Frage Landy vs. Dodge

Geht schon wieder nicht. Manchmal wenn ich einen Link einfuegen will, wird meine Nachricht einfach leer gesendet.
Ich hatte geschrieben:
Im Dodge-Forum stand: 1500 mit WoKa wäre unvorstellbar wegen Fahreigenschaften. Aber jemand, der schon einen Landy in Erwägung zieht, braucht wohl nicht noch mit Fahreigenschaften kommen.
Also, ein Dodge Ram 1500 4x4 Benzin Hemi kann eine Kabine mit 650 kg bewältigen?
dann hab ich hier noch einen 3500er ohne Dually entdeckt. Aber den Linke versuch ich in einer neuen Nachricht zu schicken, um nicht wieder umsonst die Finger wund zu haben

Nun link:
Link kommt einfach nicht! :shock:

Dodge RAM Ram 3500 4x4 Transportbil - Flak
Årsmodell: 2004
Färg: Vit
Mätarställning: 7.200 mil
Pris: 250.000 kr (=25.000 Euro)

Info: Automatisk växellåda, Diesel, cummins diesel tung i stort sett all utr heated seat leather seats

Also Fotos brauchts ja nicht. ist weiss und hat normale einfache Reifen hinten

... zur Not einfach das Geschriebene in die Zwischenablage kopieren. Wenn der Beitrag leer ist,nochmal auf editieren gehen und neu einfügen.

Ich hatte aber solche Probleme noch nie

Der da: [url:3n30qwwc] data.bytbil.com/carinfo.cgi?id=B50FBCA25...5&look=ascarsdalskog [/url] ?

Das mit dem leeren Link kann auch daran liegen, dass meine IP Adressen von Skandinavien kommend schon mal Ärger machen. Ich komme zum Beispiel ins black-landy-Forum gar nicht mehr rein. Beim Dodge-Forum musste ich erst per email darum bitten, dass meine IP-Adresse zugelassen wird.
Ich versuchs aber nochmal auf eine andere Art und Weise:
Dodge Ram 1500 Bensin
Dodge 3500 ohne dually

Also, wenn die URL-adresse zu lang wird, dann haperts.
Gibts denn nun eigentlich einen zufriedenen Landy-CC130-Woka-Fahrer, der auch noch Frau und Kind x2 (Hund) mitschleppt?

Uebrigens. Geplante Kabine:
Kabine fuer Ami
fuer Landy

Und nochwas:
Ich sagte sicher, dass welches Auto auch immer, es wird unser Alltagsfahrzeug. Wie machen dass die Ami-fahrer hier. Haben die ihren Pickup auch als Alltagsauto? oder eher 'nur' als Wohnmobil?
Und nochwas:
Kennt jemand, und jetzt denk ich kurz an was ganz andres, kennt jemand einen richtig koolen, off-roadtauglichen Wohnwagen, den man z.B. hinter einen 110 Station Defender hängen könnte?

also, da ist natürlich ein ordentlicher Größenunterscheid zwischen den Kabinen.... 4 Personen + Hund........ mhhhhhhh. Na gut, ich gebe zu, ich bin vorbelastet....
Thema ALltagsfahrzeug: für meine 3km zur Arbeit ist mir mein Cummins-Diesel sicher zu schade. Bei anderen ist es das absolute Alltagsfahrzeug, da kenn ich genügend aus dem DoFo.Eu. Einen Diesel (egal ob Landy oder Ami) für wenige Km am Tage anzuwerfen, ist sicher nicht motorfreundlich, besonders bei niedrigen Temperaturen wie in N-EU. Da ist das mit dem Benziner anders. Wie ist das mit Gas in Schweden ?
Und: gibt es in Schweden evtl eine Möglichkeit wie bis vor kurzem noch hier in D, daß man eine Doppelintragung macht: Normalgewicht 3,5to - alternativ mit Wohnkabine bis z.B. 4,5to. Dann wäre man aus allem Schneider. In D nicht mehr (ohne weiteres...) möglich !

Von Kabinen her ist mir die Takla-Makan bekannt: www.explorermagazin.de/wildcat/wildcat.htm "> www.explorermagazin.de/wildcat/wildcat.htm
Ob die noch gebaut wird, weiß ich nicht.

Die Wahl ist ja nicht schlecht, zumal die Dinger in Schweden hergestellt werden, und auch für tiefste Temperaturen gedacht sind! :mrgreen:
HIER ist mal ein Gebrauchte, die es aber in D. für die Amis auch nicht so oft angeboten wird!

Aber wirklich groß sind diese Kabinen nicht!!

tja, Sekt oder Selters. Ko-Kriterium ist immer: Naßzelle oder nicht..... Wir möchten nie mehr ohne !!
Und: wir machen ja auch Wintercamping. Da ist so eine Naßzelle wirklich sehr praktisch zum Abhängen, Wärmen, Trocknen der Winterklamotten !!

noch eine Art "Pflichtlektüre" für lange Winterabende am Polarkreis ist das Durchschmökern folgenden Threads: www.rv.net/forum/index.cfm/fuseaction/thread/tid/14122053.cfm "> www.rv.net/forum/index.cfm/fusea ... 122053.cfm
Da gibts bestimmt genug Anregungen und Argumentationshilfen für ordentliche Winterkabinen und deren Basis-Vehikel !

Ja, aber Ihr Dodgefahrer. Was haltet Ihr denn von dem 3500 ohne Zwillingsreifen???Dodge 3500 ohne dually
[url:3o68d47m] www.bytbil.com/transportbilar/begagnade/dodge/zv5z2sbg [/url]

Tom, ganz schlecht, ganz schlecht !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Du findest den Wagen doch garnicht mehr, wenn Du vom Jagen zurückkommst............... :twisted: :twisted: :twisted:
Also grundsätzlich: wenn dieser elende 3,5to-EU-Quatsch uninteressant ist (Leegesicht 3,1to), wäre der 3500-Single genau MEIN Fahrzeug !!!!!!!!!!
Eigentlich besteht der UNterschied zum 2500er nur in zusätzlichen Federblättern. (ich selbst habe gute Zusatzluftfedern drin und dicke hinten Swaybars gegens Schwanken).
Zu dem Angebot kann man nichts sagen, weil ich nur die Bilder sehe. Genaue Beschreibung ??? CARFAX ????
Rein optisch sieht das Teil toll aus ! Und Cummins :lol: !! Da hast Du eine Strom-Blockheizung, - und eine nette Dieselstandheizung sollte auch drin sein, gut für Motor, gut für Mensch !
Dann: Superjahrgang 2004, d.h. 305/325PS-Maschine und 48RE superstarkes Getriebe !!

achso: 7200 schwedische Meilen = ??? 35000km ?????
Glaub ich nicht........... !!!
Ein Fall für schwedische Gardinen... ??? :roll:

Hoi Katerchen Tom und willkommen hier!

Katertom schrieb: Geplante Kabine:
Kabine fuer Ami
fuer Landy

Kämst Du mit einer nichtorginalen Pritsche (=LKW-Optik) klar?
Wenn ja hättest Du wesentlich mehr Platz für die Kabine, weil diese keine Aussparungen für die Seitenwände bräuchte, siehe meine grosse Kabine...
...und dann wäre z.B. diese Kabine möglich...

... das mit dem Offroad Wohnwagen ist ja noch viel kleiner und nur für 2 Personen. Größer kannst du vergessen, dann bleibt das Ding ruckzuck stecken. Ausserdem ist fahren mit dem Wowa (und erst recht im Gelände, wo man vieleicht mal ein Stück zurück muss) echt besch...eiden.
Ich hab diesen Sommer ja mal selbst die Erfahrung gemacht und ich bin froh wieder eine Kabine zu haben

Holger4x4, Offroadwohnwagen haken wir ab.
Der weisse 3500 single ist (so sagt der Verkäufer) neu nach England geschifft worden. Carfax muesst man noch machen flaxi. Wie macht man dass denn?
Picco, ehrlichgesagt stört mich da die Optik. Ich kann mir schon vorstellen, den kamper mal untergestellt zu lassen.

7200 schwedische meilen sind genau 72000 deutsche kilometer. :genau:

ah, sorry, ich hatte noch engl. Meilen im Kopp, war ja schon spät.... :roll:
72000km.... der Wagen ist ja noch nicht mal richtig eingefahren. Beim Cummins geht die Freude erst ab 150tkm los !!


Carfax: schreib dem Bernd Korten (hier im Forum der Opa-B, im DOFo.EU der Wingfox) mal auf wingfox@gmx.net ne nette Email mit der Bitte um Auskunft. Der macht das sicher für Dich.
Wie ist der Preis in EUronen ??

PS.: habe den Bernd schon mal per Mail "vorgewarnt"
Update: kein Prob. sagt er !

übrigens: wenn die Kiste wirklich neu nach England exportiert worden ist, dann muß kein Eintrag (egal ob positiv oder negativ) im Carfax vorhanden sein. Das kannst Du selbst checken, wenn Du die "VIN" (Fahrgestellnummer) auf carfax.com eingibst.

250.000,00 schwedische Kronen sind ca. 23.500,00 EUR

QuestMan schrieb: Duallys gefallen mir persönl. nicht.
Auf Grund der "Arschbreite" gibts auch evtl. Problem mit den Stützen der Kabine..
Und die angegeben Km halte ich bei dem Bj.für ein Gerücht. :lloll:

he, ich glaub, ich spinn :evil: :evil: :evil: mein arsch passt locker unter die kabine :twisted:

mein arsch passt locker unter die kabine

...kannst du sie denn auch heben und transportieren?... :lol:

Gruß Michael