Frage Schwachstellen auf die man achten sollte,

moggele schrieb: Ist es wirklich so schwer einen Feuchtigkeitsschaden mit einem herkömmlichen Feuchtigkeitsmesser zu entdecken?

Wenn du mit einem "herkömmlichen" Feuchtigkeitsmesser einen überdurchschnittliche Anzeige bekommst, dann ist die Kabine, in der Regel, schon schwer geschädigt.

Von daher ist es wichtig unter die luftundruchlässige Verkleidung zu pieksen um dort die Feuchtigkeit messen zu können. Die Löcher sind sehr klein und man muss ja nicht mitten drin die Wand anpieksen, sondern es gibt je Stellen an denen es nicht auffällt.

Volker1959 schrieb: Hab grad heute bei mir wieder kontrolliert, z.B.ist Einstiegsschiene abgeschraubt und geschaut!
Ich hatte an meiner Kabine in den fast 6 Jahren noch nicht einen Schaden oder irgendwas an Nordstar auszusetzen!

Deine Kabine steht auch immer unterm Carport. Ich denke jede Kabine die unter Dach steht, und der Witterung nur bei den Touren ausgesetzt ist wird einem das mit längerer Lebensdauer danken.

Jo, und deswegen steht meine auch unter´m Carport

romo1980 schrieb:

Volker1959 schrieb: Hab grad heute bei mir wieder kontrolliert, z.B.ist Einstiegsschiene abgeschraubt und geschaut!
Ich hatte an meiner Kabine in den fast 6 Jahren noch nicht einen Schaden oder irgendwas an Nordstar auszusetzen!

Deine Kabine steht auch immer unterm Carport. Ich denke jede Kabine die unter Dach steht, und der Witterung nur bei den Touren ausgesetzt ist wird einem das mit längerer Lebensdauer danken.

Naja,unsere Kabine steht auch im Carport und ist sieben Monate alt!

Ich muss ein Pechvogel sein...

Unsere Nordstar 8L stand von 2004 bis 2010 draußen, dann 8 Monate in einer Scheune und seitdem wieder draußen.
Eine jährlich durchgeführte Feuchtigkeitsmessung war bisher immer negativ. Ich hoffe, dass das auch so bleibt.
Ich achte beim Waschen der Kabine immer auf Veränderungen jeglicher Art, so habe ich 2010 die Sikaabdichtung zwischen Alkoven und Frontwand mal neu abgedichtet, da war ein Haarriss zu erkennen.
Auf einem Treffen wurde ich mal auf einen überspannten Stützenhalter aufmerksam gemacht, da habe ich dann gleich beide neu eingedichtet. Bis auf eine ausgeschlagene Welle der Alde-Umwälzpumpe ( wir sind hauptsächlich im Winter unterwegs) hatte ich bislang keine Probleme.
Ein Forum ist gut und schön, sollte man aber nicht überbewerten! Von den zufriedenen Leuten hört man überproportional weniger als von den unzufriedenen.
Gruss
Hansi

moggele schrieb: Das mit den vielen Feuchtigkeitschäden wirkt ganz schön abschreckend.

Ja, das habe ich auch bei meiner Vorgängerkabine erleben dürfen.
Und bei unserer jetzigen gibt es so etwas ja nicht !

schon darin liegt der klare Vorteil von dieser Bauweise, abgesehen von Stabilität usw

stein1101 schrieb:

moggele schrieb: Das mit den vielen Feuchtigkeitschäden wirkt ganz schön abschreckend.

Ja, das habe ich auch bei meiner Vorgängerkabine erleben dürfen.
Und bei unserer jetzigen gibt es so etwas ja nicht !

schon darin liegt der klare Vorteil von dieser Bauweise, abgesehen von Stabilität usw

Gut das so`ne Tupperdose keine Nachteile hat!
Ich hab langsam das Gefühl, das Du bei Geocar am Umsatz beteiligt bist, weil ja alles andere dagegen Scheiße ist.....

Ich hab langsam das Gefühl, das Du bei Geocar am Umsatz beteiligt bist, weil ja alles andere dagegen Scheiße ist..... [/quote]

Harte Worte aus dem Norden!
Sagt Jupp!

Jau, sind schon harte Worte, aaaaber

häufig trifft der Volker den Nagel auf den Kopf!
Gruss
Hansi

das tut aber weh nen nagel mit dem kopf zu treffen.

Ist Volker dann Hauptaktionär bei Schebbi/USA?

Hier mal ein Link zum Feuchtigkeitsmesser meiner Wahl (und ich bin nicht umsatzbeteiligt):

Trotec T650

Das Gerät misst ohne Löcher zu piksen, funktioniert spitzenmässig und hat mir schon viel Ärger erspart. Wenn man den T650 von oben auf eine Tischplatte auflegt, und geht dann von unten mit der Hand unter die Platte, dann verändert sich schon der Wert und man spürt die "feuchte" (wasserhaltige) Hand.

Wer mal in der Nähe ist und seine Kabine gecheckt haben möchte, einfach anrufen.

Lieben Gruß,

Jens

111Dark schrieb: Ist Volker dann Hauptaktionär bei Schebbi/USA?

Wusstest Du das nicht......
Aber hier gehts um Nordstar Kabinen

Da wir auch in Bad Kissingen sind, wäre es schön wenn du das bei uns auch mal machen würdest

BiMobil schrieb:
melde mich hiermit schon mal an , aber will ichs wirklich wissen : :

Falls du dich dazu entscheidest es wissen zu wollen, kann ich dir meins auch für ein paar Tage leihen. Habe das gleiche.

Luki

Klaus Spörl schrieb: Da wir auch in Bad Kissingen sind, wäre es schön wenn du das bei uns auch mal machen würdest

Da deine Kabine ja noch neu ist, und somit keine Feuchtigkeit haben dürfte, nehme ich mal an, und verstehe dich wörtlich: "wäre es schön wenn du das bei uns auch mal machen würdest. Das heißt du willst den Test am eigenen Körper machen
Und da du dein Lebtach nur Korn und Bier gesoffen hast , wird auch kein Wasser zu finden sein und wenn doch, dann ist wohl was beim Zähneputzen durchgesickert

Klaus Spörl schrieb: Da wir auch in Bad Kissingen sind, wäre es schön wenn du das bei uns auch mal machen würdest

Ich dachte, Du hast Dir eine neue Kabine gekauft ??? Oder mit Wasserschaden bestellt - Du weißt doch, das Land der unbegrenzten Möglichkeiten

Fließend Wasser hatte ich mir anders vorgestellt

einfach, um zu wissen wie sowas geht...hab ich noch nie gesehen...

Macht ja auch keinen Sinn irgendwo mit dem Prüfgerät die Wände anzupicksen.
Man sollte schon an den üblichen Schwachstellen suchen.