Frage Was neues muss her...

QuestMan schrieb:
Nur mal ehrlich, mit so einem "Brocken" auf nem DoKa...

Danke für die Info!
Aber meine DoKa muss schon nen Brocken innen transportieren, dann macht der außen doch nichts mehr aus, oder?
MiWe

@Rudi

ich glaube die Kabine gibts nur für Doka, werde aber mal nachfragen ob es in
der Zwischenzeit was neues gibt.
Laut Homepage wiegt die Leerkabine 240Kg.
Ausgebaut 650kg, je nachdem was man halt alles drinnen haben will/muß.

Grüße Georg

@Rudi
Nein Preis für Leerkabine habe ich keine gesehen, aber bei dem Foto würde
ich eher vorsichtig sein, das schaut mir eher nach einer Fotomotage aus.

BiMobil schrieb:

QuestMan schrieb: Nur mal ehrlich, mit so einem "Brocken" auf nem DoKa...

Schau mal den an , ganz unten
www.mondopickup.it/Pagina.asp?Lang=2&c_C...=53&d_Page=RENDERING

Auf dem eigentlich untauglichen L 200 schaut der gar nicht so schlimm aus.
Gibt es die Kabine in 2 Größen ??
Die Kabine 15-20 cm weiter vorne auf einem brauchbaren PU ,
wär doch was,auch optisch und aus einem Guß.

Kann von unseren italienischen Freunden hier im Forum mal einer nachfragen über Länge der Kabine und Gewicht (ausgebaut oder leer)
Mein Italienisch ist zu schlecht

Die hatten wir doch schon mal hier irgendwo im Forum

als 3achser




und noch länger als 6türer

...also da gehört ja mindestens ein 2,2m Längsschläfer Alkoven drauf

Hatten wir ja schon 2006 hier das Teil.
Sieht schon gut aus, aber hey Rudi, setz mal die Weichzeichner-Brille ab.
Das sind Fotomontagen.
Die richtigen Bilder gibts hier .

Von wegen wenig Überhang.



Aber 650KG? nur bei Kevlar-Bauweise!
Denn so ein Ausbau dürfte schon was wiegen.

Papier ist "geduldig" und italienische Internetseiten noch mehr.

Passend zur Jahreszeit mal wieder das Video .

Für nen Doka wäre mir das zu lang:

Aber ihr meckert über den Überhang bei meiner Four Wheel Kabine auf dem Ranger?

Gruß, Bernhard

Georg schrieb: ....hat auch gleichzeitig
die Tischervertretung hier in Italien.
Ciao Georg

Hat er schon lange nicht mehr!!!

@Uwe

auf seiner Homepage steht "Tischer Italia"
aber du wirst es schon besser wissen.

Georg schrieb: @Uwe

auf seiner Homepage steht "Tischer Italia"
aber du wirst es schon besser wissen.

Den Vertrag hat er schon vor langer Zeit verloren. Würde mich interessieren wie er ein Kabine bekommt wenn tatsächlich jemand bei ihm bestellt.

@Rudi
sobald ich info habe stell ich sie hier rein.
Ist ja auch vielleicht für Martin von Interesse.

Überstand schaut Sch.... aus und bringt Fahrkomfort an den Nullpunkt...Ich versteh nicht, warum es so schwer ist für die Kabinenbauer, die Ladeflächenlänge der PU einzuhalten...Z.B. warum die Kabinen von der Stange noch immer mit 200 gebaut werden, obwohl die Ladefläche der ! 1/2 er meist kaum 185 haben!

QuestMan schrieb: Die habe ich hier auch schon aufgelistet,
aber da wolltest Du "von den Italienern" nix wissen.

Du hast recht QM, aber irgendwie hat mir auch die Kabine von Bernd (BB) gefallen, natuerlich das krasse Gegenteil von dem was wir eigentlich gesucht haben. Irgendwie muss man Kompromisse machen und wir gucken uns erstmal so viele Kabinen an wie moeglich
Bisher haben wir nur auf Fotos andere Kabinen gesehen, aber nie live...

Es ist noch etwas dazu gekommen: da wir keine Untestellmoeglichkeit fuer die abgesetzte Kabine haben, ist diese immer auf den Parkplatz von unserer Wohnanlage gestellt worden. Da stand auch ein Haenger. Der Besitzer vom Haenger ist bloed angemacht worden, da man den ja eigentlich nicht laenger wie x-Tage auf der gleichen Stelle stehen lassen kann (is ja richtig, nur wir haben hier massig Parkplaetze und sind in 'ner Sackgasse )

Um die Kabine absatteln zu koennen dachten wir an unsere Garage, da passt aber nur eine Pop-up rein, d.h. Kabine absatteln, auf einen extra dafuer gebauten Wagen und in die Garage schieben. Da waere sie dann auch im Trockenen.

Ich hacke so nach und nach die Liste von Questman ab. Habe auch schon Azalai kontaktiert...nur

Die Lababouche voll ausgestattet mit Solar, Webasto etc. kostet stolze 32.000 Euronen

Und das ist uns ein "bisserl" zu viel...

Kann es sein, dass Du Dein "Anforderungsprofil" häufig wechselst?

Wenn die neue Kabine jetzt tatsächlich in eine Garage soll,
steht und fällt doch jetzt alles mit der Durchfahrtshöhe vom Tor.

Ich finde es gut, daß Pantin offen in alle Richtungen ist. Wir sind froh, das unsere Kabine in die Garage paßt. Wir brauchten jetzt kein neues Carport bauen und habe die Kabine in der Nähe stehen. so daß wir jede Zeit aufsatteln können.
Nur Pantin, einen Nachteil haben die kleinen Kabinen, man muß lernen, mit wenig Stauraum aus zu kommen.Die Schränke im oberen Bereich fallen weg. Aber dafür hat man auf seinen Schränken eine tolle Ablagefläche.

es sei denn man hängt stoffschränke auf die bei der fahrt unten verstaut werden cordula hatte zwei feste oberschränke in der klappelchkamper. die hatten halt den nachteil nicht waagerecht zu sein

Stoffschränke für Wäsche, leichten Kram usw, die man beim Popup im Stand oben unters Dach hängt und während der Fahrt einfach auf den Boden stellt. Eine gute Idee! Im Sommer in warmen Gegenden lässt man sie zu Hause, da braucht man eh nicht viel an Klamotten. In der Übergangszeit oder im Winter vermeidet man damit das Chaos in der Kabine
Das gefällt mir gut!

@Martin
Kompromisse machst du bei jeder Kabine in der einen oder anderen Richtung. Wir haben den Eindruck, mit der Four Wheel machen wir für unseren Bedarf die akzeptabelsten Kompromisse. Schau auch mal hier:
turtleexpedition.com/vehicles/turtle-iii/
turtleexpedition.com/vehicles/turtle-iv/
Jens hat die beiden Links vor kurzem im Pickuptrucks.de Forum gepostet

Gruß, Bernhard