Frage Uro-Camper from Spain

Hi Flaxi,
In unserer Four Wheel können bei Sturm zwei Erwachsene bei geschlossenem Dach unten schlafen. Das war eines meiner Ziele für meinen Ausbau und auch ein Grund, die Kabine mit 2,45m Bodenlänge zu nehmen. Der Mittelgang ist 90 cm breit, da passe ich mit 1,81m Länge gut hin und die rechte Seitenbank hat knapp 2m, ist dafür aber auch nur 50cm breit. Ich plane daher auch schon an einer klappbaren Verbreiterung auf 70cm.
Beim Toyota hatten wir ein Aufstelldach. Da haben wir uns bei extremen Wetterbedingungen sehr gequält, wenn wir es doch mal zuklappen mussten; bei besserem Wetter war es durch die Dachschräge immer eng in der Kabine und ich hatte nie genug Platz für meine Füße. Der Unterschied fällt mir jetzt erst richtig auf,seit ich mit der Four Wheel vergleichen kann. Ein Aufstelldach ist für mich jetzt nur noch der schlechtere Kompromiss, vielleicht für ganz spezielle Nutzungskonzepte. Aber es ist leichter zu realisieren, da man einfach nur ein Scharnier vorne, seitlich oder hinten montieren muss und dadurch eine stabile Verbindung von Dach und Kabine gegeben ist.

Gruß, Bernhard

Hello friends.
Felix has said.

We have designed and built the 2.0 Kubic to sleep with the roof open or closed.

Summer in Spain: open roof.
Summer in Morocco: open roof
Sandstorm in Morocco: roof closed
Summer in Iceland: roof closed.
Winter in the Alps: roof closed
Summer in Finland: roof closed
Noisy place: roof closed


We can sleep well in any situation.

This weekend we have been touring the Doñana Natural Park in Huelva, an incredible place.







Saludos!!

Flaxi told about a cabin which stands directly on the vehicle frame into the next future? I am sure, this would bring saving of weight and would be an interisting concept for me.
Is possible to built the backdoor in two pieces (like Explorer) - in my eyes the better solution?
What are the door sizes?
(At the moment I own the Hilux xtraCab with AEROPLAST EXPLORER)

Auf Flaxis Wunsch entfernt

flaxi schrieb: Auf Flaxis Wunsch entfernt

@flaxi

hast Du von einer Kabine auf dem Rahmen - ohne Pritsche auch mal ein Bild?

Wenn ja, wo steht sie auf dem Rahmen, wie ist sie verbunden?

Uro-Camper schrieb: to sleep with the roof open or closed.

Summer in Spain: open roof.
Summer in Morocco: open roof
Sandstorm in Morocco: roof closed
Summer in Iceland: roof closed.
Winter in the Alps: roof closed
Summer in Finland: roof closed
Noisy place: roof closed


We can sleep well in any situation.

as we can do in our cabin

Auf Flaxis Wunsch entfernt

Hallo !
Gibt es schon wieder Neuigkeiten von euren Kabinen ?
Was wiegt den die Kabine komp. für einen Anderhalbkabiner ?
Gruß Volker

Hi friends

Hello friends.

Here's a video. The recording was very hard.!!

Greetings!

Hi Leute,

jetzt bin ich schon fast drei Wochen in MA (Spies auch), und habe heute erst Gelegenheit über das Treffen mit Jose Luis (JL) von URO CAMPER zu berichten, wir trafen uns mit Flaxis Hilfe am Tag vor der Überfahrt in San Roque (E) auf dem CP.





JL und Frau kommen auf Anhieb sehr sympathisch rüber, sie kamen von einer 4x4 Veranstaltung, mit Fahrt durch die Büsche - und hier konnte man schon einer der Qualitäten der URO CAMPER Kabine sehen. Der weiße Mitsubishi war furchtbar zerkratzt, die Kabinenoberfläche trug gar keine Spuren davon.
Beim Besichtigen der leeren Kabine mckerte ich an der einteiligen Kabinentür herum und dass das Unterteil nicht herunterklappbar ist. JL demonstrierte mir die Qualität der Tür, indem er Fenster und Lüftungsöffnungen schloss und hing sich an den Griff zum Verschließen des Klappdaches - nichts passierte - die ganze Kabine und alle Dichtungen sind so dicht, das nichts nach außen dringt und natürlich auch nix rein. Das ist ein Umstand, den ich auf der Weiterfahrt auf Saharapisten noch schätzen lernte, denn durch die Explorertür kommt eine Mehge Dreck rein, beim Fahren. . .
Natürlich entstehen gegen Ende einer Reise alle möglichen Pläne und mit den neuen Informationen der URO Camper und der Zusage von JL, dass sich auch eigene Ideen kostengünstig umsetzen lassen, werd ich mal dranbleiben - noch ist nix entschieden, aber seeehr beeindruckt bin ich. . . .

Wir fahren jetzt noch einmal nach Süden, um von Foum Zguid die südliche Piste durch den Lac Iriqi und Erg Chegaga nach M'hamid zum Clubtreffen des Sahra Club zu fahren, währenddessen tritt Spies (Stefan) die Heimreise an, wir folgen dann an den den letzten Oktobertagen.

Erisch schrieb: - die ganze Kabine und alle Dichtungen sind so dicht, das nichts nach außen dringt und natürlich auch nix rein. Das ist ein Umstand, den ich auf der Weiterfahrt auf Saharapisten noch schätzen lernte, denn durch die Explorertür kommt eine Mehge Dreck rein, beim Fahren.

ich bring auch das Hubdach kaum zu, wenn Türe und Fester geschlossen sind.
Auch bei unserer GEOCAR kann ich das Eindringen von Dreck durch die 2-teilige Hecktüre nicht beklagen - weder auf staubigen Pisten in Marokko noch bei der Vulkanasche in Island (wird sich ja kommenden Sommer wieder bestätigen )

@Erich:
bin schon sehr neugierig auf Deinen Bericht
Grüße Martin

ich bring auch das Hubdach kaum zu, wenn Türe und Fester geschlossen sind.
Auch bei unserer GEOCAR kann ich das Eindringen von Dreck durch die 2-teilige Hecktüre nicht beklagen - weder auf staubigen Pisten in Marokko noch bei der Vulkanasche in Island (wird sich ja kommenden Sommer wieder bestätigen )

... hätt mich jetzt aber auch sehr gewundert, wenn dem nicht so wäre.



Gruss Bernd