Frage
...schlecht sieht's aus...
Habe vom Haendler einen Anruf bekommen. Zuruecknehmen wird er die Kabine nicht, aber wir haben ja die Versicherung abgeschlossen. Heute Abend fahren wir zu Ihm und da wird die gesamte Kabine gecheckt.
Ich hatte ja im letzten Urlaub so unglaublich viel Kondenswasser...vielleicht kam das ja vom Fussboden und den Waenden
Sollte das mit der Versicherung klappen wuerden wir versuchen alle Schaeden so gut wie moeglich reparieren zu lassen und die Kabine dann zu verkaufen...nur an wen???? Einen kuenftigen Kaeufer muesste man ja auch darueber informieren...ich wuerde es moralisch nicht vertreten koennen da nichts zu sagen...
Spaeter mehr
Ciao
Martin
Ranger XL 2013 - X-Vision Lightbox
Bitte Anmelden oder Registrieren, um der Konversation beizutreten.
Waren beim Haendler und dem tat das echt leid. Er wird den Schadensfall bei der Versicherung einreichen und dann mit den Arbeiten an der Kabine beginnen...ich weiss ehrlich nicht wie er da vorgehen will, denn auch am Alkoven sind grossflaechig weiche Stellen sowohl in der Wand, als auch im Dach.
Ich habe mir gestern von der Arbeit einen Feuchtigkeitsmesser mitgenommen und das Ergebnis ist erschreckend, da der fast an allen Eckverbindungen am Dach bis zu 40% Feuchtigkeit anzeigt
Ganz am Ende unseres Gespraeches meinte der Haender, dass er auch eventuell das Gespann in Zahlung nehmen koennte, um es mit einem anderen Wohnmobil unserer Wahl zu verrechnen...das waere uns ehrlich gesagt am liebsten
Ich halte Euch auf dem Laufenden!
Ciao
Martin
Ranger XL 2013 - X-Vision Lightbox
Bitte Anmelden oder Registrieren, um der Konversation beizutreten.
Pantin schrieb: Ich habe mir gestern von der Arbeit einen Feuchtigkeitsmesser mitgenommen und das Ergebnis ist erschreckend, da der fast an allen Eckverbindungen am Dach bis zu 40% Feuchtigkeit anzeigt
Servus,
dir ist aber klar das in den Ecken häufig auch Metall verarbeitet ist und der Feuchtemesser daher ein falsch hohes Ergebnis zeigen kann?
Luki
2009er BT50 & Nordstar Eco 200
Bitte Anmelden oder Registrieren, um der Konversation beizutreten.
Bitte Anmelden oder Registrieren, um der Konversation beizutreten.
dir ist aber klar das in den Ecken häufig auch Metall verarbeitet ist und der Feuchtemesser daher ein falsch hohes Ergebnis zeigen kann?
ja klar, wenn es aber weich ist, dann vermute ich doch, da Wasser eingedrungen ist...
Ciao
Martin
Ranger XL 2013 - X-Vision Lightbox
Bitte Anmelden oder Registrieren, um der Konversation beizutreten.
Pantin schrieb: Ich habe mir gestern von der Arbeit einen Feuchtigkeitsmesser mitgenommen und das Ergebnis ist erschreckend, da der fast an allen Eckverbindungen am Dach bis zu 40% Feuchtigkeit anzeigt
Ganz am Ende unseres Gespraeches meinte der Haender, dass er auch eventuell das Gespann in Zahlung nehmen koennte, um es mit einem anderen Wohnmobil unserer Wahl zu verrechnen...das waere uns ehrlich gesagt am liebsten
Also wenn an allen Ecken das Meßgerät anschlägt, dann ist das ein finanzieller Totalschaden.
Dann ist da nichts mehr mit Teilaustausch.
Eigentlich ist es bereits jetzt ein Totalschaden.
Wenn es wirklich fachgerecht repariert werden soll dann muß die Kiste komplett leergeräumt werden.
und der Boden so wie die Seitenteile komplett erneuert werden.
Alles andere ist eigentlich Pfusch da die Wände und Boden zur Statik der Kabine beitragen.
Was hältst du davon : Nur so eine Idee.
kommt natürlich auf die Zahlung der Versicherung drauf an.
Mit dem Geld der Versicherung eine Leerkabine kaufen z.B. von Ormocar,oder wieder von Artica !!!
genau in dem benötigten Innenmaß, und die Möbel und alles andere umbauen.
Den Umbau könnte auch der Händler machen.
Mit dem Händlerangebot bist du halt wieder WoMo Fahrer und der PU Vorteil ist weg .
Ich hab den Eindruck der Händler sieht da wieder ein Geschäft.
Zum einen verkauft er wieder ein gebr. WoMo und zum anderen kassiert er die Versicherung.
@ Luki
an den Ecken Metall ????
außer Alu außen sollte da kein Metall drin sein.
Ausnahme Bimobil , die haben an den Außenkanten noch einen Alurahmen verbaut.
Gruß Rudi
ISUZU DMax 2,5 l , 163 PS mit BiMobil 220 Selbstausbau
seit 1988 Pick up / seit 1989 mit Kabine
Bitte Anmelden oder Registrieren, um der Konversation beizutreten.
Pantin schrieb: Also:
Waren beim Haendler und dem tat das echt leid. Er wird den Schadensfall bei der Versicherung einreichen und dann mit den Arbeiten an der Kabine beginnen...ich weiss ehrlich nicht wie er da vorgehen will, denn auch am Alkoven sind grossflaechig weiche Stellen sowohl in der Wand, als auch im Dach.
Ich habe mir gestern von der Arbeit einen Feuchtigkeitsmesser mitgenommen und das Ergebnis ist erschreckend, da der fast an allen Eckverbindungen am Dach bis zu 40% Feuchtigkeit anzeigt
Ganz am Ende unseres Gespraeches meinte der Haender, dass er auch eventuell das Gespann in Zahlung nehmen koennte, um es mit einem anderen Wohnmobil unserer Wahl zu verrechnen...das waere uns ehrlich gesagt am liebsten
Ich halte Euch auf dem Laufenden!
Hallo Pantin,
ich wünsche Dir alles Gute und möglichst keine Kosten für Dein Problem, frage mich aber:
Was ist denn das für eine Versicherung?
Man soll ja nichts Böses denken, aber wenn ein Händler eine nasse Kabine verkauft und dann für die Reparatur von einer Versicherung Geld bekommt, ist das ja fast wie eine Lizenz zum Geld drucken.
Wenn der die nun wieder in Zahlung nimmt, darf er die dann versicherungsseits reparieren und wieder verkaufen? Wer ist der Versicherungsnehmer, Du oder der Händler?
Gibt es bei uns auch sowas?
Ich erinnere mich noch gut an Andreas's ARTICA-Beitrag. Das Ding war nach einem halben überall nass, deshalb würde ich an Deiner Stelle das Ding schnellstens in Zahlung geben.
Gruss
Hansi
Pickup Nissan D23, vorher D40 bei beiden keine Rahmenverstärkung, keine Luftfeder, nur eine schnöde, billige Überarbeitung des Federpaketes, keine Auflastung.
Wohnkabine Nordstar Camp 8L, ohne überflüssigen Schnickschnack.
Bitte Anmelden oder Registrieren, um der Konversation beizutreten.
Was hältst du davon : Nur so eine Idee.
kommt natürlich auf die Zahlung der Versicherung drauf an.
Mit dem Geld der Versicherung eine Leerkabine kaufen z.B. von Ormocar,oder wieder von Artica !!!
genau in dem benötigten Innenmaß, und die Möbel und alles andere umbauen.
Den Umbau könnte auch der Händler machen.
Klar, das waere ein Idee. Nach den zahlreichen Berichten hier im Forum haette ich jedoch Bedenken eine GFK Kabine zu kaufen...zur Zeit weinen wir unserem alten Transit mit Hochdach nach...da ist nach 27 Jahren kein Tropfen Wasser rein gekommen
Ich hab den Eindruck der Händler sieht da wieder ein Geschäft.
Zum einen verkauft er wieder ein gebr. WoMo und zum anderen kassiert er die Versicherung.
Wir haben direkt die Versicherung fuer 1 Jahr abgeschlossen. Der Haendler musste bestimmte Arbeiten an der Kabine nachgewiesen haben und die Belege dafuer an die Versicherung schicken. Das Fahrzeug ist natuerlich registriert, somit kann es zu keinem Versicherungsbetrug kommen
Wenn er die Versicherung kassiert und uns den damaligen Kaufbetrag gutschreibt, dann ist mir das eigentlich egal...ich weiss halt nur nicht ob er in seinem Fuhrpark "Freizeitfahrzeuge" hat, die uns gefallen koennten...
Ciao
Martin
Ranger XL 2013 - X-Vision Lightbox
Bitte Anmelden oder Registrieren, um der Konversation beizutreten.
Pantin schrieb:
Klar, das waere ein Idee. Nach den zahlreichen Berichten hier im Forum haette ich jedoch Bedenken eine GFK Kabine zu kaufen.
Versteh ich jetzt nicht
Eine Gfk Kiste kann natürlich auch undicht werden,da geklebt.
Aber die Folgeschäden halten sich in Grenzen da kein Holz verbaut ist.
Nach meinen negativen Erfahrungen und den Moor-Berichten im Internet steht für mich fest.
Sollte ich nochmal eine Kabine kaufen ,so kommt in die Kabinenwand so wie in den Boden
kein Gramm Holz rein.
Zweimal reicht,das brauch ich nicht noch mal.
Am Besten alles aus einem Guß wie z.B. die Geocamper
Egal was bei Dir rauskommt ,Hauptsache es ist finanziell tragbar.
Gruß Rudi
ISUZU DMax 2,5 l , 163 PS mit BiMobil 220 Selbstausbau
seit 1988 Pick up / seit 1989 mit Kabine
Bitte Anmelden oder Registrieren, um der Konversation beizutreten.
Wenn da wirklich so viel Wasser eingedrungen ist bleibt von der Außenhülle nicht mehr viel stehen.
Leerkabine und die Möbel umbauen ist eine Gute Lösung.
Alles andere dauert auch viel zu lang wenn es wirklich gut werden soll.
Da ein Teil auf dem Nächsten aufbaut bzw.drannhängt ist es nicht so einfach mal eben eine Rückwand oder auch nur einen Schrank auszubauen.Das bedeutet meistens die Komplettdemontage.
Alles andere ist nur Flickschusterei.
Gib sie Inzahlung oder lasse ein Schadensgutachten machen,kassiere das Geld und baue alles in eine Leerkabine.
Hang Loose Andre
ChevyPU C1500 jetzt wieder ohne A*H*SE Camper
Bitte Anmelden oder Registrieren, um der Konversation beizutreten.
Egal was bei Dir rauskommt ,Hauptsache es ist finanziell tragbar.
Rudi hat den Nagel auf den Kopf getroffen...
Eine geflickte Kabine will ich nicht...das ist nur zukuenftiger Stress...entweder Leerkabine oder Alternativwomo (Kastenwagen) vom Haendler
Nun warten wir ab...leider sind unsere geplanten Ferien natuerlich erst einmal auf Eis gelegt...
Ciao
Martin
Ranger XL 2013 - X-Vision Lightbox
Bitte Anmelden oder Registrieren, um der Konversation beizutreten.
Neueste Anzeigen aus dem Marktplatz
Bosch Injektoren |
Doka-Pickup gesucht |
- Aktuelle Seite:
-
Startseite
-
Forum
-
Installation
-
Umbauten
- Solarlüfter