte hin, so wie bei Hartwigs Kabine.
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Hab ich, kann man auf den Bildern schlecht erkennen.Discher81 schrieb:
Dennis1509 schrieb: . . . . es geht mir dabei nicht um um den Stauraum.
Dann mach die Seiten auch noch schräg zur Mitte hin, so wie bei Hartwigs Kabine.
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Wenn Du keinen Stauraum und es leicht brauchst, kannst Du es auch aus einem Styrodurblock schneiden, und noch abrunden.
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Die Leiten die ganze Luft nach oben, macht bei 400 kmh sicher nen unterschied, aber bei 120 kmh? Da würde ich dann nach Optik entscheiden.
Gruess Leon
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Am Wochenende mach ich eine Probefahrt und werde berichten. Mfg
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Damit kannst Du sicher auch unauffällig neben Raumfrachtern oder TIE-Fightern parken!

C.
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Wishbone schrieb: Mir gefällt´s. Sieht dynamisch aus und ist sicher auch dynamischer als die Senkrechte am Anfang.
Damit kannst Du sicher auch unauffällig neben Raumfrachtern oder TIE-Fightern parken!
C.
Danke :lol: :lol: :lol: hab ich auch dran gedacht
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- Dennis1509
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mich würde interessieren, wo du die Gleitschienen bzw. Pads angebracht hast? Ich habe das Problem, dass bei unserer Kabine die Suspa Zylinder nicht gleichmäßig ausfahren. Das mag sicherlich damit zusammen hängen, dass die vorderen Zylinder bei mir ein gutes Stück mehr Last abbekommen als die hinteren (Sie sitzen am Ende des Bettes und heben den gesamten vorderen Bereich). Beim ablassen muss ich sogar teilweise im hinteren Bereich drücken bzw. ziehen, da die Last nicht ausreicht. Ist der Abstand zwischen Dach und Kabine bei dir durch die Gleitschienen nahezu gleich??
Viele Grüße
Stefan
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- Dennis1509
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VG
Stefan
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