Frage Uro-Camper from Spain

Ich habe mir jetzt alle Bilder nochmal angesehen, scheinbar ist die
Kubik 1 nicht dafür vorgesehen sie mal eben abzunehmen?

Die Kabine wird unten kurz nach dem Einstieg breiter (wo der Kühlschrank sitzt)
und kann scheinbar so gar nicht nach hinten zwischen den Heckleuchtenträgern hinausgezogen werden.
Man müßte sie also über die Ladebordwandhöhe hinausheben um den PU drunter wegfahren
zu können

Oder irre ich da?
für mich wäre das ein klares KO-Kriterium...

Hi
Ich denke die Klappe ist nur ein Lüftungsgitter für die Kühlbox
oder meintest du etwas anderes (den weißen Gitterdeckel auf der linken Kabinenseite)

ja, wenn nicht abnehmbar, dann ohne Ladefläche - sehe ich genauso

aber das Gesamtbild ist einfach sehenswert

Hello friends.
Thanks for your comments.

In our first Kabine we have made ​​some mistakes.

Kabine to be raised above the cargo box to remove. In the new prototype Kabine is not necessary.

The vent on the fridge is great but the central part of it is closed. No water enters through the grate.

In the new prototype (Kubic 2.0) the door opens in two parts.


Keep in mind that it is our first Kabine. In the second we will have many improvements.

1.0 The Kubic Kabine weighed 360 kg. Kubic 2.0 is now a bit bigger and we want to improve your weight. Less weight is better!

Our Kubic 2.0 will have carbon fiber reinforcements and our polymer to the outside which makes it more resistant.

The interior floor is waterproof.

All your comments are welcome because here in Spain there is little experience in manufacturing Kabine. And we (Uro-Camper) want to learn more.

Thanks.

Man lernt ja nie aus und durch Fehler wird man besser/schlauer!

Ihr habt gute Ansetze,weiter so

Hello friends....
Continued .....Kubic 2.0














to be continued.......

Also ich kann bei der Kahine nichts Interessantes/Neues erkennen- und die eckige Form passt gerade zum L200 gar nicht.
Holzleisten in der Konstruktion (wie in alten Wohnwägen) sind für mich ein nogo - Feuchbiotope!
und ob diese Schachtelkonstruktion auch auf Dauer ausreichend verwindungstauglich ist, erscheint mir fraglich.

Dann doch lieber meine GEOCAR ! Da weiß ich schon, dass das Teil alles mitmacht !

Martin

Hello Stein 101
The corners of wood only serve to shape curve. The wood is used for centuries and continue to be used. Water can not ever touch the wood because all Kabinen is covered by a high strength plastic polymer. In the finished product there are no joints or corners. We will be in Bad Kissinger and you will see the finished Kabinen. Then you can compare with Geocar and others. I will offer you a beer with Spanish paella if you want. I also like to know Geocar.

Geocar is difficult to overcome, but nothing is impossible.

Ich hätte gerne Eure Kabine in Bad Kissing gesehen,leider passt mir der Termin im diesem Jahr nicht.

Letztendlich wird nur die Erfahrungen zeigen,wie gut und wie dicht die Kabinen sind.Fakt ist,dass die Außenhaut
mit damals wohl nicht zu vergleichen ist.
Feuchtigkeit wird wohl immer ein Thema bleiben und ist generell kein Spaß!

Uro-Camper schrieb:
GEOCAR is difficult to overcome , but nothing is impossible.

this is a good plan, but we´ll see !

GEOCAR in Marokko

If I visit the ALLRAD I´ll come and take the beer & paella

Martin

stein1101 schrieb:

Uro-Camper schrieb:
GEOCAR is difficult to overcome , but nothing is impossible.

this is a good plan, but we´ll see !

GEOCAR in Marokko

If I visit the ALLRAD I´ll come and take the beer & paella

Martin

what will you show with this video with an empty box ? :

what will you show

Is schon ok, Stein, wir würden doch alle nur Geocar kaufen, was denn sonst??!

Hey. We mounted the cabin to study aerodynamic noise, weight and see how everything fits together. Now we have to keep finishing it to not be an empty box.



Soon should look like this ......

this cubic box hits the design of the L200

Auf Flaxis Wunsch entfernt

Hallo,

die Kabine ist zwar nichts für uns, aber ich finde es auf alle Fälle mal Klasse, dass sich ein Hersteller den kritischen Anregungen in solch einem Forum stellt, dabei kann eigentlich nur gutes für die zukünftigen Kunden rauskommen,

VG

Dieter

Also ich finde die Kabinenkonstruktion sehr gut !!!
Und auch das Finish finde ich gelungen. Sicher so eine Geocar sieht schon sehr geschmeidig auf einem PU aus, aber hier sollte man
auch mal nicht vergessen was so ein Ding kostet !!
Ob man nun bereit ist nur wegen des stylischen Finish's wesentlich mehr Geld auszugeben das muß jeder selbst entscheiden.
Von der reinen Fubktionalität her wird eine Geocar auch nicht besser sein als jede andere gut konstruierte Kabine in dieser Größe.
Ob es nun eine X-cab, X-vision-x oder eine cubik 2.0 ist.
Ich für meinen Teil finde die Konstruktion der Cubic 2.0 sehr gut, denn gerade die anschliesende Polyurea-Beschichtung macht die Konstruktion sehr hochwertig und auch sehr wiederstandsfähig !
Was die Verwendung des Holzes in den Ecken betrifft hat ja Flaxi schon einen Vorteil genannt und eine weiterer ist natürlich, das mann in den Ecken keine Wärmebrücke hat und somit die gefahr der Kondenswasserbildung wesentlich minimiert ist. Durch die Verwendung der Halbrundholzstäbe und anschleiesender Überlaminierung und Beschichtung wirkt der kabinenkörper auch sehr homogen und wie aus einem Guß.
Sicherlich könnte man sich auch vorstellen anstatt der Halbrundprofile aus Holz, hier ein anderes material einzusetzen, was sich aber sicherlich wieder negativ auf Preis und Gewicht auswirken wird.

Neue Ideen und Kabinen sind immer Klasse,darum nicht unter kriegen lassen!