Frage Oman! Was neues von Burow aus Bayern

Maddoc schrieb:
Zurück zum Oman,
ein Fahrzeug mit 3000 Kilo zGG und 125 PS als Expeditionsmobil anzubieten, halte ich für sehr grenzwertig, selbst schlechtere Feldwege dürften damit schwierig sein.

Wenn er keine Gelände-Untersetzung hätte, mögst Du vielleicht richtig liegen. Das trifft für den T5 Synchro zu. Aber 125 PS und mehr als 3000 kg zGG haben auch andere Fahrzeuge, deren Gelände-Tauglichkeit keiner anzweifelt. Wo ist Dein Problem?

Die Grenzkammstrasse kann man ja wohl eher mit einem Twingo fahren als mit dem Oman , da ist was dran !

marny schrieb: also - das Explorer-Magazin werd ich mir dann schnellstens beschaffen!

Was ich bisher -dank Euch - gelernt habe:
Oman:
aussen nicht schön
Motor zu schwach !?
innen keine Kritik
guten Reifen sind Pflicht!
Ligurischer Grenzkamm ist zu meiden
einer muss zu Hause bleiben!
oder tiefe Furchen umfahren!

Hmmm, bin immer noch nicht so

Du zählst hier ziemlich gut die Fragen auf, die für dich noch offen sind, aber du hast dich bislang noch nicht geoutet, was du eigentlich mit wie viel Personen in welchen Bereichen vorhast...........Das wär vielleicht hilfreich in deiner Findungsphase......

Hallo marny,

ich nutze meine Pickup mit Kabine auch nur als Wohnmobil und versuche so selten wie möglich abzusatteln.
Man sollte aus meiner Sicht bei einem Festaufbau bedenken das bei Werkstattbesuchen und Arbeiten am Auto es etwas einfacher ist wenn man die Kabine abnehmen kann. Der Oman dürfte mit eine Dachluke (sehr zu empfehlen, haben wir auch einbauen lassen) knapp 3m hoch sein, da kommt man nicht in jede Halle und Werkstatt.

Zum Oman geht es mir wie den meisten, gesehen und gefahren bin ich ihn nicht. Beim studieren der Preisliste ist mir auf gefallen das eine Klimaanlage für den Ford extra kostet. Der Preis den Burow aufruft ist schon eine Ansage. Aber um ein günstiges Produkt realisieren zu können müssen auch bestimmt Dinge verändert oder eingespart werden. Da muss jeder Kunde entscheiden ob es für ihn ok ist oder nicht. Oder man muss bereit sein einen Mehrpreis zu bezahlen.
Ich denke das man sich in der Preisklasse (so um die 50000€) auch eine sehr gute gebrauchte Kabine mit Pickup kaufen kann.

Gruß Alex

Das mit den Personen ist ja wohl geklärt ! Single Cab !

Wenn ich mir das in Wikipedia so anschaue, habt ihr wohl recht mit Twingo. Ich denke, das liegt aber daran, daß der Oman knapp 3 m Höhe hat, und nicht an der Fahrzeugtechnik. Die Felsüberhänge sind was für Klappdachkabinen.

tja - was haben wir vor...:
Bisher sind wir - 2 Personen mit einem Hund - immer in Ferienwohnungen gelandet. Im letzten Jahr in der Bretagne. Und da ist uns klar geworden, dass das keinen Sinn macht, immer wieder zurück zu dem Domizil zu fahren. Und auch keinen Spass.
Wir sind oft in Südtirol, in Italien - und wollen in Zukunft auf die Überraschungen bei den Wohnungen verzichten.

Der alte, grosse Hund fährt immer mit:
Beim Oman kann man den Durchstieg nach oben offen lassen und das Tier ggf. hören - und sich ein Schiebefenster in die Kabine reinschneiden lassen. um ihn zu sehen. Schon besprochen.

Unser Anfang:
Im September haben wir uns ein Bimobil EX366 gemietet, um der Sache näher zu kommen und um zu testen, wie das so ist mit einem autarken Wohnmobil. Das EX366 ist zwar ganz schön - aber auch schön teuer und uns "hoffentlich" zu gross.

Wenn Ihr autark sein wollt, schaut Euch mal da um.

ja - ganz hier in der Nähe - werden wir wohl auch noch einmal näher ansehen, die waren auch in BK - aber es gibt Dinge, die sofort das Herz erobern - und Wölcke war es nicht...

Wenn ich mir das alles so durchlese, so glaube ich, daß Ihr hier
---> www.cs-reisemobile.de/de/reisemobile/independent.htm

ziemlich gut aufgehoben seid.

Gruß Marc

Ohne Allrad auch gleich 20 Kilo € günstiger

CS-Reisemobile und Wölcke spielen preislich aber in einer ganz anderen Liga.
Mit hat der Oman auch gut gefallen, man erreicht aber mit stärkerer Maschine, Klimaanlage und anderem nicht ganz unwichtigem Zubehör schnell 65000 Euro.
Peter

Was bitte ist an diesen Auto so anderes was andere nicht liefern könnten bzw. schon seit Jahrzehnten im Programm haben bzw. als Option anbieten!
Eine Kabine direkz auf den Rahmen gesetzt und zur Krönung noch nicht mal absetzbar. Mehr nicht.
Längsschläfer haben andere schon lange. Eine Dusche besitzen auch schon einige, habe ich zumindest schon mal gehört
Ein paar Airline Schienen um ein Outdoorküche, Sandbleche etc.zu befestigen. Mobile Chemie Toilette, gar eine Außendusche... etc etc. Ist schon der blanke Wahnsinn, wo nimmt der Mann nur all diese Innovationen her. spricht am Anfang von einer Watttiefe von 80cm und baut Stauräume in der Höhe vom Rad. Und da kommt schon die nächste Innovation Der Stauraum ist getrennt von der Kabine und somit bleibt zumindest die Kabine trocken.
Und jetzt kommen wir zum besten, der unschlagbare Preis. Da kann ich nur sagen, welch ein Schnäppchen
Ist aber wieder nur
Gruß Olli S. aus T.

Ja Olli , die Tischers , Nordstars und Bimobils haben leider keinen Oman im Programm

ja, die CS haben wir uns in der Tat noch nicht angesehen, Allrad muss aber sein, da wir auch im Winter fahren, bergig wohnen und eventuell Langlauf auf dem Plan steht.
lg M

Ich denke, gerade wenn auch der Winter angesprochen wird, daß ihr mit dem Mercedes Allrad (permanent) auch deutlich besser bedient seid.
Fast alle Pickups (bis auf Defender, Luxus L200 und LuxusNavarra) haben einen Zuschaltallrad der gerade im Winter Probleme machen kann, da Vorderachse und Hinterachse fest miteinander verbunden sind. Dies führt durch die Fahrphysik zu Verspannungen, die das Fahrzeug ausbrechen lassen können. Zuschaltallrad ist nur für lockeren Untergrund.

Das einfache Mercedes-System mit kleiner Reduktion ist hier eine perfekte Wahl.
(Auch wenn ich mich jetzt bei einigen PU-Fahrern unbeliebt mache)

danke, ich bin bisher zwar keinen zuschaltbaren Allrad gefahren - aber den GLK - und der ist im Schnee wirklich super.

@Olli:

Was bitte ist an diesen Auto so anderes was andere nicht liefern könnten bzw. schon seit Jahrzehnten im Programm haben bzw. als Option anbieten!
Eine Kabine direkz auf den Rahmen gesetzt und zur Krönung noch nicht mal absetzbar. Mehr nicht.
Längsschläfer haben andere schon lange. Eine Dusche besitzen auch schon einige, habe ich zumindest schon mal gehört
Ein paar Airline Schienen um ein Outdoorküche, Sandbleche etc.zu befestigen. Mobile Chemie Toilette, gar eine Außendusche... etc etc. Ist schon der blanke Wahnsinn, wo nimmt der Mann nur all diese Innovationen her. spricht am Anfang von einer Watttiefe von 80cm und baut Stauräume in der Höhe vom Rad. Und da kommt schon die nächste Innovation Der Stauraum ist getrennt von der Kabine und somit bleibt zumindest die Kabine trocken.
Und jetzt kommen wir zum besten, der unschlagbare Preis. Da kann ich nur sagen, welch ein Schnäppchen
Ist aber wieder nur
Gruß Olli S. aus T.

Olli, wie schon öfters mal erwähnt, alles ist relativ.

Der eine ist für eine gewisse Flexibilität, der andere steht mehr auf "gestandene" Tradition und hat u.U. ´ne Investruine im Garten rumstehen. Muß jeder mit sich ausmachen.

Der CS ist ja ganz nett, aber eben ein Kastenwagenausbau. Der hat innen weniger Platz und Bewegungsfreiheit als eine Pickup Kabine. Und mit 6m ist der auch noch länger. Die Kältebrücke Fahrerhaus ist auch nicht zu vernachlässigen.
Wer unter 1,75m groß ist mag damit glücklich werden, ich nicht.