Frage Wer hat Ahnung, was wir brauchen?

Klingt gut, aber bei meinem 2500er passt es schon wieder nicht mehr:
2500 / 2,2 = 1.136 kg
Davon kann ich nur träumen...

Michael schrieb: nochmal zu den Zahlen 1500, 2500, ...:
wenn ich mir meine Daten so anschaue, sind das einfach amerikanische Pfund.; Bsp.: 3500 lbs / 2.2 (Umrechnungsfaktor von lbs auf kg)= 1590 kg; ziemlich genau das, was ich reine Nutzlast habe

und wie ist das dann bei meinem?
c 30??? habe ich dann 13,6 kilo zuladung?

K1500 -> 681kg hat aber offiziell 300kg

In etwa passen die Zahlen schon.

@Reini,
von den Achslasten könntest Du den nicht auf 1100 und mehr hochlasten?

KarstenV schrieb: von den Achslasten könntest Du den nicht auf 1100 und mehr hochlasten?

Habe ich noch nicht wirklich probiert. Rein rechnerisch müsste es zwar gehen (vorne 1780, hinten 2000), aber der Typ hier beim TÜV meinte, dass da ohne Unbedenklichkeitsbescheinung von GM nix läuft.

Da war's wieder...das Grauen...das U-Wort: Unbedenklichkeitsbescheinigung!!!

Bei VW hatte ich mal wegen so 'nem Wisch für eine T4-Auflastung auf 2810 kg angefragt, aber statt einer schlichten U-Bescheinigung erst mal eine seitenlange Aufstellung aller dafür erforderlichen Umbaumaßnahmen mit Preisangaben gekriegt. Beim Lesen habe ich dann derart den Kotzreiz gekriegt, dass ich den Wisch in die Tonne gehauen und zähneknirschend meine Kfz-Steuer überwiesen habe. Man möge mir also nachsehen, dass ich nach der Erwähnung des U-Worts von weiteren Nachfragen beim TÜV abgesehen habe.

Na dann machs doch wie der André und frag mal nett bei GM an???

zitat: das fzg ist nicht für den deutschen markt bestimmt...
insofern können wir ihnen leider nicht weiterhelfen.
mfg
...
2 autosangefragt, zwei mal ne absage

Da hatte ich ja Glück.
Für eine kurze Zeit gab es offiziell den C und K PU in D-Land.In einem Prospekt ist ein 6,5L 4WD ExkCap short bed mit einer Zuladung von min/max 1250/1518. und einem zGG.von 2812/3901 angegeben.
Der SingleCap Longbed 2WD/4WD mit zGG 3266/4536 und zuladung mit 1319/1563 Kg.
Kaum zu glauben oder?

KarstenV schrieb: Na dann machs doch wie der André und frag mal nett bei GM an???

Habe ich doch schon gleich gemacht, nachdem ich ihn frisch von Dir übernommen hatte. Die Antwort war genau das gleiche lustlose Gequatsche, mit dem sie auch Jörg abgespeist haben.

Habe aber gerade noch mal beim TÜV nachgefragt, ob auch ohne eine U-Bescheinigung von GM, also nur anhand der Achslasten, eine Auflastung möglich ist. Und siehe da: Man sagte mir, dass diese Möglichkeit durchaus besteht. Endgültiges erfahre ich zwar erst nächste Woche, aber immerhin, man wird ja dankbar. Ich frage mich nur mal wieder zähneknirschend: Warum eigentlich nicht gleich so!? Warum muss man bei dieser Bande immer erst mehrmals nachfragen und ihnen die gewünschte Auskunft regelrecht aus der Nase ziehen bzw. sogar noch förmlich in den Mund legen???

Du solltest Dich nicht zuviel mit dieser Frage rumquälen! Sieh es einfach als Erfolg!!!