Frage
Oman! Was neues von Burow aus Bayern
8 Jahre 6 Monate her - 8 Jahre 6 Monate her #64
von marny
marny antwortete auf Oman! Was neues von Burow aus Bayern
Wo steht denn so viel Negatives über den Ranger - kann es gar nicht finden in pickuptrucks. (Über meinen GLK kann ich ganze Schreckensszenarien gugeln...so ist das halt mit den Enttäuschten. 
)
Habe inzwischen das Explorer-Magazin hier - nicht besonders umfangreich, der Beitrag über den Oman - aber vor allem mE positiv.
Was natürlich erschreckend ist - der Verbrauch. ...Ist der Amarok denn nicht so durstig?
)Habe inzwischen das Explorer-Magazin hier - nicht besonders umfangreich, der Beitrag über den Oman - aber vor allem mE positiv.
Was natürlich erschreckend ist - der Verbrauch. ...Ist der Amarok denn nicht so durstig?
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8 Jahre 6 Monate her #66
von manfred65
LG aus Mittelschwaben
Viola und Manfred
Importeur für Wohnkabinen der Marken BundutecUSA und GEOCamper
www.wohnkabinenforum.de/forum/amerikanis...co-popup-renovierung
1992 Jayco-Popup + 1989 F250 und Isuzu D-Max SpaceCab mit wechselnden Wohnkabinen von BundutecUSA und GEOCamper
manfred65 antwortete auf Oman! Was neues von Burow aus Bayern
Sorry, hab den Explorer nicht.....wieviel will er denn gegen den Durst haben ? 
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8 Jahre 6 Monate her - 8 Jahre 6 Monate her #67
von marny
marny antwortete auf Oman! Was neues von Burow aus Bayern
Testverbrauch lt. Explorer: 14,5 Liter
ohne genaue Angaben, wo die überall rumgekurvt sind....mE nur im Schlamm....
ohne genaue Angaben, wo die überall rumgekurvt sind....mE nur im Schlamm....
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8 Jahre 6 Monate her #68
von manfred65
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manfred65 antwortete auf Oman! Was neues von Burow aus Bayern
OK, Aufbau, Gewicht und Gelände.....
aber bei einem Test sollte auch immer der "normale" Strassenverbrauch angegeben sein.
Ich habe den 3-fachen Hubraum und komme auf 16l/100 km. Und die Technik ist auch noch nicht so modern....
Soll nochmal einer sagen Ami´s saufen zu viel....
aber bei einem Test sollte auch immer der "normale" Strassenverbrauch angegeben sein.
Ich habe den 3-fachen Hubraum und komme auf 16l/100 km. Und die Technik ist auch noch nicht so modern....
Soll nochmal einer sagen Ami´s saufen zu viel....
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8 Jahre 6 Monate her #69
von marny
marny antwortete auf Oman! Was neues von Burow aus Bayern
nein - eben nochmals nachgelesen - bei "vorsichtigem Gasfuss" 14,5 l 
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8 Jahre 6 Monate her - 8 Jahre 6 Monate her #70
von manfred65
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manfred65 antwortete auf Oman! Was neues von Burow aus Bayern
Das spricht meiner Meinung nach möglicherweise auch dafür dass der Basismotor damit am Limit ist! 
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8 Jahre 6 Monate her #72
von Maddoc
Q.E.D.
Gruß
Marc
________________________________
Muli mit Schnarchkapsel
Maddoc antwortete auf Oman! Was neues von Burow aus Bayern
manfred65 schrieb: Das spricht meiner Meinung nach möglicherweise auch dafür dass der Basismotor damit am Limit ist!
Q.E.D.
Gruß
Marc
________________________________
Muli mit Schnarchkapsel
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8 Jahre 6 Monate her #73
von Bearded-Colliefan
Na Hand auf,s Herz, 16 Liter auch mit Kabine und 130-140 Kmh Autobahn?
Von 2009-2017 Navara (V6) Double Cab & Tischer Box 240 ca. 200 tkm mit Schneckenhaus.
Seit 2018 Dodge Ram 1500 CrewCab mit Prins Gasanlage u. umgebauter Tischer Box 240 = 130tkm bis dato....
& Wohnmobil Dethleffs Alpa
Bearded-Colliefan antwortete auf Oman! Was neues von Burow aus Bayern
manfred65 schrieb: OK, Aufbau, Gewicht und Gelände.....
aber bei einem Test sollte auch immer der "normale" Strassenverbrauch angegeben sein.
Ich habe den 3-fachen Hubraum und komme auf 16l/100 km. Und die Technik ist auch noch nicht so modern....
Soll nochmal einer sagen Ami´s saufen zu viel....
Na Hand auf,s Herz, 16 Liter auch mit Kabine und 130-140 Kmh Autobahn?
Von 2009-2017 Navara (V6) Double Cab & Tischer Box 240 ca. 200 tkm mit Schneckenhaus.
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8 Jahre 6 Monate her - 8 Jahre 6 Monate her #74
von marny
marny antwortete auf Oman! Was neues von Burow aus Bayern
OT:
mich kann man grad mit nichts erschrecken, an meinem GLK 2x Ölverlust an Ölwanne bei unter 50Tkm, kompletter Motor raus, weil Allrad..jeweils eine Woche Werkstatt, dann Spannrolle defekt, jetzt tropft das Öl aus irgend einem Krümmer - da kann man nicht mit nem Schraubenzieher ran - nicht mal ne Birne wechseln geht ohne Werkstatt...mir ist ein Spannbügel in den Wagen reingefallen - ich hätte einen ganzen Scheinwerfereinsatz kaufen müssen, wenn ich nicht einen Schrauber gefunden hätte mit "Liebe zum Detail"...
das sind nur Auszüge aus dem Drama - (seitdem ich die Mercedes-Werkstatt meide - plötzlich alles gut...)
mich kann man grad mit nichts erschrecken, an meinem GLK 2x Ölverlust an Ölwanne bei unter 50Tkm, kompletter Motor raus, weil Allrad..jeweils eine Woche Werkstatt, dann Spannrolle defekt, jetzt tropft das Öl aus irgend einem Krümmer - da kann man nicht mit nem Schraubenzieher ran - nicht mal ne Birne wechseln geht ohne Werkstatt...mir ist ein Spannbügel in den Wagen reingefallen - ich hätte einen ganzen Scheinwerfereinsatz kaufen müssen, wenn ich nicht einen Schrauber gefunden hätte mit "Liebe zum Detail"...
das sind nur Auszüge aus dem Drama - (seitdem ich die Mercedes-Werkstatt meide - plötzlich alles gut...)
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8 Jahre 6 Monate her #76
von manfred65
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manfred65 antwortete auf Oman! Was neues von Burow aus Bayern
Olli schrieb:
...die 140 kamen erst hinterher ins Spiel..
Mit Kabine, 110-120 km/h, voll reisefertig 4,2 to.....insgesamt gemütlich gefahren....
Ohne Kabine waren es bei gleicher Geschwindigkeit von NL > Kreis GZ 11l/100 km . (ob das mit der neuen Pumpe noch geht?)
langsam wird´s 
Na Hand auf,s Herz, 16 Liter auch mit Kabine und 130-140 Kmh Autobahn?
...die 140 kamen erst hinterher ins Spiel..
Mit Kabine, 110-120 km/h, voll reisefertig 4,2 to.....insgesamt gemütlich gefahren....
Ohne Kabine waren es bei gleicher Geschwindigkeit von NL > Kreis GZ 11l/100 km . (ob das mit der neuen Pumpe noch geht?)
langsam wird´s LG aus Mittelschwaben
Viola und Manfred
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8 Jahre 6 Monate her #77
von Tangente
1964 Kleines Zelt > großes Zelt > T2 > Pause nach Start in die Selbständigkeit > Zeltanhänger > Nordstar 6L > Nordstar Camp compact > Geo Camper auf D Max 1 1/2 # PU seit 1998, Kabine seit 1999 # 46 Länder - 4 Kontinente (nicht nur mit Kabine)
Tangente antwortete auf Oman! Was neues von Burow aus Bayern
Der höchste Verbrauch, den ich jemals "geschafft" habe: knapp 19 l
War bei GegenSTURM in DK am Weg zur Fähre nach Norwegen noch mit dem Ranger.
Ging damals mit Vollgas knapp an die 60.
Hätte ich mir sparen können, die Fähre wurde wegen 6m-Wellen kurzfristig eingestellt, wir mussten einen halben Tag warten. Und dann sind die Kaffeetassen an der Schiffsbar noch immer über die Sturmbarieren gesprungen und wir haben gefürchtet, dass bei dem starken Rollen - auch wenn das Auto fixiert war - die Kabine oben mit dem nächsten LKW kollidiert.
Wir hatten extra die teure Schnellfähre genommen (gibt es die noch?), weil wir unserer Tochter beim Siedeln geholfen haben und zu diesem Zeitpunkt der Container angekommen ist.
Grüße Tangente
War bei GegenSTURM
in DK am Weg zur Fähre nach Norwegen noch mit dem Ranger.Ging damals mit Vollgas knapp an die 60.
Hätte ich mir sparen können, die Fähre wurde wegen 6m-Wellen kurzfristig eingestellt
, wir mussten einen halben Tag warten. Und dann sind die Kaffeetassen an der Schiffsbar noch immer über die Sturmbarieren gesprungen und wir haben gefürchtet, dass bei dem starken Rollen - auch wenn das Auto fixiert war - die Kabine oben mit dem nächsten LKW kollidiert.Wir hatten extra die teure Schnellfähre genommen (gibt es die noch?), weil wir unserer Tochter beim Siedeln geholfen haben und zu diesem Zeitpunkt der Container angekommen ist.
Grüße Tangente
1964 Kleines Zelt > großes Zelt > T2 > Pause nach Start in die Selbständigkeit > Zeltanhänger > Nordstar 6L > Nordstar Camp compact > Geo Camper auf D Max 1 1/2 # PU seit 1998, Kabine seit 1999 # 46 Länder - 4 Kontinente (nicht nur mit Kabine)
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8 Jahre 6 Monate her #78
von Ex-Forist
Na ja, das muss man schon ein wenig relativieren. In Foren schreiben ja gerne Menschen, die unzufrieden sind. Dann ist es auch noch eine Frage der Verkaufszahlen. Was wirklich häufig vorkommt sind Defekte in der Frontscheibenheizung (aber wer keine hat, kann auch keine Probleme haben
), und schlechte Werkstätten (aber andere haben halt kaum welche ) Verbrauch übrigens ohne Kabine nicht unter 10,5 Liter, mit zwischen 13 und 16.
Aber natürlich jeder wie er mag
Ex-Forist antwortete auf Oman! Was neues von Burow aus Bayern
BiMobil schrieb:
zu den Defekten , scroll etwas nach unten
nur ein paar Auszüge
Motorschaden
Getriebeschaden
defekte Frontheizungen (keine Scheiben lieferbar )
dauernd blinkende Lampen und Notlauf
unfähige Werkstätten ( zum Teil wochenlange Werkstattaufenthalte )
Na ja, das muss man schon ein wenig relativieren. In Foren schreiben ja gerne Menschen, die unzufrieden sind. Dann ist es auch noch eine Frage der Verkaufszahlen. Was wirklich häufig vorkommt sind Defekte in der Frontscheibenheizung (aber wer keine hat, kann auch keine Probleme haben
), und schlechte Werkstätten (aber andere haben halt kaum welche ) Verbrauch übrigens ohne Kabine nicht unter 10,5 Liter, mit zwischen 13 und 16.Aber natürlich jeder wie er mag
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8 Jahre 6 Monate her #79
von holger4x4
Gruß, Holger
Iveco Daily / Jeep Renegade 4xe
Meine Wohnkabinen sind verkauft, der Pickup auch. Das aktuelle Mobil kann hier besichtigt werden.
holger4x4 antwortete auf Oman! Was neues von Burow aus Bayern
Hier ist aber nicht der ich verbrauche aber xxL/100km Thread 
Also bitte zurück zum Oman 
Also bitte zurück zum Oman Gruß, Holger
Iveco Daily / Jeep Renegade 4xe
Meine Wohnkabinen sind verkauft, der Pickup auch. Das aktuelle Mobil kann hier besichtigt werden.
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8 Jahre 6 Monate her #80
von marny
marny antwortete auf Oman! Was neues von Burow aus Bayern
...wir werden uns den Oman mal genauer beim Hersteller direkt anschauen...,
dass der Ford zwar neben hohen Verkaufszahlen offensichtlich auch hohe Verbrauchswerte hat
, ist zunächst zweitrangig. Und wie hier schon geschrieben - der stärkere Motor verhält sich unter der Last der Kabine anders...und der würde es bei uns ohnehin werden.
Was der Ford nicht hat - kann nicht kaputt gehen - damit sind Defekte schon limitiert..
dass der Ford zwar neben hohen Verkaufszahlen offensichtlich auch hohe Verbrauchswerte hat
, ist zunächst zweitrangig. Und wie hier schon geschrieben - der stärkere Motor verhält sich unter der Last der Kabine anders...und der würde es bei uns ohnehin werden.Was der Ford nicht hat - kann nicht kaputt gehen - damit sind Defekte schon limitiert..
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