Frage
lose Spannschlösser
13 Jahre 5 Monate her #62
von Volker1959
Früher Ford F350 Dually mit Adventurer Slideout
und jetzt im Sommer Camper und im Winter Zweitwohnsitz mit Rädern
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Volker1959 antwortete auf Aw: lose Spannschlösser
Hat eigentlich schonmal jemand von euch ne Kabine auf der BAB oder sonst wo verloren, oder kennt jemand, oder hat davon gehört??
Die Ami`s fahren schon seit, ich schätze mind. 40 Jahre mit Wokas auf PU`s durch die Gegend, die alle auf die herkömmliche Weise (4 Befestigungen Kette/Gurt oder wie auch immer) befestigt sind durch die Gegend und es hält!
So einen Fred hatten wir vor nicht langer Zeit hier schonmal, wo es dann hinterher schon um die Schraubenfestigkeit ging....
Naja, wenns Spaß macht....
Die Ami`s fahren schon seit, ich schätze mind. 40 Jahre mit Wokas auf PU`s durch die Gegend, die alle auf die herkömmliche Weise (4 Befestigungen Kette/Gurt oder wie auch immer) befestigt sind durch die Gegend und es hält!
So einen Fred hatten wir vor nicht langer Zeit hier schonmal, wo es dann hinterher schon um die Schraubenfestigkeit ging....
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13 Jahre 5 Monate her #64
von Volker1959
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Volker1959 antwortete auf Aw: lose Spannschlösser
Nee Kotu, was Du da gezeichnet hast haut mal garnicht hin! Nimm lieber 4 Gurte 
Da könnte die Kabine nach kinten wandern!
Ich als Segler würde in dem Fall noch ne Spring legen.
Praktisch 2 diagonale Gurte
Da könnte die Kabine nach kinten wandern!
Ich als Segler würde in dem Fall noch ne Spring legen.
Praktisch 2 diagonale Gurte Früher Ford F350 Dually mit Adventurer Slideout
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13 Jahre 5 Monate her #65
von stein1101
was bitte sind anständige Gurte ? gibts auch unanständige ?
nun: Bremach T-Rex mit Maltec-Kabine
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Cappuccino
Reisen ist tödlich ... für Vorurteile (Mark Twain)
Unsere Reisen
stein1101 antwortete auf Aw: lose Spannschlösser
111Dark schrieb: Rein Massenmäßig reicht ein anständiger Gurt um eine Kabine zuhalten. Das Problem sind die Anschlagspunkte.
was bitte sind anständige Gurte ? gibts auch unanständige ?
nun: Bremach T-Rex mit Maltec-Kabine
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13 Jahre 5 Monate her #67
von Volker1959
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Volker1959 antwortete auf Aw: lose Spannschlösser
unanständige Gurte kommen aus China und sind billiger Massenschrott!
Auf anständigen Gurten steht z.B., daß sie für den Güterverkehr zugelassen sind und meistens sind sie Made in Germany!
Da gibts schon große Unterschiede
Auf anständigen Gurten steht z.B., daß sie für den Güterverkehr zugelassen sind und meistens sind sie Made in Germany!
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13 Jahre 5 Monate her #68
von Kotu
Gruß Stefan
Geckomobiles auf VW Amarok
Kotu antwortete auf Aw: lose Spannschlösser
@Volker: Je länger ich mir überhaupt mal Gedanken darüber mache, hast Du durchaus recht. 
Eine geringe Verschiebung wäre möglich.
Diese habe ich aber noch nie feststellen können.
Auch ich als Segler würde sagen, mit einer Vor-und Achterspring wären sicher alle Eventualitäten ausgeräumt.
Ich glaub, ich werde trotzdem mal bei Tischer nachfragen.
Eine geringe Verschiebung wäre möglich.
Diese habe ich aber noch nie feststellen können.
Auch ich als Segler würde sagen, mit einer Vor-und Achterspring wären sicher alle Eventualitäten ausgeräumt.
Ich glaub, ich werde trotzdem mal bei Tischer nachfragen.
Gruß Stefan
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13 Jahre 5 Monate her #69
von Volker1959
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Volker1959 antwortete auf Aw: lose Spannschlösser
Es wird auch sicher nichts passieren solange die Gurte richtig stramm sind und der Untergrund rutschfest ist! Ansonsten könnte die Fuhre (ich schätze) 50 cm nach hinten rutschen!
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13 Jahre 5 Monate her #70
von Kotu
Gruß Stefan
Geckomobiles auf VW Amarok
Kotu antwortete auf Aw: lose Spannschlösser
ne ne, meine Geometrie-Kenntnisse sind zwar etwas eingerostet, aber 50cm gehen nicht, da sich sonst auch der Abstand zw. Kabine und Ladefläche verringern müsste (Abtstand h zwischen den Grundseiten), was nicht möglich ist, weil die Gurtgesamtlänge immer gleich bleibt.
Somit könnte die Kiste nicht mal soweit rutschen, dass die Zurrpunkte hinten direkt übereinander stehen (also bei mir max. 15cm)
Wer es plausibel erklären kann, vorab meinen Respekt
Aber wie gesagt, ich habe noch nie Verschiebungen feststellen können.
Die Gurte sind schon ganz schön knackig festgezogen. Das Gewicht der Kabine und der Druck auf die Ladefläche durch das Verzurren, reichen dann wohl vollkommen aus.
Somit könnte die Kiste nicht mal soweit rutschen, dass die Zurrpunkte hinten direkt übereinander stehen (also bei mir max. 15cm)
Wer es plausibel erklären kann, vorab meinen Respekt
Aber wie gesagt, ich habe noch nie Verschiebungen feststellen können.
Die Gurte sind schon ganz schön knackig festgezogen. Das Gewicht der Kabine und der Druck auf die Ladefläche durch das Verzurren, reichen dann wohl vollkommen aus.
Gruß Stefan
Geckomobiles auf VW Amarok
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13 Jahre 5 Monate her #73
von QuestMan
Grüße
QuestMan antwortete auf Aw: lose Spannschlösser
Hallo Steffen,
Deine Idee wundert mich aber schon ein bisschen.
Dein Schaubild mit Seitenansicht zeigt die Gurte in gleicher Richtung zu den Ösen laufend.
Gurte sollten möglichst "gegenläufig" oder diagonal verwendet werden wie auf folgenden Schaubildern ersichtlich.
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13 Jahre 5 Monate her #74
von Volker1959
Vielleicht macht dich das ja schlauer
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Volker1959 antwortete auf Aw: lose Spannschlösser
Ich bin da nicht gut im erklären111Dark schrieb: Stimmt schon. Im Grunde hat Volker recht. Wenn er jetzt noch sagen könnte was eine Spring ist wäre ich glücklich.
Vielleicht macht dich das ja schlauer
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13 Jahre 4 Monate her #76
von Fränky
Port. D40 Nissan Navara 3,5 t. + Nordstar 8L
Fränky antwortete auf Aw: lose Spannschlösser
Hallo Zusammen !
Ich fahre seit 8 Jahren mit Kette und Spannschlössern.
Mit einer Mutter ist das Spannschloss gesichert.
Ich kontrolliere die Schlösser auf jeden Fall nach mehrstündiger Fahrt !
Selten das sie sich einmal etwas gelöst hatten.
Schlösser und Kontermutter ziehe ich ausschließlich nur von Hand an.
Allerdings fetten sollte man sie nicht. Habs auch mal gemacht und dann lösten sie sich häufiger.
Immer schön drauf bleiben
Gruß Fränky
Ich fahre seit 8 Jahren mit Kette und Spannschlössern.
Mit einer Mutter ist das Spannschloss gesichert.
Ich kontrolliere die Schlösser auf jeden Fall nach mehrstündiger Fahrt !
Selten das sie sich einmal etwas gelöst hatten.
Schlösser und Kontermutter ziehe ich ausschließlich nur von Hand an.
Allerdings fetten sollte man sie nicht. Habs auch mal gemacht und dann lösten sie sich häufiger.
Immer schön drauf bleiben
Gruß Fränky
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13 Jahre 4 Monate her #77
von Kotu
Gruß Stefan
Geckomobiles auf VW Amarok
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Kotu antwortete auf Aw: lose Spannschlösser
Hallo Zusammen,
also ich muss noch mal das Thema Verzurrung der Kabine aufgreifen.
Nach den guten Hinweisen von Volker habe ich meine Befestigung durch eine Spring je Seite erweitert.
In meiner ersten Skizze hatte ich auch den hinteren Zurrpunkt der Ladefläche fälschlicherweise vor dem oberen Zurrpunkt der Kabine gesetzt (Trapez), es ist aber ein ein Parallelogramm.
Somit hab ich meine Gurtführung noch mal geändert.
Ich bin jetzt damit 1.800 km gefahren und konnte kein Verrutschen festellen.
Aber vielleicht habe Ihr ja noch einen guten Hinweis oder Tipp (s. Skizze).
Danke und Grüße
Stefan
also ich muss noch mal das Thema Verzurrung der Kabine aufgreifen.
Nach den guten Hinweisen von Volker habe ich meine Befestigung durch eine Spring je Seite erweitert.
In meiner ersten Skizze hatte ich auch den hinteren Zurrpunkt der Ladefläche fälschlicherweise vor dem oberen Zurrpunkt der Kabine gesetzt (Trapez), es ist aber ein ein Parallelogramm.
Somit hab ich meine Gurtführung noch mal geändert.
Ich bin jetzt damit 1.800 km gefahren und konnte kein Verrutschen festellen.
Aber vielleicht habe Ihr ja noch einen guten Hinweis oder Tipp (s. Skizze).
Danke und Grüße
Stefan
Gruß Stefan
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