Frage 1500er RAM mit 3.0l V6 Diesel

Hallo,

ist das evtl. der 3,0 Ltr V6 CDI aus dem Vito/Viano?
Immerhin dürfte das für die Amis ziemlich "Downsizing" sein.
Neu ist offenbar der Ducato im Dodge-Regal, die hatten doch jahrelang den Sprinter, den es auch von div. Wohnmobilherstellern ausgerüstet gab, bspw. von Winnebago.
Auf jeden Fall schon ein Dammbruch, denn die Konkurrenz wird nach ziehen müssen.

Da Dodge/RAM ja nun Fiat/Lancia ( stimmt das?) gehört wundert mich Garnichts mehr.

Ich habe gehört das die Hamburger Ram Service Werkstätten seit Lancia die Finger im Spiel hat arge Ersatzteilversorgungsprobleme haben.
Die bestellen jetzt schon über Mittelsmänner nötige Ersatzteile direkt in USA.

Ja, Chrysler/Dodge gehört zu Fiat. Lancia ist nur eine weitere Marke im Fiat Pool,die schon ziemlich amEnde ist. Da werden Chrysler Voyager und co umgelabelt als Lancia verkauft. Ein eigenes Modelllohntsich nich mehr!

Zum RAM 2014 Diesel:
5,347 lb = 2425kg Leergewicht. Das gilt aber für den 3,6L Benziner!
Also selbst bei 3500kg Zulassung wird das mit dem Diesel wohl unter 1000kg Zuladung ausgehen :oops:

@ Volker:
- Du hast Recht: meine aktuellen Überlegungen passen nicht drauf. Eine 6,5 ft Phoenix-Popup hätte ich mir schon zurechtkonfiguriert. Leichte Popup eben.
Die wäre auch mit ca. 700 kg hingekommen + 2 Personen und Gepäck. Wäre OK.
Eine Überlegung wäre das schon. Mal sehen was Gewichtsmässig rauskommt....

Tannengrün schrieb: Hallo,

ist das evtl. der 3,0 Ltr V6 CDI aus dem Vito/Viano?
Immerhin dürfte das für die Amis ziemlich "Downsizing" sein.
Neu ist offenbar der Ducato im Dodge-Regal, die hatten doch jahrelang den Sprinter, den es auch von div. Wohnmobilherstellern ausgerüstet gab, bspw. von Winnebago.
Auf jeden Fall schon ein Dammbruch, denn die Konkurrenz wird nach ziehen müssen.

nein der ist von VM und werkelt wohl auch hier
www.auto-motor-und-sport.de/einzeltests/...mousine-7322767.html


lg Thomas

Ich habe als Beispiel ain Fahrzeug Konfiguriert. Die Daten für einen
RAM 1500 SLT QUAD CAB® 4X4 6'4" BOX sind wie folgt:
Engine/Transmission
3.6-Liter V6 FFV 24-Valve VVT Engine
3.21 Rear Axle Ratio

Capacities/Weights
Base Curb Weight - Automatic Trans: 5146
Base Curb Weight - Manual Trans: Not Applicable
Capacity/Weights - Fuel Tank Capacity: 26.0
Gross Vehicle Weight Rating (GVWR) - Maximum: 6800
Gross Vehicle Weight Rating (GVWR) - Standard: 6800
Payload Capacity - Standard: 1650
Towing Capacity - Maximum: 10150 = es ist nicht schlecht. Kiste hat gute Bremsen!
Towing Capacity - Standard: 4150


Serkus

der paßt genau in unseren bescheuerten 3,5to STVZ-Rahmen. Die Zuladung klingt wenig, aber stabiler auf der Straße mit WoKa liegt er mit Sicherheit als so manche Japan-PUs. Und der Motor - natürlich mit dem Makel eines "Italieners" :oops: - ist eine weitverbreitete Standardmaschine und werkelt bereits seit Jahren in hunderttausenden Jeeps etc rum.

bis 2010 war in den Jeeps ein Mercedes Diesel mit 218 PS verbaut und ab 2010 ist der italienische VM Motori mit ca 240 PS drin! Den Motor gibts aber auch in anderen Fahrzeugen wie z.B. im Maserati!
de.wikipedia.org/wiki/Jeep_Grand_Cherokee

Volker1959 schrieb: das vergiss mal schnell wieder Manfred :lol: Wenn Du 1000 kg Zuladung hinkriegst ist das schon verdammt gut gelaufen!
Dann kannst Du deine ins Auge gefasten Kabinenpläne [strike]wahrscheinlich[/strike] vergessen :oops:

EDIT: Das funzt vielleicht größtenfalls mit einer Tischer 260 vielleicht 275 :oops: , eine Mordstar Camp 8L/S, oder eine leichte PopUp! Mehr fällt mir grad nicht ein

ich würde eine Box 250 für US-Car nehmen. Wiegt ca 650 KG. inkl. L-Ausstattung.

@ servus: Da hast Du vermutlich den 3,6 l "Pentastar" Benziner erwischt?! Den gibts dann auch nur in den Ausstattungslinien bis SLT. Kannst Du das nochmal checken?

ich füge das Angebotsbaltt bei.

Jaja, der Aufpreis includiert den Diesel, die restlichen Angaben beziehen sich auf den 3,6L Benziner :roll:

Das Ganze hat nur einen gravierenden Haken:

Egal welche Motorisierung oder Extras man anklickt. Am Ende stehen bei den Gewichten und Maßen immer dieselben Werte:

Egal ob 3,6 v6 Benziner, 5,7l HEMI oder 3,0 V6 Diesel.

Das Problem hatte ich bei früheren Überlegungen schon.

...muss mal was anderes probieren......

OK, bin wieder da.

Habe mir die Daten vom Jeep Grand Cherokee als pdf runtergeladen. Die gibts ja auch auf Deutsch :grin:

Leergewichte: min/max (Ausstattungsabhängig)

3,0 V6 Diesel 2347/2430 kg
3,6l Benziner 2266/2354 kg
5,7l HEMI 2382/2499 kg

d.h. die Gewichtsverhältnisse sollten beim RAM ähnlich liegen!

Ich nehme die Obergrenze als Vergleichsmassstab, weil es alle 3 Motoren in der Topausstattung gibt.
Bei den Basismodellen sind jeweils einzelne Motoren nicht lieferbar:

Ergo: Der VM-Antriebsstrang sollte um ca. 76 kg schwerer sein als der kleine Benziner und etwa 69 kg leichter als der HEMI.

liest sich nicht schlecht.

Die zwei machen sich manchmal ein wenig lustig über den kleinen 3l-Diesel. Manchmal scheinen sie aber auch ganz angetan (den Sound finde ich übrigens gar nicht so schlecht). Seht selber ....

1:



2:

Ich habe mir gestern noch bei Mobile die Neu Preise für einen Navara 3 Liter Diesel angesehen.
Laut Liste knapp 5oT Euro aber bei Mobile mit ca.30% für so um die 35T Euro.
:Meinung: Wenn dieser Ram mit so viel Rabatt bei uns kommen würde, dann wäre das nee schöne Alternative...

Die Rams waren bisher ja schon bei deutlich besserer Ausstattung günstiger als Navara und Co.

Selbst wenn die neuen jetzt paar Scheine mehr kosten würden, hast du trotzdem mehr fürs Geld.
In D werden ja hauptsächlich die Sport und Laramies in voller Ausstattung verkauft.
Da hast du immer Sitzheizung und Sitzkühlung, beim Laramie auch Sitzheizung hinten, lenkradheizung, Radio mit Festplatten und Alpine Soundsystem mit Subwoofer, wechselstrominverter usw
Aber am wichtigsten: Platz

Man merkt es vielleicht nicht, aber ich mag meinen Ram

Bearded-Colliefan schrieb: Ich habe mir gestern noch bei Mobile die Neu Preise für einen Navara 3 Liter Diesel angesehen.
Laut Liste knapp 5oT Euro aber bei Mobile mit ca.30% für so um die 35T Euro.

Und gebraucht noch keine 2 Jahre alt für 25T :sensation: :mrgreen:

Mittelalter schrieb:
Man merkt es vielleicht nicht, aber ich mag meinen Ram

Kaum :mrgreen:

Aber ich bin da voll bei dir. :top:

Bin mal gespannt, wann der Erste hier im Forum auftaucht :hmm:
Bei mobile.de wird ja schon einer angeboten :roll: Die Verbrauchsangaben lesen sich nicht so toll :hmm:
Und schade finde ich nach wie vor, das es den Ram seit 10 Jahren nur noch als Doka oder Single gibt! :Meinung:
suchen.mobile.de/auto-inserat/dodge-ram-...atures=EXPORT&noec=1