Frage Ranger Auflastung auf 3,5 to

Hi Dieter,

evtl. bei Delta 4x4. Einfach mal googeln...

Gruß Carsten

Schau mal bei Pfalzraeder.de und suche dort Dein Fahrzeug.
Der hat auf der Webseite für viele Felgen die Gutachten mit der Traglast hinterlegt.

Die Delta Klassik bzw. Klassik B hat 1.100 kg Traglast.

www.atu.de/komplettrad/rimprovider/tenan...eb-b2c&rnd=382984522
Diese hat z.b. 1200 Kg laut Gutachten
Einfach mal dein Modell mit der Wunschgröße eingeben und sich die Gutachten dazu ansehen !

Wir haben unseren Ranger Extracab (Modell 2017) hiermit aufgerüstet:
Hurter Alufelge 17x9 ET30 HOAW001
265/70 R17 115T General Grabber AT3

Alles bei Hurter (inkl. Tüv) machen lassen.

Technisch perfekt, optisch ebenfalls (siehe vorher/nachher)

Hi zusammen,
nachdem die Wartezeiten und die geforderten Tarife einschlägiger Firmen für eine Auflastung einfach unterirdisch sind, habe ich mich fürs Selbermachen entschieden...das wirklich auch für den geübten Schrauber unter uns kein Hexenwerk.
Auflastungsfähige Dotz Dakar mit entsprechender AT-Bereifung hatte ich eh schon drauf. Ebenso eine Rahmenverstärkung über die man jedoch geteilter Meinung sein kann.
Ein Anruf bei VB-Suspensions bzw. dem autorisierten Händler und 2 Tage später war das Set mit Manometern vor meiner Haustüre. Kostenpunkt 650,-. Meiner Meinung nach ein qualitativ hochwertiges Produkt (Contitech). Keine 4 Stunden später war alles komplett eingebaut. Kein Bohren, keine Hebebühne und kein Spezialwerkzeug erforderlich. Ein anständiger Wagenheber und Unterstellböcke. Da konnte selbst die Kabine drauf bleiben. Nun gleich ab zum TÜV und abnehmen lassen. Für weitere 125 Euro...ohne Probleme und ebenfalls technisch perfekt! Die Begutachtung ging danach zusammen mit der Kopie des Fahrzeugscheins zurück an den Händler, der mir daraufhin das Auflastungsgutachten mit der eingedruckten Fahrgestellnummer zusandte. Für 8 bedruckte DIN A 4 Seiten 400 Euro ist allerdings eine stolze Ansage...aber gut, wir sind noch lange nicht bei den Mondpreisen der o. g. Firmen. für weitere 25 Euro gab es dann den TÜV-Segen für die Auflastung und für nochmal 11 Euro die Eintragung bei der Zulassungsstelle. Macht, wenn ich richtig gerechnet habe...1211,-.
Anmerken möchte ich noch, dass es namhafte Mitbewerber auf dem Markt gibt, die es seit 4 Wochen nicht einmal nötig hatten mir ein Angebot zukommen zu lassen. Die Gründe weiß ich leider nicht.