Info Reisekabinenbau für 2006 Ford F350

kein Mensch weiß wo man den Kühlschrank herbekommt, habe jetzt den halben Nachmittag rumtelefoniert und mails geschrieben.
Schaun wer mal-
Wenigstens habe ich eine Broschüre im www gefunden

Isotherm Kompressor !!

schon bei Isotherm probiert oder
Vitrifrigo.

Hi,
sieht aus wie eine Lade vom 190er Drawer von Indel (Isotherm-Webasto, arbeiten seit 2008 zusammen)
... könnte eine Einzellösung sein, das bietet der Hersteller im Marinebereich an.
Ich würde mich da mal bei den Marinevertrieb/Webasto oder den üblichen Verdächtigen schlau machen.

Ulli

Ulli schrieb: Hi,
sieht aus wie eine Lade vom 190er Drawer von Indel (Isotherm-Webasto, arbeiten seit 2008 zusammen)
... könnte eine Einzellösung sein, das bietet der Hersteller im Marinebereich an.
Ich würde mich da mal bei den Marinevertrieb/Webasto oder den üblichen Verdächtigen schlau machen.

Ulli

Mensch Ulli, ich merke Du warst auch nicht untätig auf der Messe und bist für euer neues Projekt auch nicht dümmer geworden :top: :lol:

www.caravelair-wohnwagen.de/news-de/xl-f...praktisch-xl-design/

kü ........ hl

Volker1959 schrieb:

Ulli schrieb: Hi,
sieht aus wie eine Lade vom 190er Drawer von Indel (Isotherm-Webasto, arbeiten seit 2008 zusammen)
... könnte eine Einzellösung sein, das bietet der Hersteller im Marinebereich an.
Ich würde mich da mal bei den Marinevertrieb/Webasto oder den üblichen Verdächtigen schlau machen.

Ulli

Mensch Ulli, ich merke Du warst auch nicht untätig auf der Messe und bist für euer neues Projekt auch nicht dümmer geworden :top: :lol:

Die Kühlschränke fand ich schon auf der Boot sehr ansprechend...
Aber schlucken recht viel Energie, daher haben wir uns für eine Kombi aus Engel Kühlschrank plus separaten Kompressorboxen entschieden.

Ich habe in einer Zeitschrift ein Bild gefunden daß mich in der Meinung bestärkt das Richtige getan zu haben mit den abgeschrägten Alkovenecken. Reifenaußenkante hinten habe ich 2,42m, d.h. so breit wäre auch vorne der Alkoven, mir persönlich gefällt das überhaupt nicht, auch wenns dreimal soviel Arbeit ist die Abschrägerei.



Die Abdeckleiste an der Dachschräge vorne weiß ich noch nicht wie ich die machen soll.







Oben und unten muß dann auch jeweils der Radius "tapeziert" werden, natürlich mit Armierung drin usw.

Dann habe ich begonnen Schablonen zum Zuschneiden und Biegen der Eckleisten zu machen

Die Dachluken sind auch gesägt, Für die Naßzelle habe ich 2Stck. 28x28cm mit Ventilator (einer saugt, einer drückt).







Ich habe die selbe Größe jetzt mal in den Wohnbereich gesägt, denke aber da bin ich mit 40x40cm und ohne Ventilator besser dran.
Weiß da jemand ein gutes Fenster mit max. 8cm Aufbauhöhe?
Die Fiamma-Luken sehen so aus: beidseitig 2mm Spalt, ist eher was für die Tonne (gekauft im Fachhandel!)

Tja, da hast du dir was eingebrockt mit den runden Ecken :mrgreen: Dann schreib dir mal auf, wieviele Stunden extra das kostet!

"Die Abdeckleiste an der Dachschräge vorne weiß ich noch nicht wie ich die machen soll."

Die würde ich selbst lalminieren:
Trennschicht - Negativform - diese versäubern/zuschneiden - Positiv laminieren - Oberfläche schleifen..
Hier shop.hp-textiles.com/shop/info/Arbeitsan...7eertetb2425u9lf9tb3 wirst du hervorragend beraten (z.B. H. Menke)

Durch die Laminatschichtung und die Passgenauigkeit hast du eine hervorragende Festigkeit in den Ecken erzielt.
Es gibt auch keine Sollbruchstellen wie bei deiner "Tapeziererei".
Ich hatte das beim Radkasten unserer Bremachkabine auch erst so versucht.
Als die Winkel dann an den Verbindungsfugen lösten, habe ich die Abdeckwinkel komplett laminiert und frisch mit Körapur aufgeklebt.
Jetzt hält die Sache.

So werde ichs machen, danke. Wie macht man so eine Negativform?

Ich habe jetzt das Fenster über der Sitz/Kochgruppe vergrößert auf 40x40cm. Hier kommt ein Heki rein, ohne Ventilator. Hinten bleibts 2x beim 28er Fiamma. Über dem WC mit Lüfter, über der Dusche ohne Lüfter.



Am Fensterinnenrahmen sind so Distanzdinger, die müssen entsprechend der Dachstärke gekürzt werden.

Die Stromkabel für das Fiamma und die linke hintere Begrenzungsleuchte mußte ich im Schaum verlegen, ansonsten ginge nur "aufputz"





Morgen kommt die letzte Platte, der Alkovenboden, dran. Damit ist der Rohbau des Häuschens beendet, Richtfest quasi
Die letzten 6 Wochen in denen ich den Rohbau gemacht habe, waren sehr heiß, so wie heute. Jeden Tag wollte ich sowas echt nicht machen müssen.
Bei über 3O° schleifen macht kein Spaß

Hier: www.hp-textiles.com/arbeitsanleitungen/aa_Formenbau.pdf wird der Formenbau ganz ausführlich erklärt.

Für dich wird das sicherlich kein Problem sein,

Solltest du noch Fragen haben, melde dich gerne.
Nochmal der Hinweis, die Berater erklären dir ganz genau, wie du vorgehen kannst

Vielen Dank!

der Alkoven ist innen verschliffen, der Boden ist auch angeklebt.



Stauklappen liegen einbaubereit hier. Die Eingangstür der Kabine habe ich ja schon weiter vorne beschrieben.
Die Tür hier auf dem Bild ist die Tür zum Bad. Ich habe mich für eine dichte Eingangstür entschieden und absichtlich nicht für eine dünne, durchlässige Holztür o.ä.





Das Problem mit der Begrenzungsleuchte hinten links habe ich auch gelöst und in den Schaum einen Hohlraum gefräst damit das eingeschobene Kabel darin Platz hat. Dahinter ist die Dusche, ich konnte also da kein Kabel verlegen auf der Wand, dieses liegt im Schaum.

Dann habe ich mir einen Fräser gebaut, mit dem ich den Schaum in den Klappen- und Türausschnitten 2-3mm tief ausfräsen kann. Diese "Nut" wird dann mit Kleber gefüllt damit sich keine Feuchtigkeit im Schaum absetzen kann.





Zur Montage der Klappen und Türen habe ich mir Schraubenköpfe abgeändert. Damit muß ich nicht von außen drücken, sondern kann gezielt mit Pratzen und den Schrauben den Rahmen an das Sandwich ziehen. Der Tür-/Klappeneinbau geht aber noch ein paar Wochen, zuerst kommt der Innenausbau. In das Profil wo auf dem Bild der Schraubenkopf eingreift, wird später eine Art Kederprofil eingesetzt.

Bei der Staukastenklima sind Gitter für die Bodendurchbrüche dabei, diese sind mir aber zu grobmaschig. Da ich möglichst wenig Kleinvieh in der Kabine haben möchte, habe ich das geändert. Ich habe mir jetzt andere Gitter (verwende ich sonst für Kunststoffreparaturen) in einen PVCrahmen "geschmolzen". Ich habe jetzt mal Bohrungen gesetzt, ob ich die Dinger unten am Boden klebe oder schraube weiß ich noch nicht.







Wie schon erwähnt bin ich derzeit dabei die GFK-Eckleisten anzubringen. Normalerweise werden diese mit kleinen Schrauben angeschraubt bis der Kleber abgebunden hat. Ich möchte das nur im äußersten Notfall machen und möglichst völlig ohne Bohren auskommen. Das hat halt den Nachteil, daß pro Tag auch nur eine Leiste angebracht werden kann. Auch klebe ich so, daß der Kleber vorquillt beim montieren der Leisten. Nach dem Aushärten nehme ich diesen modifizierten Schaber und kratze die Ecke frei um später eine einwandfreie Sika-Dichtnaht setzen zu können.

Die erste Leiste am Alkovenboden:





Ich bin mal gespannt wieviel Wasser der Schaum aufnimmt. Lt. Hersteller ist der Schaum geschlossenporig. Was auch immer das heißt.





Wer einen bequemen Stuhl sucht:



Die Beleuchtung habe ich auch getestet. Ich bin positiv überrascht was da heute alles geht. Ich habe hier allerdings eine IR-Fernbedienung. Das hat den Nachteil, daß ich immer mit der FB auf den Empfänger zielen muß > doof.
Ich werde eine Funkfernbedienung nehmen, dann müßte das passen

wenn die Kantenleisten richtig flächig verklebt sind und man eine saubere Kante hat, wozu dann noch mit Sika verschmieren?
Ich nehme an die Kabine wird noch lackiert :hmm: :ka:
Und wenn man es dann noch verschmieren muß, dann würde ich nicht Sika sondern "wie Gummi" von Lugato nehmen
www.hornbach.de/shop/Silikon-Lugato-Wie-...7244991/artikel.html