Frage Tischer auf T5 Doppelkabine

Tannengrün,

Leider ist die Goldschmitt Anlage sehr teuer:-(

Wenn man aber bedenkt, daß Du eine Auflastung von 500 kg gleich mit bekommst, ist das gut angelegtes Geld

Und wenn Du auch schlauerweise eine Zweikreisanlage nimmst, und diese Vorteile auch auszunutzen weisst, bleiben sicher keine Zweifel mehr

Hallo Andreas,

richtig ja, die Auflastung ist sehr sinnvoll.
Aber mit einer rel. kargen Ausstattung gings auch ohne.

Volker schrieb: "Und wegen der Werte mit so einem teuren LKW durch die Gegend zu fahren??"
Der Vorteil des T5 ist eben der, das er sich nicht wie ein LKW fährt. Oder kannst Du andere PickUps nennen die vorn und hinten über Einzelradaufhängung verfügen und mehr Spurbreite haben?
Welche Zuladung haben nicht aufgelastete PicjUps?

Toyo Hilux Xtra Kab hatte mal 650kg, da braucht man über eine Kabine nicht nachdenken.
Zugegeben von den neuen jap. PickUps habe ich nicht so viel Ahnung.

Gruß Tannengrün

Hallo Volker,

was ist eine Zweikreisanlage im Zusammenhang mit der Leftfederung?

Gruß Tannengrün

Tannengrün schrieb: Hallo Volker,

was ist eine Zweikreisanlage im Zusammenhang mit der Leftfederung?

Gruß Tannengrün

was ist eine Zweikreisanlage im Zusammenhang mit der Leftfederung?

Darüber steht soooo viel hier geschrieben! Suchmaschine

Aber das wird man Dir auch bei Goldschmitt sagen, wenn Du dich da informierst!

Hallo Tannengrün,

hier findest Du Info's von Goldschmitt zu Deiner Frage.

Katalogdownload

www.goldschmitt.de/ft/Katalogdownload/pdf/08.pdf">www.goldschmitt.de/ft/Katalogdownload/pdf/08.pdf

www.goldschmitt.de/ft/Katalogdownload/pdf/09pdf">www.goldschmitt.de/ft/Katalogdownload/pdf/09pdf

www.goldschmitt.de/ft/Katalogdownload/pdf/29.pdf">www.goldschmitt.de/ft/Katalogdownload/pdf/29.pdf

@Volker
Auflastung T5 wird bei Goldschmitt mit einer Vollluftfeder und nicht wie bei uns mit einer Zusatzluftfeder realisiert!

Der Hinweis mit der Zweikreisanlage ist also relativ hinfällig!

mfg Andreas

Hallo Questman,

vielen dank für die Links zu den Goldschmitt Infos!

2700€ sind schon happig, bleibt aber nicht erspart.

12 cm absenkbar ist zum Kabine aufsetzen nicht schlecht, soviel hat nicht mal unser Taro mit der Linepe Luftfeder (Rollbälge von Conti).

Werd mir das dort bei Goldschmitt genau erklären lassen. Und Leichtmetallräder hat der ja auch:-)

Gruß Tannengrün

Hi Dietrich
Die höchste Zuladung (1508kg) und Hinterachslast (2320kg) unter den Japan Pickups hat imo der Navara in der 3,5t Portugal Ausführung ohne Luftfeder!

Fahrverhalten ist ebenfalls PKW ähnlich! Seit dem Taro hat sich einiges bei allen Herstellern getan!

mfg Andreas

Hallo Andreas,

danke Dir für die Info!

Wobei die Achslastverteilung 1/3:2/3 nicht soo doll ist.

Der Taro hatte 950 vorne und 1680 hinten, wog aber mit Fahrer nur 1400kg.

Gruß Tannengrün

Hi Dietrich

.....Achslastverteilung 1/3:2/3.....

Warum sollte das stören?

.....aber mit Fahrer nur 1400kg

Naja....solche Fahrzeuggewichte im fahrbereitem Zustand sind heute Geschichte! Wie sich sowas beim Fahren anfühlt kennst Du ja!

mfg Andreas

Hallo Andreas,

angestrebt wird von Konstrukteuren immer 50:50 bzw. 1/2:1/2 bei der Achslastverteilung. Stichwort Nickbewegungen.....und die freundlichsten Fahrer sind die der PickUps, die einem immer zunicken.

Sollte ein Scherz sein, bitte nicht zu ernst nehmen:-)

Gruß Tannengrün

Tannengrün schrieb: Hallo Andreas, hallo Rainer,

Das wurde definitiv geändert, ich hab Luftsprünge gemacht, 4-Motion ist mit 128KW in der Doka lieferbar!!!

Gruß Tannengrün

Hallo Tannengrün

Na das ist gut für dich, schlecht für mich
Nee, Spaß bei Seite, ich bin mit der 96KW Motorisierung eigentlich soweit ganz zufrieden. Mal so als Tip. Ich habe meinen T5 als Reimport aus Italien gekauft. Gut 20 % unter Listenpreis !!

Gekauf habe ich hier www.autowolf.de">www.autowolf.de . Kann ich guten Gewissens empfehlen.
Absolut seriöse Abwicklung. Ich hab für meinen T5 als Fahrgestell mit Klima, Komfortsitzen, manuelle Diffsperre hinten, elektr. Fensterheber+elektr. einstellbare Ausenspiegel, AHK, Zentralverriegelung, Blaupunkt MP3 Radio, Nebelscheinwerfer, Bordcomputer etc. 32200,- Teuro bezahlt.
Also Endpreis inkl. allem (Überführung etc)

Mag ja im PKW Bereich zutreffen! Aber ......im Nutzfahrzeug Sektor mit unterschiedlichen Beladungszuständen wohl ein absolut theoretisches und deshalb auch sinnloses Bestreben?

Aber selbst wenn.....spätestens wenn der T5 auf 3,5t aufgelastet ist, ist dieses Bestreben auch Geschichte!

mfg Andreas

Hallo Rainer,

habe beim örtlichen VW-Händler ein gutes Angebot bekommen, werde das noch mit Tischer absprechen, und dann ordern. Auf die orginal-Pritsche kann ich nicht verzichten.
Habe den 96KW probegefahren Frontantrieb mit Kabine und 4 Erwachsenen im Führerhaus, und der fuhr echt gut.

Andreas, 1600 und 2000 kg sind ja nicht soo weit voneinander.
Die 340cm Radstand sind schon angenehm beim Fahren, wenn auch nicht beim Wendekreis:-)

Gruß Tannengrün

Hallo Tannengrün (lustiger Vorname??!!)

Der T5 hat wirklich das beste Fahrwerk. Wir haben neue Pickups probegefahren. Es sind besonders leer Welten Unterschied vom Fahrverhalten. Wir fahren jetzt seit 1 1/2 Jahren 73000 km mit wechselnden Belastungen mit und ohne Kabine, Hänger etc. Das Auto fährt gut. Nimm auf jeden Fall eine Zweikreis Luftfeder und Auflastung auf 3,5 t. Dann kannst Du jeweils aufs Gewicht die Federung einstellen und er ist leer auch gut fahrbar ohne Hoppeln...
Das Aussehen ist ja nicht so berauschend (eben Leiferwagen..) aber wenn Du das Auto nicht zum Protzen brauchst, ist es schon prima.
Achte auf die WW-Motor Zuheizung und die Standheizung (Warmwasser, nicht Luft!!), dann braucht er im Winter weniger Sprit und es ist gemütlich warm.
Bei mir habe ich nach einem Jahr Probleme mit dem Rücken bekommen, obwohl ich die Komfortsitze hatte. Ein super RECARO Sitz hat meine Rückenprobleme beim Fahren gelöst .
Bei speziellen Fragen kannst ja ne PN schicken...

Grüße

Friedhelm

Hallo Rainer,

bis wann bekommst Du Deine Kombination?
Kann man dann mal vorbei kommen?
Gruß Helmut

Mal so am Rande.

Ich findes es gut das die VW-T-Modell Fahrer Fraktion hier weiter wächst.
Es wäre doch langweilig würden wir hier alle nur Japaner oder AMI's fahren.

Es fehlt jetzt eigentlich nur noch etwas mehr Zulauf in der Klasse der kleinen PU's mit entsprechend kleinen Kabinen.

Mir jedenfalls macht es immer wieder Spaß mal über den eigenen Tellerrand in die eine oder andere Richtung zu schielen.

Denn die Zeiten ändern sich. Wer weiß schon was morgen kommt.

@ Questman


Soviel warme Worte......

Danke danke

T5 schrieb: @ Questman


Soviel warme Worte......

Danke danke

Dem kann ich mich nur anschliesen

Danke Questman,

für soviel Toleranz!!

Noch was für die T5-Fraktion:
Gerade mit Herrn Stahl von "Stahl Exclusiv" gesprochen, die Tieflade-Motorradtransport Verkleidung für den T5 ist auch fertig, incl. Diodenlampen am Heck. Volle Anhänger-Kupplungs Tauglichkeit ist gewährleistet, zur orginal-Pritsche fehlen 180mm an Höhe, die mit einem gekanntetem Alublech verschlossen werden können, das ist in Arbeit, ein Angebot kommt Ende nächster Woche......goil:-))
Auch Leichtmetallräder mit 1000kg Tragkraft pro Rad gibt es in sinnvollen Breiten von Stahl-Exclusiv. Passend zur Orginalbereifung.

Soweit die Infos von heute.

Gruß Tannengrün