Frage Schnellwechselsystem für Wohnkabine

Schrauben.......2,4,6..........
Es ist eine umständliche Fehlkonstruktion, weil es eben einfacher gehen würde !
Und noch eins: bei meiner Nissan-Reissschleuder war das Montieren noch ein andere Akt als das Abmontieren, da die blöde Klappe ja genau sitzen muß. Da ist zuviel Spiel in den Löchern, eine Fummelei, bis die Klappe richtig schließt. Wie gesagt: mit einem simplen Scharnier ginge das ratzfatz, einhängen, fertig.
Anyway, war so einen Luxus gewöhnt, hat mich halt gestört, diese Kleinigkeit.

Also bei meiner Navara Reisschüssel dauert das abbauen der Heckklappe zwei Minuten. Links und rechts die Halteseile aushängen, Stecker von der Rückfahrkammera abziehen, die Bolzen aus den Schanieren ziehen, fertig.

Ich musste nur einmal ein bisschen mehr Zeit reinhängen um die original Bolzen ab zu flexen und gegen auf 9mm Durchmesser abgedrehte Schrauben zu ersetzen.

Gruß Ulf

Küstennebel schrieb:

JuppMacAntoni schrieb: Um nochmal zum Ernst der Sache zu kommen, welchen Pickup und Kabine hattest du dir nochmal vorgestellt?

Bislang habe ich den Nissan Navara Double Cab mit einer Tischer Trail 240 ins Auge gefasst, mehr geht ja nicht von der Größe.

Aus eigener Erfahrung würde ich dir dann eher die Box empfehlen und die in der länge 220 bis 230. Da haste immer noch das WC u. Dusche drin und die 10cm bis 20cm Sitzfläche weniger machen den Kohl nicht fett. Ist halt für die Achslastverteilung besser.
Solltest du sonst Fragen haben gerne über PN
Gruß Oliver

Fangorn schrieb: Also bei meiner Navara Reisschüssel dauert das abbauen der Heckklappe zwei Minuten. Links und rechts die Halteseile aushängen, Stecker von der Rückfahrkammera abziehen, die Bolzen aus den Schanieren ziehen, fertig.
Ich musste nur einmal ein bisschen mehr Zeit reinhängen um die original Bolzen ab zu flexen und gegen auf 9mm Durchmesser abgedrehte Schrauben zu ersetzen.
Gruß Ulf

zeig mal Foddo !
Und das ganz ist nun garnicht mehr festgeschraubt ?

Ich gehör zwar zu den stinkenden Amifahrern, die ihre heckklappe nur aushängen,
aber das ist selbst mir bekannt !
www.bakflip.eu/de/heckklappenbolzen-niss...40-schnellverschluss




Gruss Bernd

@felix und die anderen Navarafahrer: ich mach immer die 4 Schrauben an der Klappe los! D.h. die Scharniere bleiben am Auto.
An den Schraubenlöchern stehen noch Hülsen über, die in die Scharniere passen. Damit sitzt die immer 100% richtig und die hält zum Anschrauben auch so an der richtigen Position. Ist also eigentlich ganz easy.
Das mit dem noblen Splint ist natürlich die High-End Lösung. :top:

aha ok, wieder was gelernt. Vermute bei den anderen Reiskochern ist das genauso wie bei dem Nissan.........

Holger4x4 schrieb: @felix und die anderen Navarafahrer: ich mach immer die 4 Schrauben an der Klappe los! D.h. die Scharniere bleiben am Auto.
An den Schraubenlöchern stehen noch Hülsen über, die in die Scharniere passen. Damit sitzt die immer 100% richtig und die hält zum Anschrauben auch so an der richtigen Position. Ist also eigentlich ganz easy.
Das mit dem noblen Splint ist natürlich die High-End Lösung. :top:

....mach ich auch so.....das reicht an Bequemlichkeit.....und kostet nix.

Ich glaub das Mondopickup ein verdammt schnelles und durchdachtes Wechselsystem hat .
noch dazu ist die Kabine verdammt leicht und schaut auch noch toll aus.

Ist schon genial gelöst. Der Hersteller hat ohnehin ein paar ganz raffinierte Details ausgearbeitet.
Stellt sich die Frage was der gesamte Mechanismus wiegt. Letztlich sind das ja 8 Stützen wenn ich das richtig sehe. Es sieht auf dem 2. Video auch so aus als würde die Kabine nur an den 4 kleinen Hebern aufliegen ?
Das fordert die Struktur der Kabine vermutlich auch etwas mehr als gewöhnlich.

Aus der Konzeptbeschreibung:

Nicht zu vernachlässigen ist die Belastung, die eine Kabine im aufgesattelten Zustand erfährt und der
Pickup durch das Gewicht der Kabine aushalten muss. Das Problem liegt an den Vibrationen und den
starken Schlägen, die das Fahrzeug in die Struktur der Kabine weiterleitet. Diese können dazu führen,
dass sich die Ladefläche verformt. Unser selbst entwickeltes exklusives System wirkt dem entgegen.
Die Wohnkabine wird mittels 4 Antivibrations-Puffer und einer elektromechanischen Befestigung aus
konischen autozentrierenden Bolzen mit manueller Zusatzbedienung auf der Ladefläche befestigt.

Klingt interessant! Das sollte man sich mal live ansehen!

Hier ist einiges zum Nachlesen
www.mondopickup.it/pagina.asp?c_Page=1&c...ge=TECHNISCHE&Lang=2

die Leerkabine hat 240kg , als Kohlefaser 40 kg weniger
die 4 Stützen sind aus Alu,
die kleinen Bolzen an der LF dienen der Zentrierung und der automatischen Befestigung der Kabine.

Die Kabine wird mir immer sympatischer.
Kabine 20 cm kürzer und auf den Rahmen montiert , dann könnte ich schwach werden.

Da käme ich ausgebaut knapp über 400 kg , ein Traum :grin:
Preis ?? wohl weniger ein Traum

BiMobil schrieb: Ich glaub das Mondopickup ein verdammt schnelles und durchdachtes Wechselsystem hat .
noch dazu ist die Kabine verdammt leicht und schaut auch noch toll aus.

Genau so was schwebt mir vor :genau: :sensation:

Auf die Idee mit den vier Bolzen wäre ich nicht gekommen :schnief:

Ich hab die Mondo Musica jetzt zwei mal gesehen! Das Gewicht glaube ich auf keinen Fall, leer ist wirklich leer und was da alles drinn ist da werden 400Kg nicht reichen! Zudem wüede mir das viele GFK im Innenraum überhaupt nicht zusagen, voll gestylt wie eine italienische Esspressomaschiene! aber zurück zum Thema!

über die Music können wir hier weiter diskudieren , hier gehts um Absetzsysteme

www.wohnkabinen-forum.de/index.php/forum...ondo-pickup?start=40

oder auch hier
www.wohnkabinen-forum.de/index.php/forum...her?start=140#111228

Was natürlich Klasse ist, ist dass die Kabine mit dem el. Antrieb schön parallel abgesetzt werden kann :top: Was ich aber nicht verstehe, warum lassen die die Klappe dran???

Habe eben den alten Thread von 2008 gelesen. Dass Italiener sich nicht melden, das kenne ich zur Genüge von meinem Laika Kreos. Bis die mal ein Ersatzteil ranschaffen, vergehen Monate. Das könnte eine alte Frau auf dem Fahrrad schneller von Italien nach Norddeutschland transportieren :lloll:

Auf der Seite der Italiener sich vorwärts zu arbeiten, ist wirklich zeitraubend. Vielleicht liegt es auch an meinem Internetanschluss. Sonst dauert das aber nie so lange.

Die Ideen sind von der Basis her gut, besonders die Befestigung und Verriegelung, wenn sie so hält, wie sie soll. Der Innenausbau ist dagegen nicht mein Geschmack, aber darüber lässt sich bekanntlich eh streiten.

Holger4x4 schrieb: Was natürlich Klasse ist, ist dass die Kabine mit dem el. Antrieb schön parallel abgesetzt werden kann :top: Was ich aber nicht verstehe, warum lassen die die Klappe dran???

- weil er die Kabine auch etwas auf die Klappe legt (siehe die beiden mittigen Justierfüße). Bringt etwas mehr Auflagerlänge.
- weil an der Kabinenunterseite nichts übersteht und er so die Klappe nicht zwingend entfernen muss.

JuppMacAntoni schrieb: Ich hab die Mondo Musica jetzt zwei mal gesehen! Das Gewicht glaube ich auf keinen Fall, leer ist wirklich leer und was da alles drinn ist da werden 400Kg nicht reichen! Zudem wüede mir das viele GFK im Innenraum überhaupt nicht zusagen, voll gestylt wie eine italienische Esspressomaschiene! aber zurück zum Thema!

:guckhier: Hatten wir schon mal #Beitrag 56