Frage Gesetzt ab 2013?! KFZ Versteuerung lt. FZ-Schein

Moin Zusammen,

ich hab gerade mal mit meinem Finanzamt telenoiert, da ich ja plane mir einen Ford Ranger Extrakabine zu kaufen und wissen wollte ob er hier als PKW oder LKW versteuert wird. Hatte nen freundlichen Herrn am Telefon der mich als erstes fragte "Wollen sie den Wagen sofort zulassen oder kann das noch nen Monat warten?".
Da hab ich verdutzt nachgehakt und er meinte das da gerade ein paar neue Gesetzte auf dem Weg sind, nachdem Fahrzeug demnächst nichtmehr nach Ermessen des Finanzamtes versteuert werden, sondern nach dem, was im KFZ-Schein steht.

Das könnte generell für alle Pickupfahrer interessant sein.
Habt ihr da auch schon etwas von gehört?

MfG
Pulpi

Ob das wirklich eine Verbesserung ist wird sich zeigen.
Denn ab 2013 soll es eine kohlendioxidorientierte KFZ-Steuer geben.
Wahrscheinlich wird dann das FA den Fahrzeugtyp nicht mehr interessieren sondern nur noch der CO2 Ausstoß.
Ob es sich lohnt zu warten bezweifle ich.
Denn billiger wie eine gewichtsbezogene LKW-Steuer für 1,5 Kabiner wird es sicher nicht werden.
Und ob das FA die Besteuerung auf den neuen Modus für Altbestand ändert ist auch noch die Frage.
Fazit: Nicht warten sondern gleich Anmelden.

Ist beim deutschen Gesetzgeber überhaupt noch was planbar? EEG ist auch so ein Beispiel.
Jetzt habe ich gerade meine LkW-Einstufung durchgefochten, jetzt kommt wieder neues Theater. Defender TDI nach CO2-Ausstoss, das nähert den Verdacht, ich bezahle bald wieder ähnlich viel, wie bei der PkW-Einstufung. Aber dann trifft es auch alle T5 usw.

Das glaube ich nicht eher bis ich es sehe
Und das mit dem CO² Wo steht denn der Wert? Ich hab die Schlüsselnummer 0000

Beim Ford Ranger wird es nur um einige 100 € im Jahr gehen,denke ich.Wir alle fahren nun mal KFZ mit herkömmlichem fossilem Brenntoff-Da sind wir mittelfristig in einer Sackgasse,wenn es nach einigen Leuten geht,die umweltpolitisch was zu sagen haben...Es gibt z.B in Norwegen die Planung,Dieselfahrzeuge wegen ihrer "extremen Umweltgefährdung" z.B.durch Nanopartikel und NOx ganz oder zeitweise zu verbieten.(bei einem 4,8 Mio-Einwohner-Land eigentlich eine Tsunami im Zahnputzglas.Aber man sieht,wie ernst manche das Thema schon sehen)
So etwas wird hier auch kommen-oder man wird sich zumindest die Fahrerlaubnis bezahlen lassen.Um Geld gehts letztlich immer.Die schönen bunten Effizienzklassen z.B.sind bestimmt auch irgendwann mal steuerrelevant.

All das vor dem Hintergrund,dass Deutschland fast als erstes Industrieland die Klima-limits übererfüllt hat!
Dieses Gelaber von mir hilft jetzt zwar nicht weiter-aber ich z.B.bin froh dass es zur Zeit nicht so schlimm aussieht.Ein paar hundert Euro mehr im Jahr kratzen mich noch nicht.Ärgern tue ich mich allerdings schon,denn ich fahre sehr wenig und werde behandelt wie ein Vielfahrer.

Daher plädiere ich für G e l a s s e n h e i t .Seien wir froh,dass man uns die Schlitten nicht stillegt! Mal sehen wie es Ende 2013 aussieht... (Wohnmobile über 3,5to dürfen z.B.immer noch nicht überholen...Beim Kassieren gibts ständig neue Ideen-aber Leistung verbessern will keiner.Die Womo-lobby ist wahrscheinlich zu bequem.)

Das Weltklima diktiert auch unser künftiges Freizeitverhalten immer strenger.Wer mit teuren Pickups "rumbrettert",statt auf geliehenen Fahrrädern die Region zu erkunden-braucht eben Nerven...Wie überall.

Gruß
Joachim (bitte nicht falsch verstehen:ich lasse mal gerne Dampf ab-und fahre trotzdem weiter meinen RAM)

Als 4-Sitzer werden Extracab im Rhein/Ruhrgebiet als PKW versteuert und das ist derzeit die teuerste von allen Varianten.
Zumindest hier muss man die hinteren Sitze und Sicherheitsgurte raus bauen und hat dann einen 2-Sitzer LKW mit Gewichtsbesteuerung.
Klar, neue Gesetze sind unterwegs. Aber werden die durchgewunken? Was ist der genaue Inhalt? Wie wirkt sich das auf die verschiedenen KFZ Typen aus? Auf wessen Kosten? Ich habe dazu noch nirgendwo etwas gefunden.
Klar kann man warten mit der Zulassung bis ins nächste Jahr. Aber niemand wird dir heute verbindlich sagen, ob es dann teurer oder billiger wird. Alte Regelungen haben für Privatmenschen und Gewerbe in diesem unseren Staat jedenfalls keinen Bestandsschutz, das habe ich in den letzten Jahren mit hohem finanziellen Aufwand gelernt.

Wenn du mit 2 Sitzen auskommst, lass ihn noch dieses Jahr auf 2-Sitzer umschreiben. Das spart zumindest für einen Monat, hoffentlich aber für sehr viel längere Zeit.

Gruß, Bernhard

eigentlich nicht viel Neues:
www.bfhurteile.de/bfhurteilede/urteil.ht...e_pi1%5baz%5d=IIR711

flaxi schrieb: eigentlich nicht viel Neues:
www.bfhurteile.de/bfhurteilede/urteil.ht...e_pi1%5baz%5d=IIR711

Angeblich soll es in 2013 eine allgemein gültige verbindliche Neuregelung geben. Aber nach vielen von mir persönlich miterlebten Jahrzehnten Lug und Trug glaube ich den Politikern und Verwaltungen überhaupt nichts mehr.

Gruß, Bernhard

CO2 steht normalerweise unter V.7 in der Zulassungsbescheinigung Teil 1
Bei mir 250

BiMobil schrieb:

Volker1959 schrieb: Und das mit dem CO² Wo steht denn der Wert? Ich hab die Schlüsselnummer 0000

Puhh, da kommt ja nur noch Dreck raus

Dreck ja , aber das kann man zusammenfegen, also kein Feinstaub

Hallo ihr Lieben,
für unseren lieben Staat zählt nur KOHLE sonst nichts!!!
Wer so blauäugig ist und glaubt das irgendetwas billiger wird,
glaubt auch noch an den Weihnachtsmann.
In den Ministerien sitzen tausende von SESSELFURZERN die den Auftrag haben zu überlegen
wie man dem Bürger noch eine Steuer überbraten kann ohne das er anfängt zu rebellieren.
Bei den Finazämtern wird nichts dem Zufall überlassen.
Wir alle sind sehr belastbar.
Siehe Strompreise.

Also Kopf hoch und durch !!

Liebe Grüße
Henryk
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Hallo zusammen,

wer glaubt, das Zitronenfalter Zitronen falten,
der glaubt auch, das Politiker Politik machen .

Gruß

gebi

Jau, uns fangen sie nun an mit Pferdesteuer zu ärgern Mal sehen, ob sie das am Gewicht, der Größe oder am Haferverbrauch festmachen....

Wir müssen unsere beiden PUs (und die Schlepper) noch ummelden. Das FA hier im Kreis ist leider für seine Unfähigkeit bekannt, ich bin sehr gespannt, was dabei steuertechnisch rauskommt.
Von den neuen Steuerideen zu den LKW habe ich noch nichts mitbekommen.

Die Gier nach Kohle, um sie dann den Energieriesen in den Hintern schieben zu können, ist unermesslich. Nur gut, dass wir unseren eigenen Strom herstellen.

Bobby268 schrieb:
uns fangen sie nun an mit Pferdesteuer zu ärgern

Die Pappköppe lassen sich immer neue blödelein einfallen
Dann ist ja sicher auch bald das Nummernschild am Hintern wieder ein Thema.

Nach zähem Kampf habe ich meinen ExtraCab durch Ausbau der hinteren Sitze zum 2-Sitzer LKW gemacht und zahle LKW-Steuer.
D.h.: ich bin flexibel! LKW hab ich gerade, PKW geht jederzeit - Sitze wieder einbauen und umschlüsseln, und Wohnmobil wird auch gehen, wenn die Kabine fertig ist und fest am Auto verschraubt ist.

Abwarten und Tee trinken.

Gruß,
Jürgen

Ich glaube worüber sich alle einig sind, ist dass die Willkür aufhören muss. Mein Dodge Ram 1500 ist AUCH NACH Begutachtung als LKW eingestuft und versteuert worden. Ein Arbeitskollege von mir mit dem gleichen Auto (anderer Kreis) ist als PKW eingestuft worden trotz heftiger Diskussionen. Der einzige Ausweg für ihn wäre gewesen (jetzt bitte nicht lachen, die meinten es ernst): hintere Seitenscheiben verschliessen, Sitzbank und Gurte raus UND hintere Türen zuschweißen

Lasyx schrieb:

Bobby268 schrieb:
uns fangen sie nun an mit Pferdesteuer zu ärgern

Die Pappköppe lassen sich immer neue blödelein einfallen
Dann ist ja sicher auch bald das Nummernschild am Hintern wieder ein Thema.

Am Hintern zwar nicht, aber in NRW musst du deinem Pferd eine offizielle Nummer an den Kopf hängen (allerdings nur wenn du im Gelände unterwegs bist) ach ja, und umsonst gibt es diese Nummer auch nicht. Da hatten wir als "Grenzgänger" schon desöfteren Ärger.

wenn ich das alles so lese haben wir in Schleswig ja echt ein sehr humanes FA