Frage Luftkompressor

111Dark schrieb: Hab hier ws gefunden: Was meint ihr?
www3.westfalia.de/shops/autozubehoer/car...3_adapter_tasche.htm

Hallo Steffen

Das ist der gleiche den ich bestellt habe.
Der war 2x defekt,und wurde dann storniert.
Der Luft-Presser war auch eine ganze Weile aus dem Internet-Angebot verschwunden.
Kommt wohl jetzt als (verbesserte,hoffentlich funktionierende) Neuauflage.

Danke Steffen für die Info


das Thema Kompressor ist ja bei mir nur aufgeschoben.

der Testsieger T-Max 160 ---- € 145.--
www.tour-tec.de/kompressoren/t-max-zweiz...ssor-100-ltr-min.php
bzw. die schwächere Ausführung TMax 72

---

€ 80.--
www.tour-tec.de/kompressoren/t-max-kompressor-72-ltr-min.php
scheinen nicht das Schlechteste zu sein.

Frage:
ich lese öfter das Ersatzrad als Speicher zu verwenden .
es ist sogar von 8 bar die Rede , muß ja nicht so viel sein , 6 bar reichen auch.

Nur wie ist das zu verbinden ??, :

Ventil muß raus -- sonst kommt die Luft rein aber nicht wieder raus , oder :
Luftanschluß am Fahrzeug wär nicht schlecht , um schnell was auszublasen.

Nur welche Bauteile sind notwendig und wo gibts die ?? :

Hab eine Zeichnung angefügt . Kann das so funktionieren ?? :
Der Kompressor soll transportabel sein,nicht fest verbaut.
Zum Luftfüllen kann man den Kompi parallel zur Luftentnahme laufen lassen.

Ach ja. sollte ich das Ersatzrad benötigen so sind zwar 6 bar drin aber kein Ventil.
Kann man das dann benötigte Ventil unter Druck einschrauben .

Wenn man einen 6 bar Speicher hat dann sollte es auch der kleine,leichtere,billigere
TMax 72 Puster tun ,oder :

111Dark schrieb: Rudi jetzt verunsicherst du mich. .

kann ja gar nicht sein
aber du hast Recht , Denkfehler meinerseits,dafür gibts ja so Leute wie dich im Forum

raus kommt die Luft, aber rel. wenig , da wird das Pumpen etwas länger dauern.

@ Oli

Meinst du die Schläuche und Anschlüße sind nicht dauerhaft dicht :
wenn ich ,wie beim Ersatzreifen ,alle 6 Monate vlt. 0,2 bar verliere,
dann passt das auch noch.
Hab halt dann statt 6 bar nur 5,8 bar drin.

Druckschalter benötigst du ja nur wenn du während der Fahrt auf 5-6 bar den Reservereifen aufpumpst.
So komfortabel will ichs gar nicht.
Je mehr "Zeugs" dranhängt desto anfälliger wird das Ganze

der von dir verlinkte Kompressor ist der Gleiche den es bei Ebay ab 69-79 Euronen gibt. Könnte auch von TMax sein ??

@ Steffen

Sammelbestellung , € 139.-- ist o.k.
ich glaub aber nicht das ab 3 oder 5 Stück preislich noch was geht.
Versandkosten dürfte man evtl. sparen
Obwohl 10 kg oder 50 kg müßte man erfragen.

wenn was geht , 1 Kompressor T-MAX 160 für mich.

andererseits ist Oli mit dem 72 l Puster zufrieden.
der hat nur knapp über 5 kg ggü. 10 kg vom 160er und kostet 80 EURO ?
braucht halt etwas länger

oliver@bieri.be schrieb: Ich denke, die Frage die Du Dir stellen solltest ist, wie oft das du den Komp. brauchst?

vermutlich öfter als die Wüstenfahrer

mit Kabine hab ich 2,7 vorne ,3,2 hinten drin
ohne Kabine und ohne Ladefläche 2,0 ringsrum,
damit zumindestens die Reifen etwas mit federn.

Michael aus Erfurt schrieb: Irgendwann hatte ich eine nasse Hose beim Fahren,

@ Michael
ich will doch keine Dusche anschließen

@ Erich
du machst mich fertig, hab mich grad auf den TMax 72 oder 160 eingeschossen und jetzt kommst du mit einer redundanten Billig-Lösung daher und bist zufrieden.

welchen Druckspeicher willst du verbauen ?
wie lange braucht der Kompressor für welchen Reifen von -- auf ? bar
Schaffen 2 Kompressoren die geforderten 6 bar bei einem 265/70/16 er
und in welcher Zeit ?

Ich glaub ich warte noch bis Bad Kissingen , da gibts viel zu schauen und diskudieren