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Hartmut Michel schrieb: Ich darf 1,8 to zuladen (von 1,7 to auf 3,5 to)

Wie Hartmut, dein Toyo wiegt nur 1700Kg!?

...nackig ohne AHK, Pritsche, Reserveradl lag mein Auto bei 1750kg. Und das ist auch so ein Auto wie der Hartmut hat.

Gruß Stefan

Das hätte ich nicht gedacht, da wiegt mein PU 400Kg mehr...

Laut Nestle soll der Toyo 1750 kg wiegen (es ist das Einfachmodell). Abzgl. der Pritsche käme ich dann auf 1700 kg, habe es aber nie einzeln gewogen. Zusammen mit Kabine und allen Innereien und Zubauteilen, aber ohne Wasser sind es etwas über 2800 kg.

Kommt sicherlich hin, unser alter Lux hatte leer als 1,5er knapp 1760kg. Der Single ohne Allrad sogar nur 1450kg.

Ja das Angebot habe ich bekommen. Ist aber weit außerhalb meiner finanziellen Möglichkeiten. Inklusive Neufahrzeug, Leistungssteigerung und alles für die Auflastung kommen fast 50Tsd zusammen. Für den Preis sollte aber nach meiner Kalkulation auch die Kabine noch mit drin sein....
Und wenn ich überlege, dass man einen L200 ohne AUflastung schon für 24Tsd bekommt....

Da hast du sicherlich einen coolen Toyo aber der Preis ist schon ne' Hausnummer.
Da würde ich auch lieber ein paar Abstriche machen.

Ja einbremsen tut der sicher.
Wenn ich aber auf Nässe mal Gas geben möchte haben 4 Räder einfach mehr Haftung um das auf die Straße zu bringen.
Klar ist der L200 kein Sportwagen wie mein Subaru aber mit 178PS sollte doch auch flotter fahren ohne Kabine möglich sein.

Wenn´s denn unbedingt ein L200 sein soll, dann schau doch mal hier rein www.northstarmobil.de/index.php/id-700-ss-popup.html
Er selber fährt auch einen L200 mit einer Popup



Ach ja, und ein herzliches aus dem Norden!

Ein L 200 mag ja manchem gefallen mit den Backen aber der sieht mit jeder Kabine aus!!!!!

Stimmt schon,Rudi. Die Woka bekommt man aber nur mit viel friemelei auf einen anderen PU und ob das ausschaut?? Somit ist man also verdammt auf ewig einen L200 zu fahren.

Hallo Rudi : Ich nehme meine Aussage ein stückweit zurück , die Geocar passt super !
Wobei ich den Drang zum L200 nicht verstehe alleine schon wegen der Zuladung , genau wie der Hilux (aber meinen hatte ich schon)!!!

bb schrieb: Vor ein paar Jahren gab es dazu auch mal eine lange und hässliche Auseinandersetzung vor Gericht, weil ein Mitsubishi Händler einen L200 mit einer viel zu schwere Kabine verkauft hat, so dass die Kombination kaum fahrbar war. Der Händler wurde am Ende verurteilt, wenn ich mich richtig erinnere. Die Webseite des Käufers ist leider offline oder ich finde sie nicht mehr.

Stimmt, dazu gibt es bei Juris ein veröffentlichtest (natürlich anonymisiertes) Urteil. Dort geht es um einen L200 und quasi um die dritte Instanz dieses Rechtsstreits, nämlich um eine Klage gegen die Geschäftsführerin, nachdem die GmbH in Insolvenz gegangen war.

LG Kiel, Urteil vom 14. Mai 2010 – 12 O 456/09 –, juris;
Hier einige Auszüge aus Tatbestand und Urteilsgründen:

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Der Kläger hat bei dem ... in ... einen Neuwagen Mitsubishi L 200 Liberty PickUp zum Kaufpreis von 31.425,00 EUR erworben.
Der Kläger besaß bereits zuvor ein baugleiches Fahrzeug, das durch einen Unfall beschädigt wurde. Der Kläger hatte zudem einen Campingaufsatz des Herstellers Nordstar für dieses Fahrzeug. Dieses war bei dem Unfall nicht in Mitleidenschaft gezogen worden.
Der Kläger wandte sich an ... ..., um ein baugleiches Fahrzeug zu erwerben, bei dem er den Campingaufsatz weiter nutzen kann. Es sollte zusätzlich mit einer Anhängerkupplung ausgerüstet werden und von 2800 kg zulässigem Gesamtgewicht auf 3100 kg aufgelastet werden.

Anfang ... knickte die Ladefläche nach hinten ab.

Das Oberlandesgericht Schleswig sah es als erwiesen an, dass zumindest die Überschreitung des zulässigen Gesamtgewichts einen Sachmangel des streitgegenständlichen Fahrzeugs darstelle. Die Gewährleistungsansprüche des Klägers seien nicht verjährt, weil d... ... einem arglistig handelnden Verkäufer gleichzustellen sei, weil sich d... ... durch mangelhafte Organisation einer Kenntnis des Mangels bei Ablieferung entzogen habe. Eine Vollstreckung des Urteils scheiterte an der Insolvenz d... ...

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Wir haben es tatsächlich heute zur Hausmesse vom Wohnkabinencenter in Gevelsberg geschafft.
Nach fast 4 Stunden intensiver Beratung (vielen Dank dafür, das war weltklasse) haben wir uns von der Idee einer Innendusche getrennt und unsere Kabine gefunden, die all unsere Ansprüche erfüllt.
Es wird eine Nordstar Camp Compact werden
www.nordstar.de/nordstar-modelle/camp-compact/index.html
Als Trägerfahrzeug bleibt unser Favorit der Mitsubishi L200 Club Cab somit im Rennen, jedoch habe ich mich von der Qualitäten des Nissan Navara ebenfalls überzeugen können.
Ich werde nun wohl mit beiden Probefahrten machen müssen um das Auto zu finden, was mir besser gefällt.
Tendenz geht weiterhin zum Mitsubishi wegen des Allrad zumal die Nordstar ziemlich leicht ist und somit noch einiges an Spielraum für Zuladung bleibt oder gibt es jemanden der mit der Kombi schlechte Erfahrungen gemacht hat oder dringend abraten würde?
Schönen Sonntag
Gilbert