Frage virtuelle Kabine

Hallo Wohnkabinengemeinde. Ich möchte mal ausprobieren was herauskommt wenn wir alle zusammen die "perfekte Kabine" entwerfen. Im Grunde ähneln sich ja die Grundrisse aller Hersteller. Was passiert aber wenn wir Nutzer zusammen eine Kabine entwerfen?

Das Problem kennen wir ja alle. Hast du einen 1,5er kannst du nicht mit 4 Personen fahren, hättest aber genug Platz in der Kabine für eine Familie. Hast du eine Doka ist die Kabine zu klein für 4 Personen oder die Hinterachse über dem Limit.

Ich weiss das Ziel ist hoch gesteckt aber lasst es uns versuchen und viellleicht mal ganz neue Wege beschreiten.




Das Ziel wäre also purer Luxus für nen Doka Fernost-PU ohne dessen Fahreigenschaften einzuschränken.

Ich hab einfach mal angefangen und hab 0815 Maße 210 lang mal 210 breit mal 200 hoch für den Körper genommen. Der Alkoven ist 150 lang. Mal sehen ob wir mit weniger auskommen wenn es ein Längsschläfer wird.

Vorschläge?

111Dark schrieb: Ich möchte mal ausprobieren was herauskommt wenn wir alle zusammen die "perfekte Kabine" entwerfen. .

Kannst vergessen.

Jeder hat andere Prioritäten.
Der eine will auf den Rahmen aufbauen ( ich )
Der andere will unbedingt eine Naßzelle
Der nächste will massig Stauraum
Der übernächste will ein Bett 220x180
Der 5. will das Teil teilweise im leichten Gelände bewegen.
Der 6. will auch ins schwere Gelände
Und leicht solls auch noch werden

Macht mal , werd das Ganze gespannt verfolgen.
Vielleicht baut Tischer oder sonstwer dann "Unsere" Kabine.

EDIT:
noch was
Steffen , du planst schon die nächste Kabine .
bau erst mal "deine" fertig :genau: :grin:

Lobenswerte Idee ! Wird aber m.E. nach zu keinem brauchbaren Ergebnis führen, da die Ansprüche zu verschieden sind. Es wird die perfekte "Einheitskabine" , die sog. "Eier legende Wollmilchsau" nicht geben.

Die eingebrachten Ideen sollten auch machbar sein und bekannten technischen und statischen Anforderungen entsprechen. Dafür fehlt oft den vielen "Träumern" das notwendige technische Wissen oder Verständnis. Aber vielleicht hat der Eine oder Andere ja wirklich eine brauchbare Idee, die umsetzbar ist. Ich lasse mich überraschen.

Übrigens mein Kommentar zum 1. Bild:
Der Alkoven hat die denkbar schlechteste Form - nämlich gleichmäßig rund. Da hat der Fahrtwind volle Angriffsfläche von vorne, der Wind staut unter dem Alkoven und übt Druck nach oben aus, während der erforderliche Gegendruck von oben - ebenfalls durch den Fahrtwind - der durch ein abgeschrägtes Dach entsteht, fehlt. Dadurch wird die meist sowieso schon hecklastige Kombi noch stärker auf der Hinterachse belastet.

Und das ist nur ein zu berücksichtigendes Element von sicherlich mehreren Huderten oder gar Tausenden. Gutes Gelingen wünscht Charly

Sehe ich genauso wie Rudi.
Hier geich mein erster Einwand.

Für nen Doka ist ein Alkoven mit nur 1,5m verschwendeter Platz.
Genauso diese runde Schnautze ist eher von Nachteil.
Vor allem wenns ein Längsschläfer werden soll.
Dann brauchts auch keine 2,1m Breite.

Und die eierlegende Wollmilchsau hat für mich auch keinen Platz für 4 Leute usw.
Ich bräuchte das Rad hier nicht neu zu erfinden.
Es dreht sich bereits an anderer Stelle .

Du siehst, eigentlich eine Ansinnen mit einem Anforderungsprofil für einen ganz bestimmten Käuferkreis.


Und die "Vorgabe":

...purer Luxus für nen Doka Fernost-PU ohne dessen Fahreigenschaften einzuschränken

ist doch schon ein Widerspruch in sich, denn für die meisten Dokas wären 2,1m Bodenlänge 60cm Überhang.
Nene, das solltest Du noch mal überdenken.

Charly S schrieb: bekannten technischen und statischen Anforderungen entsprechen.

Hm, du bist der Spezialist.
Aber Wo liegt das statische Problem.
Wir reden hier von einer selbsttragenden Kabine, und nicht von einem Latten-Styropor-Pappdingens a la Wohnwagenbau, wo die Möbel noch die Statik unterstützen müßen.

Wir reden hier nicht von einer selbstragenden oder sonstwie gearteten Kabine.

Wir reden von einem Neuentwurf

So jedenfalls habe ich das verstanden. Sollte ich mich irren, so ignoriert meinen Beitrag doch bitte.

Gruß Charly

Ein Thema, wo ich als Selbstbauer nun schon viel Erfahrung gesammelt habe. Ich hatte Anfangs auch Großes vor,
aber mittlerweile bin ich soweit das ich sagen kann es kommt, egal wie man die Kabine aufteilt, es kommt nur eine
heraus in der man mit 4 Personen gerade so schlafen kann + Toilette. Toilette ist bei mir auch nur durch einen
"Slideout" realisierbar, sonst hätte der Platz gefehlt. Leider wird meine Kabine mit eingeschobenem Slideout
nur sehr eingeschränkt nutzbar sein.

Ansonst werde ich mehr in Richtung eines ordentlichen Markisenvorzeltes gehen, denn es gilt für mich:
Kabine zum schlafen, das Leben findet im Vorzelt statt.

Gruß

Markus

Naja ein Neuentwurf schließt ja nicht aus, dass man das in zeitgemäßer Technik ausfüht.
Und eine GFK-Kabine wäre nunmal "selbsttragend".
Auch ist die von Steffen gezeichnete Alkovenform bei normaler "Weißware" nichts aussergewöhnliches.
Die Statik erscheint mir bei den gefahrenen Geschwindigkeiten hier das geringere Problem zu sein.
Es sei denn 180Km/h Reisegeschwindigkeit gehören zum Pflichtenheft.

Aber ihr seht wie unterschiedlich schon die ersten Denkansätze verlaufen.

Wird bestimmt unterhaltsam hier. :peace:

QuestMan schrieb: Und eine GFK-Kabine wäre nunmal "selbsttragend".
Auch ist die von Steffen gezeichnete Alkovenform bei normaler "Weißware" nichts aussergewöhnliches.

War Ausführung in GFK vorgegeben? Dann habe ich das übersehen.
Ich habe auch nicht angemerkt, dass die Alkovenform "aussergewöhnlich" ist, sondern lediglich die gezeichnete Form kommentiert!

Gruß Charly

BiMobil schrieb:
Macht mal , werd das Ganze gespannt verfolgen.
Vielleicht baut Tischer oder sonstwer dann "Unsere" Kabine.

:ironie: Wir werden uns Mühe geben :mrgreen:

QuestMan schrieb: Und die eierlegende Wollmilchsau hat für mich auch keinen Platz für 4 Leute usw.
Ich bräuchte das Rad hier nicht neu zu erfinden.
Es dreht sich bereits an anderer Stelle .

interessante franzoesische Kabine...Hat jemand schon Erfahrung mit denen?

@ Dark111
Die Idee ist schon gut, aber ich denke man muss das Ganze schon mehr Einschraenken.
z.B. Kabine fuer Doka, 3 Personen, max. Leergewicht 450kg, mittlerer Offroadeinsatz etc.

QuestMan schrieb: Wird bestimmt unterhaltsam hier. :peace:

Ich hol schon mal Bier und Popcorn.
(Wo ist eigentlich der Smilie für Popcorn geblieben? War doch frühere immer da. Oder täusche ich mich. )

Hallo Steffen,

ich sehe es auch wie die Anderen hier, das es nicht möglich ist eine ideale Kabine zu planen und alle Bedingungen unter einen Hut zu bringen.

Wir Schneckenhausfahrer sind einfach zu individuell.

Bloß als Beispiel: Wir haben mit einer Nordstar 8l (zum ausprobieren) angefangen. Dann haben wir mir der Exkab weiter gemacht (um zu kucken wo wir hin wollen) und sind jetzt dabei uns was bauen zu lassen.

Ich glaube, dass fast jeder der eine Kabine hat im laufe der Zeit an seinem Konzept etwas ändern möchte. Weil sich einfach die Ansprüche verändern oder die Umstände. Selbst jedes Urlaubsland kann die Ansprüche an eine Gespann verändern.

Wie nannte das der Questman?
Das Rad neu erfinden.

Wäre wohl sechseckig oder vielleicht so wie bei dem hier? :hmm:

Ein Alkoven, der ohne Auszug zum Längsschlafen gebaut wird ist wohl schwer stabil zu bekommen!
Die Ansprüche eines jeden sind zu verschieden, um hier auf einen Nenner zu kommen :Meinung:
Questi braucht z.B. (aus verständlichen Gründen) keine 2,10 breite Kabine, und der nächste sagt, 2,10m sind noch zu wenig und will noch eine Stehhöhe von 2,00m haben!
Bin gespannt! Wird sicher viel geschrieben in diesem Fred, aber ob was sinnvolles bei rauskommt warten wir mal ab! :peace:

So da bin ich wieder.

Sabine du enttäuscht mich! Ist deine Signatur eine Einstellung oder nur leere Worte? Im Grunde würden wir alle gern eine Excab fahren und in einer 260er wohnen.

Questman du hast das vorläufige Ergebnis schon vorweggenommen Aber vielleicht können wir das noch besser

Pantin es ist nicht meine Kabine sondern unsere. Also müssen wir die auch zusammen erarbeiten. Bisher wurde ja nur meine Vorarbeit kommentiert anstatt Initiative zu zeigen.

So auf vielfachen Wunsch eines einzelnen hier bereits die neue dachform:




P.S. Vergebt mir wenn nicht alle Formen dem entsprechene was ihr euch vorstellt. Ist meine erste Arbeit mit Scetchup

Meine Vorstellungen passen leider gar nicht zu der virtuellen Kabine, denn ich bevorzuge ein parallel geführtes Popup Dach bei einer ausreichend langen, geländegeeigneten und leichten Kabine. Und hier im Fred ist ja schon eine Festlegung auf die Hardwall Variante erfolgt. Es gibt darüber hinaus so viele Variable, die vom Basisfahrzeug, von den Besitzererwartungen, vom Material, vom Kostenrahmen, vom Nutzngsprofil und vielen weiteren Faktoren abhängen, dass es eigentlich nur ganz viele verschiedene Kompromisse geben kann.

Statt über ein virtuelles Gesamtkunstwerk werde ich mit euch daher ab Ende Oktober über die reale Planung und den realen Ausbau meiner Four Wheel Wolf Shell diskutieren. Die übrigens auch nur ein Kompromiss zwischen meinen verschiedenen Wünschen ist.
Ich werde den Ausbau ganz langsam angehen und rechne mit einer Gesamtbauzeit bis mindestens Ostern 2013. Ab Frühsommer 2012 sollen allerdings schon mal die ersten Testläufe erfolgen.

Viele Grüße, Bernhard

Ich hätte gerne eine Kabine ohne seitlichen Überstand (Explorer, Exkab) mit Festdach (Savannah) oder Hubdach (Zeltstoff). Und das Ganze nicht als Sonderanfertigung oder als "oldtimer" (Explorer) sondern "von der Stange". Also kurz gesagt...zu einen realistischem Preis (für eine kleine Kabine) UND dass jeder zweite PU Fahrer so ein Ding (statt Hardtop) zu Hause hätte....

@bb ist doch für die planung wurscht ob es ein hard wall oder ein popup wird. der grundriss und die einteilung ist im grunde gleich.

@finix wenn es klappt schieben wir die seitenteile eifach 20cm zusammen. ich selbst bevorzuge ja auch einen längsschläfer.