Frage Nun hab ich die BOX

Hallo,

wir hatten seit 1991 bis 2007 schon eine der ersten Trail 290 Kabinen von Tischer und seit 2007 eine Trail 280.
Ernsthafte Probleme gab es nicht, und das Mittelteil vom Alkoven war und ist aus Alu, die Seiten doppelschalig GFK.
Loses Alublech gab es bei unserer 290er etwas weiter oben, dort wo es bald wieder waagerecht wird.

Bez. der Rundung, würde ich als nicht ganz ahnungsloser Hobbyschreiner 2 Arten der Fertigung für möglich halten:
1. Man nimmt fertig laminierte Platten (Alublech-Schaum-Pappelsperrholz) und sägt bzw. fräst V-förmige Nuten von der Rückseite her ein, Anzahl und Breite der Nuten bestimmen den späteren Radius, bestreicht die Nuten mit Kleber und biegt die Außenhaut solange bis sich alle V-Nut-Innenseiten mit der jeweiligen Gegenseite berühren...und schon hat man ne Rundung.
2. Man nimmt die 3 Lagen lose also unverbunden und zwingt sie bspw. mit Gurten über eine Form (z.B. Spanplattengerüst), die einzelnen Lagen können sich so gegeneinander verschieben und werden nur am Anfang und Ende der Rundung fixiert.
Voraussetzung hierfür ist eine rel. elastische Mittellage, also mit Hartstyropor ginge es nicht, bricht zu leicht, aber mit PU-Schaumplatten (da es auch zusammengerollt gibt) ginge das schon.
Wie die Firma Tischer es tatsächlich macht entzieht sich meiner Kenntnis, vermute aber die 1. Variante, weil so auch die abgerundeten "Ecken" am Heck gemacht sind.

Gruß Tannengrün

Hallo Tannengrün,

2 supergute Thesen, denen ich voll zustimmen würde. Für die Kabinenecken dürfte prinzipiell die Nutenvariante zutreffen. Für den Alkoven der beiden Varianten würde ich sagen - elastisches Material und beides im Bereich der Rundungen nur teilweise (streifenweise) verklebt (dafür spricht die Fingerdelle des ersten Bildes). Man sieht ja bei den Fertigungsbildern, das bei der Herstellung der Trail , also vor dem Biegevorgang, die beiden Schichten (Alu und Isolationsschicht) schon vorliegen. Beim einfachen Womobau bedient man sich da gleich harten Styroporplatten, die man in die Felder des Lattengerüstes einlegt. So etwas sieht man dann erstmalig im Moordor-Fall (muss aber nicht sein bzw. man kann darauf verzichten).
Auf alle Fälle beides langlebig und haltbar - kein Grund für irgendeine Besorgnis und völlig ausreichend um schwedische Wälder unsicher zu machen - viel Spaß Harald (meine Auslieferung dauert noch 4 Wochen). Mal sehen, ob ich die Frage in 4 Wochen noch Herrn Tischer stellen kann oder schon vergessen habe.

Schöne Urlaubszeit allen Kabinenfahrern.

FrankS

Habe laaaaaange überlegt wie ich meine Box noch leichter kriegen kann. Nun habe ich die Lösung gefunden.



"I believe I can fly....."

Sieht klasse aus, wenn das hilft mach ichs auch
glückwunsch auch noch zu deiner Kabine- allzeit gute Fahrt

Machmal glaube, ich den selben Effekt zu haben. Nur sind´s bei mir ein Haufen zerdepperter Fliegen.

Wenns bei dir hilft dann mach ich auf mein Heck nee ganze Condor Familie;-)))


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