Frage
D-Max Inspektionspreise.....
17 Jahre 3 Monate her #1
von syberbruno
Ford Ranger XLT Limited 2,2 Extracab
Nordstar Camp Compact (2002)
Bevor isch misch uffresch isses mier liwwer Egal...
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D-Max Inspektionspreise..... wurde erstellt von syberbruno
hallo zusammen
das wird in erster linie nur die d-max fahrer interessieren......
das erste angebot für die 10 tsd'er inspektion hat mir erstmal die luft genommen.....605 euronen!!!!
nun habe ich mal ein bisslel gegoogelt und habe nun einen anderen d-maxler gefunden, der seinen erste durchsicht für rund 200 € bekommen hat!.....staun...kopfkratz....wogibtsdennsowas?
habe heute mal eine mail losgejagt, und lass mir mal ein angebot zuschicken. was rauskommt teile ich dann mit.
bei 400 oggen differenz, lohnt schon ein weg von 120 km nach hassfurt.
das wird in erster linie nur die d-max fahrer interessieren......
das erste angebot für die 10 tsd'er inspektion hat mir erstmal die luft genommen.....605 euronen!!!!
nun habe ich mal ein bisslel gegoogelt und habe nun einen anderen d-maxler gefunden, der seinen erste durchsicht für rund 200 € bekommen hat!.....staun...kopfkratz....wogibtsdennsowas?
habe heute mal eine mail losgejagt, und lass mir mal ein angebot zuschicken. was rauskommt teile ich dann mit.
bei 400 oggen differenz, lohnt schon ein weg von 120 km nach hassfurt.
Ford Ranger XLT Limited 2,2 Extracab
Nordstar Camp Compact (2002)
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17 Jahre 3 Monate her #12
von QuestMan
Niemals! Hat eine Steuerkette.
Grüße
QuestMan antwortete auf Re: D-Max Inspektionspreise.....
Frage an die D22 iger: Wann habt ihr den Zahnriemen gewechselt?
Niemals! Hat eine Steuerkette.
Grüße
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17 Jahre 3 Monate her #13
von finix
Isuzu D-max, Geocamper
finix antwortete auf Re: D-Max Inspektionspreise.....
Und die bleibt für immer und ewig...bis der Tod sie reißt?!?!?!? 
sorry die blöde Frage, würd mich wirklich interessieren....
sorry die blöde Frage, würd mich wirklich interessieren....
Isuzu D-max, Geocamper
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17 Jahre 3 Monate her #14
von Volker1959
Früher Ford F350 Dually mit Adventurer Slideout
und jetzt im Sommer Camper und im Winter Zweitwohnsitz mit Rädern
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Volker1959 antwortete auf Re: D-Max Inspektionspreise.....
Hy Fin
Da gibt es keine Intervalle!
Die Kette wird blos immer länger, und irgendwann schafft es der Kettenspanner nicht mehr sie zu spannen! Das kündigt sich aber durch lautstarkes klappern an, sodas noch genug Zeit zum reagieren bleibt!
Aber generell ist die Sache mit der Kette viiieeel besser als ein Zahnriemen!
Da gibt es keine Intervalle!
Die Kette wird blos immer länger, und irgendwann schafft es der Kettenspanner nicht mehr sie zu spannen! Das kündigt sich aber durch lautstarkes klappern an, sodas noch genug Zeit zum reagieren bleibt!
Aber generell ist die Sache mit der Kette viiieeel besser als ein Zahnriemen!
Früher Ford F350 Dually mit Adventurer Slideout
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17 Jahre 3 Monate her #15
von Reini
So 'ne unten liegende Nockenwelle mit Hydrostößeln mag technisch zwar nicht unbedingt der letzte Schrei sein, aber da reißt nix, und da wird auch nix länger - das funktioniert einfach nur!
Grüße aus 'm Wald,
Reini (inzwischen mit weißer Würstchenbude unterwegs)
Reini antwortete auf Re: D-Max Inspektionspreise.....
Aber die Riemen sind doch so schön billig in der Herstellung! Außerdem lässt sich der Kunde damit so wunderbar mehrmals abzocken, wenn er im Laufe eines Autolebens 5 - 6 mal für 'n kleines Vermögen den dämlichen Riemen wechseln lassen muss.Volker1959 schrieb: ....generell ist die Sache mit der Kette viiieeel besser als ein Zahnriemen!
So 'ne unten liegende Nockenwelle mit Hydrostößeln mag technisch zwar nicht unbedingt der letzte Schrei sein, aber da reißt nix, und da wird auch nix länger - das funktioniert einfach nur!
Grüße aus 'm Wald,
Reini (inzwischen mit weißer Würstchenbude unterwegs)
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17 Jahre 3 Monate her #16
von Huegelcamper
VW T3 50Ps Diesel mit Reimo Airoline Hochdach / Fiat Ducato CI Alkoven / Mazda B2500 mit Holländischer Kabine / Dodge Ram 2500 HD 5,9 Cummins HD 12V Extended Cab Long Bed 4x4 mit Lance Truck Camper 880 / Rimor Katamarano 12 / Rimor Europeo 69
Huegelcamper antwortete auf Re: D-Max Inspektionspreise.....
Wie Zocke ich meine Kunden ab........... man sagt ihnen, aber das müssen Sie unbedingt machen lassen..... 
und wenn keiner keine Ahnung von der Sache nicht hat, dann machts man halt! Der Fiat Händler meiner Frau wollte Ihr in den Multibla einen neuen Stabi einbauen, da er angeblich gebrochen sei 600.-€, ein befreundeter Reifenhändler und "klein Service" Betrieb hat´s sich schnell angeschaut und meinte naja, 70.-€ und inkl. neues Lenkkopfgelenk und die Sache sei erledigt..... soviel zur Fachwerkstatt, Kundendienst, Kundenfreundlichkeit ect.
und wenn keiner keine Ahnung von der Sache nicht hat, dann machts man halt! Der Fiat Händler meiner Frau wollte Ihr in den Multibla einen neuen Stabi einbauen, da er angeblich gebrochen sei 600.-€, ein befreundeter Reifenhändler und "klein Service" Betrieb hat´s sich schnell angeschaut und meinte naja, 70.-€ und inkl. neues Lenkkopfgelenk und die Sache sei erledigt..... soviel zur Fachwerkstatt, Kundendienst, Kundenfreundlichkeit ect. VW T3 50Ps Diesel mit Reimo Airoline Hochdach / Fiat Ducato CI Alkoven / Mazda B2500 mit Holländischer Kabine / Dodge Ram 2500 HD 5,9 Cummins HD 12V Extended Cab Long Bed 4x4 mit Lance Truck Camper 880 / Rimor Katamarano 12 / Rimor Europeo 69
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17 Jahre 3 Monate her #17
von Volker1959
Früher Ford F350 Dually mit Adventurer Slideout
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Volker1959 antwortete auf Re: D-Max Inspektionspreise.....
Reini,
Naja, die Hydrostößel fangen auch irgendwann an zu tickern und müssen dann getauscht werden
So 'ne unten liegende Nockenwelle mit Hydrostößeln mag technisch zwar nicht unbedingt der letzte Schrei sein, aber da reißt nix, und da wird auch nix länger - das funktioniert einfach nur!
Naja, die Hydrostößel fangen auch irgendwann an zu tickern und müssen dann getauscht werden
Früher Ford F350 Dually mit Adventurer Slideout
und jetzt im Sommer Camper und im Winter Zweitwohnsitz mit Rädern
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17 Jahre 3 Monate her #19
von Volker1959
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Volker1959 antwortete auf Re: D-Max Inspektionspreise.....
Huegelcamper,
Das war früher bei z.B. Alfa so!
Heute stellen sich die Ventile über den Öldruck (Hydrostößel) selbst ein!
Wenn die Autos nach längerem Stehen gestartet werden, und es "tackert", ist das ein Zeichen dafür, daß sie das Öl nicht mehr halten!
Dann sollten sie bei Gelegenheit getauscht werden
Das war früher bei z.B. Alfa so!
Heute stellen sich die Ventile über den Öldruck (Hydrostößel) selbst ein!
Wenn die Autos nach längerem Stehen gestartet werden, und es "tackert", ist das ein Zeichen dafür, daß sie das Öl nicht mehr halten!
Dann sollten sie bei Gelegenheit getauscht werden
Früher Ford F350 Dually mit Adventurer Slideout
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17 Jahre 3 Monate her #20
von Huegelcamper
als ich noch selber an meinen Autos schraubte...... aber nach meinem VW Bus hatte ich keinen Bock und keine Zeit mehr dafür, aber ehr ersteres 
VW T3 50Ps Diesel mit Reimo Airoline Hochdach / Fiat Ducato CI Alkoven / Mazda B2500 mit Holländischer Kabine / Dodge Ram 2500 HD 5,9 Cummins HD 12V Extended Cab Long Bed 4x4 mit Lance Truck Camper 880 / Rimor Katamarano 12 / Rimor Europeo 69
Huegelcamper antwortete auf Re: D-Max Inspektionspreise.....
Da war doch was,ist schon soooooooooooooo lange herlängerem Stehen gestartet werden, und es "tackert", ist das ein Zeichen dafür, daß sie das Öl nicht mehr halten!
als ich noch selber an meinen Autos schraubte...... aber nach meinem VW Bus hatte ich keinen Bock und keine Zeit mehr dafür, aber ehr ersteres VW T3 50Ps Diesel mit Reimo Airoline Hochdach / Fiat Ducato CI Alkoven / Mazda B2500 mit Holländischer Kabine / Dodge Ram 2500 HD 5,9 Cummins HD 12V Extended Cab Long Bed 4x4 mit Lance Truck Camper 880 / Rimor Katamarano 12 / Rimor Europeo 69
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