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Frage Saisonende mit Schrecken

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7 Jahre 3 Monate her #1 von Peter1
Saisonende mit Schrecken wurde erstellt von Peter1
Letzten Samstag die Kabine abgesetzt und schnell noch was erledigen.
Das kam dabei raus.

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Isuzu 2,5L Doka aus 2014 mit Ormocar Kabine

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7 Jahre 3 Monate her #2 von holger4x4
holger4x4 antwortete auf Saisonende mit Schrecken
Eiei :shock: und nu? Reparatur? Oder gibts was Neues?
Gruß, Holger
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7 Jahre 3 Monate her #3 von Peter1
Peter1 antwortete auf Saisonende mit Schrecken
Reparatur macht finanziell keinen Sinn. Emotional sofort.
Schaue nach was Neuem (Gebrauchtem)
Ist aber nicht ganz einfach, da die Kabine auch wieder draufpassen sollte.
Isuzu 2,5L Doka aus 2014 mit Ormocar Kabine

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7 Jahre 3 Monate her #4 von mingelopa
mingelopa antwortete auf Saisonende mit Schrecken

Peter1 schrieb:
Ist aber nicht ganz einfach, da die Kabine auch wieder draufpassen sollte.


Mist! Das Auto schaut ja so gut aus, für das Alter.

Damit wir es verstehen, erläutere doch bitte mal, welche Kabine. bimobil?
Cheers Michael
[tʃɪəz] [ˈmaɪkəl]

Es ist schwieriger, eine vorgefaßte Meinung zu zertrümmern als ein Atom. (Albert Einstein)

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7 Jahre 3 Monate her #5 von Peter1
Peter1 antwortete auf Saisonende mit Schrecken
Es ist eine Ormocar

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Isuzu 2,5L Doka aus 2014 mit Ormocar Kabine

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7 Jahre 3 Monate her #6 von holger4x4
holger4x4 antwortete auf Saisonende mit Schrecken
Ah ok, die Kabine sollte aber relativ leicht auf einen anderen Pickup passen.
Gruß, Holger
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7 Jahre 3 Monate her #7 von Peter1
Peter1 antwortete auf Saisonende mit Schrecken
Das hoffe ich, dass sie einfach und ohne große Umbaumaßnahmen
auf den "Neuen" passt.Es reicht wenn ich das neue Trägerfahrzeug kabinengerecht herrichten muß.
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7 Jahre 3 Monate her #8 von holger4x4
holger4x4 antwortete auf Saisonende mit Schrecken
Deine Kabine ist ja relativ schmal. Dann musst du sehen, ob die Durchfahrtsbreite zwischen den vorderen Stützen beim neuen Pickup passt. Vielleicht müssen dann noch Distanzstücke montiert werden.
Gruß, Holger
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7 Jahre 3 Monate her #9 von mingelopa
mingelopa antwortete auf Saisonende mit Schrecken
Und dann ist da noch die Sache mit den modisch hohen Bordwänden. Wahrscheinlich ist unterlegen angesagt.
Cheers Michael
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7 Jahre 3 Monate her #10 von Steffen HZJ /GRJ79
Steffen HZJ /GRJ79 antwortete auf Saisonende mit Schrecken
Hi , so ein Mist , das kann ja keiner gebrauchen . Wünsche Dir das alles gut aus geht .

Gruß Steffen
Steffen HZJ79/ GRJ79
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7 Jahre 3 Monate her #11 von Fangorn
Fangorn antwortete auf Saisonende mit Schrecken

mingelopa schrieb: Und dann ist da noch die Sache mit den modisch hohen Bordwänden. Wahrscheinlich ist unterlegen angesagt.


Also habe mir bei meinem Navara schon oft gewünscht das die Bordwände etwas höher wären.
Für die Kabine wäre es zwar schlechter aber ab und an nutzt man seinen PickUp ja auch mal als Transportmittel.
Ist aber :offtopic:

Gruß Ulf

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7 Jahre 3 Monate her #12 von remoli
remoli antwortete auf Saisonende mit Schrecken
Oje, schon wieder ein schöner alter L200 weniger :-(
Hoffe euch ist nichts passiert und vielleicht lässt er sich ja wiederbeleben!
www.4wheelcabin.blogspot.co.at

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7 Jahre 3 Monate her #13 von Peter1
Peter1 antwortete auf Saisonende mit Schrecken
Danke für das Mitgefühl und die Ratschläge.
@remoli
leider der Aufwand für eine Reparatur zu hoch, Rahmen vorne total verzogen, so dass die Beifahrertür
nur schwer zu öffnen war.
Hätte ihn auch gerne noch ne Weile gefahren. Habe noch den Lack für die Motorhaube bestellt,hatte die
typischen "Flecken". Na ja, mal sehen was es wird.

@all
Wieso sehe ich so wenige Nachfolger meines L200 mit Kabine? Kann mir eventuell jemand sagen
woran das liegt? Gut die Form (runder Abschluß der hinteren Türen) ist nicht jedermanns Sache.
Warum sonst, zul. Gesamtgewicht, Achslast usw.?
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7 Jahre 3 Monate her #14 von Fangorn
Fangorn antwortete auf Saisonende mit Schrecken
Die Zuladung beim L200 soll nicht so berühmt sein. Da kann ich aber nichts wirklich sicheres zu sagen.

Was mir bei den neuen Doppelkabinern aber immer wieder auffällt, ist das die Fahrekabinen immer weiter richtung Hinterachse rutschen.
Ist wahrscheinlich der bequemlichkeit auf den Rücksitzen geschuldet.
Dadurch sitzt ne Wohnkabine natürlich noch ungüstiger.

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Gruß Ulf

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7 Jahre 3 Monate her #15 von Rollixxxxxx
Rollixxxxxx antwortete auf Saisonende mit Schrecken
Peter 1 falls Interesse, mein Navara D401 V6 ist zu haben !
Falls für Dich interessant dann bitte eine PN und ich schicke Dir nähere Infos und ggfls. Fotos.
Gruß von Rolf
Pathfinder (Stier) mit Dachzelt
Elektro-FichtenmopedHusquarna

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7 Jahre 3 Monate her #16 von Peter1
Peter1 antwortete auf Saisonende mit Schrecken
Hallo Rolf,
Danke für das Angebot aber V6 möchte ich nicht. Sorry
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7 Jahre 3 Monate her #17 von remoli
remoli antwortete auf Saisonende mit Schrecken
Aber Ulf, wenn ich mir den abschluß des Fahrerhauses anschaue, enden beide direkt vor det Hinterachse ... für mich kein unterschied ....
Wie wärs sonst mit einem 1.5 Kabiner?
www.4wheelcabin.blogspot.co.at

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7 Jahre 3 Monate her #18 von Fangorn
Fangorn antwortete auf Saisonende mit Schrecken
Das kann natürlich durch die Runde Linie täuschen aber wenn man die Autos in natura sieht wirkt der Abstand zwischen Kabinenende und Hinterachse geringer.

Gruß Ulf

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7 Jahre 3 Monate her #19 von bb
bb antwortete auf Saisonende mit Schrecken

Peter1 schrieb: .......
Wieso sehe ich so wenige Nachfolger meines L200 mit Kabine? Kann mir eventuell jemand sagen
woran das liegt? Gut die Form (runder Abschluß der hinteren Türen) ist nicht jedermanns Sache.
Warum sonst, zul. Gesamtgewicht, Achslast usw.?


Das Nachfolgemodell war wohl relativ ungeeignet für den Transport schwerer Wohnkabinen, unter anderem wegen der sehr kurzen Pritsche.
www.wohnkabinenforum.de/forum/mitsubishi...t-gibts-da-ne-kabine

Ich erinnere mich, vor Jahren diverse Berichte dazu im Netz gesehen zu haben, in denen es zum Teil auch um gerichtliche Auseinandersetzungen zwischen Händlern und Käufern ging.

Der Navara D40/D401 hat sich als Wohnkabinentransporter bewährt, es gibt aber Berichte über Rahmenschäden und Motorprobleme. Da sollte man genau hinsehen. Den D401 Doka gab es auch in einer Variante mit 10cm längerer Pritsche, also gut 1,60m.
Der Ford Ranger 2AW/Mazda BT50 funktioniert nicht mit allen Wohnkabinen gleich gut. Der Toyota Hilux hat nur rund 800kg Zuladung. Der Isuzu DMax bis 2012 hatte zu schwache Federn hinten, was sich aber problemlos ändern läßt. Aber ich meine mich zu erinnern, dass bei der Doka die Pritsche auch sehr kurz war.

Bernhard
Diverse Transporter Eigenausbauten seit 1981, HZJ 79 mit Festkabine 2001 bis 2011; Four Wheel Ranger Popup - Eigenausbau seit 2011, zu verkaufen nach umfassender Renovierung ab Frühsommer 2024
Nissan Navara 2014 SE KC als Kabinentransporter und Lastesel,
zu verkaufen demnächst, möglichst zusammen mit der Wohnkabine.

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7 Jahre 3 Monate her #20 von Peter1
Peter1 antwortete auf Saisonende mit Schrecken
Hallo Bernhard,
Das hilft mir schon mal auf meiner Suche.
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