Frage Ranger - Tip! Disable Front Wheel Lock

Ja, es geht ja nur um die elektrisch angesteuerten Locks der Vorderräder. Du kannst das ja einfach testen und den blauen Stecker mal ziehen.

Ich habe leider noch keinen Pick Up. /media/kunena/emoticons/icon_
Aber ich hatte den BT-50 und den 2AW Ranger ausgeschlossen, da ich gerne 2L haben möchte für Bergabfahrten mit Kabine.
Aber wenn das bei denen auch geht, umso besser.
Danke für die Antwort. 

Lustig, kaum hab ich einen Ranger 2AW und muss mich in ein paar Dinge reinfummeln (BDA war nicht dabei), wird dieser 12 Jahre alte Thread hervorgekramt und macht mich schlauer, was FWL angeht.

Meiner ist von 2007 und hat eine Taste für FWL. Ab und zu (ich meine beim Rangieren) geht "unmotiviert" die Lampe für FWL an, die soll ich dann wegdrücken, sagte der Verkäufer. Ich frag mich natürlich, warum die beim 2H Betrieb überhaupt angeht.
Weiß da jemand was genaueres?

Grüße
Christian

Taste für FWL??? Hast du mal ein Bild davon.
Normal geht FWL automatisch an, wenn man in 4x4 schaltet. Hat der Vorbesitzer da was nachgerüstet?

Ich hab nur ein Foto, auf dem die Beschriftung nicht entzifferbar ist. Aber ich bin nachher beim Ranger, wenn ich dran denke, mache ich eins. Sieht original aus.

EDIT: Soviel kann ich schonmal sagen: Auf der Taste steht nicht FWL, sondern RFW. Das ist wohl die Abschaltung der Frontnaben nach dem Rausnehmen von 4x4.
Ich hab das hier gefunden, gut erklärt:
www.pickuptrucks.de/forum/8-mazda-ford-r...bitte-rfw-u-zuheizer

Grüße
Christian

Ja, hast Recht, so war das. Ich hab das Auto ja schon länger nicht mehr...
Du kannst also mit Heckantrieb weiter fahren und die Vorderräder bleiben eingekuppelt, bis man aktiv die Taste drückt.
Das hat den Vorteil, dass man auch während der Fahrt zwischen 2H und 4H wechseln kann. Wenn nicht eingekuppelt ist, muss man dafür anhalten.

Aber unmotiviert den FWL einschalten sollte das Auto in 2H nicht. Da stimmt was nicht.

Kann sein, daß ich davor kam 4WD-Hebel hantiert habe. Ich schau das mal genauer an.

C.