Frage Hilux Doka 3.0 2012

Hallo,
mit Holger hatte ich ja schon Kontakt.
Ich bin Mitte 40 und muss dann ja wohl mitten in der "Mitte-Lebens-Krise" stecken.
Zum fremd gehen habe ich mir den Hilux ausgesucht.
Da ich am Freitag meinen neuen Hilux für zwei Stunden fahren durfte konnte ich auch ein Bild machen.

[attachment:1]IMG_2005.JPG[/attachment]

Leider kann ich ihn noch nicht zulassen. Die Papiere vom Umbau fehlen noch
So nun brauch ich noch eine Kabine. Die soll auch wintertauglich sein.
Vielleicht hat ja jemand einen Vorschlag.
Der Eigenbau von Holger sagt mir ja schon sehr zu.

Gruß Patrick

Sorry für die 3fache Themen Eröffnung.

Aber bei mir gabs immer eine Fehlermeldung.

Kann jemand das Bild sehen?

Erst mal willkommen

und nein, ich kann das Bild nicht sehen...

Was mach ich falsch
Ich wähle das Bild im Anhang aus und klicke auf hinzufügen

Hallo Pati,
herzlich im Forum.

Dein Bild ist wahrscheinlich zu groß. Schau mal Hier ist ein Anleitung, die müsste dir weiter helfen.

Deine mehrfach eingestellten Beiträge habe ich gelöscht, wenn es dir recht ist.

Ich wünsche dir viel Spaß beim Stöbern.

Hier nun versuch 3588

Hallo,
ich habe mir den Hilux 3.0 Doka zugelegt. Hatte auch den VW oder den Ranger im Blickfeld.
Der entscheidende Grund für Hilux war
1. Die bereits bewährte Langlebigkeit
2 Die Möglichkeit des Umbaus
Somit habe ich nun 3 L Maschine mit 205PS, 1,5 T Zuladung, 3,5 T Anhängelast und permanenten Allrad.
mit voller Funktionsbreite.

Bild habe ich bei meinem Thema Hilux 3.0 rein gesetzt.

da isser ja

und paßt auch sehr schön zum Fenster im Hintergrund...

Pati schrieb: Somit habe ich nun 3 L Maschine mit 205PS, 1,5 T Zuladung, 3,5 T Anhängelast und permanenten Allrad.

1,5 T Zuladung Bist Du sicher? Ist der Hilux soo leicht?
Hat er schon die Selbstmördertüren?

EDIT, Sorry, ist ja ein Daka

Gel,
blau is halt schön
Es sollen ja auch 3 verschiedene Kabinen drauf.
Davon zwei eventuell mit Riffelblech für die Arbeit.

Hat da jemand Erfahrung damit?

Also, Nestle verspricht nach dem Umbau
1,5 T Zuladung, statt der normalen ca. 800 kg
Zusätzliche Federn und 6 Kolbenbremse.
Bilder und Daten folgen sobald die Unterlagen da sind.

Hilux Doka mit 1,5t Zuladung und Perm.- Allrad?
Ist das ein Nestle Umbau?

Glückwunsch dazu, ein feines Auto

Aber Achtung! Auch wenn die erlaubte Zuladung 1,5t nach dem Umbau beträgt, liegt die Last der Wohnkabine weitgehend hinter der Achse. Da muss auch noch die maximale Hinterachslast beachtet werden. Auf jeden Fall hebt eine zu schwere und/oder zu hohe und lange Kabine den Hilux vorne hoch, verlagert den Schwerpunkt nach hinten und nach oben und verändert die Fahreigenschaften und die Fahrsicherheit nachhaltig. Auch wenn man vorne als Gegengewicht noch eine Winde montiert, hilft das nicht wirklich.
Die hohe Zuladung sollte man mit einer Wohnkabine daher besser nicht ausschöpfen.

Gruß, Bernhard

PS: Hat sich überschnitten
Hat Nestle Aufbaurichtlinien oder beschreibt irgendwo verbindlich, wie die Last zu verteilen ist, damit das Fahrzeug insgesamt innerhalb der Spezifikation bleibt und ohne Einschränkung nutzbar ist?
1,3t Steine auf der Pritsche plus Fahrer wirken sich ganz anders aus, als 1000kg Kabine mit 3m Gesamthöhe, 2,20m Breite und 1m Überhang plus Urlaubsgepäck

Da hast du recht.
Die will ich auch mit der Wohnkabine nicht ausschöpfen.
Die Achslast Erhöhung hinten steht noch nicht genau fest.
War letzte Woche beim TÜV und die Unterlagen bekomme ich am Dienstag.
Aber die ca. 800 kg waren mir zuwenig.
Mich hat auch noch der Umbau mit dem permanenten Allrad gereizt.
Ich muss öfters einen 2,5 T Hänger ziehen und dies auch auf Baustellen und da ist es einfach praktisch.

was hat denn der 3.0 Hilux für ein Leergewicht :

Den Nestle Umbau finde ich auch ganz spannend und er ist gegenüber dem einfachen Umbau zur Achslasteerhöhung, die sich auf Federung, Felgen und Reifen beschränkt (SK-Handel), eine sehr aufwändige aber technisch perfektere Lösung. Der Rahmen des Hilux ist dabei sicher nicht schwächer, als der des Navara oder Ranger, die aber mit gut 1t Zuladung ebenfalls an ihre technischen Grenzen stossen, auch wenn die Papierform mehr verspricht. Für 1,5t Dauerlast in Großkabinenform (und dann mit 140 auf der Autobahn) ist auch der Nestle-Hilux nicht gebaut, das waren meine Bedenken.
Den Fahrspass wird der Nestle Umbau sicher deutlich erhöhen

Gruß, Bernhard

Hi,

schönes Auto hast du da, und so schön blau. Das war mein Vorgänger ja auch
Mit dem Gewicht musst du nun aber doppelt aufpassen, einmal wegen der Hilux HA Last und wegen dem Doka!

Bei über theoretischen 2100 Kg Leergewicht können ja keine 1500 Kg Zuladung rauskommen!
Wenn man das Auto dann mal fahrbereit auf die Waage stellt kommen sicher noch einige Kilos dazu

.. er kriegt ja einen Nestle Umbau, da geht dann schon was mehr.