Frage Einmotten im Winter

Volker1959 schrieb:

zobelix schrieb: Wasser abgelassen, alle Hähne und Ventile auf
einmal mit Pressluft durch
Fertig
Vorher die Kabine gewaschen und ab in die Halle

So mache ich das auch! Ich dachte schon ich wäre die einzigste Sau, die die Leitungen und den Tank nicht reinigt

@Volker hast es mit einen Satz auf,n Punkt gebracht

bergaufbremser schrieb:

PB Camper schrieb: Mein Problem ist der Grauwassertank. Trotz Domestos stinkt das Ding wie Hulle.

Hab damit gute Erfahrung

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geht Notfalls auch zur Reinigung der Frischwasserleitungen, in anderer Dosierung.



Gruss Bernd

Danke Bernd, werde ich mal testen. Aktivsauerstoff hört sich immer gut an

Was haltet Ihr von der einmaligen jährlichen Behandlung des Wassersystems mit dem guten alten Kukident o.ä. zum Entkalken und Desinfizieren? Das schäumt zwar mächtig und muß gut gespült werden ist aber unter Wohnmobilisten sehr beliebt.

Gruß

Bernhard

Kolbenfresser schrieb: Was haltet Ihr von der einmaligen jährlichen Behandlung des Wassersystems mit dem guten alten Kukident o.ä. zum Entkalken und Desinfizieren? Das schäumt zwar mächtig und muß gut gespült werden ist aber unter Wohnmobilisten sehr beliebt.

Gruß

Bernhard

Kukis hatte ich mal hin und wieder genommen.
Ich trinke auch das Wasser aus dem Tank (nachdem er gespühlt wurde)
Den Klotank behandle ich mit der WC Ente.
Grauwasser habe ich keine Probs mit dem Tank.

Wir verwenden ja auch immer Silberionen zeugs im Tank und lassen zum Winter nur alles ab. Der Tank wird mit einem sauberen Handtuch trocken gewischt und die Leitungen mit Pressluft ausgeblasen, damit auch in keiner Ecke irgendwo Wasser stehenbleibt was dann bei Frost Schaden anrichtet.

Das mit dem Kukident ist nix, weil: Das löst sich nicht zu 100% auf, es bleiben Rückstände unten im Tank liegen. Und der AktivSauerstoff sprudelt nur im Tank rum, das nützt den Leitungen wenig. Für den Abwassertank kann man das probieren, man müsste aber die Tabletten dafür von oben reinwerfen können. Ich mach immer heiße Waschpulverllauge für den AW Tank, am besten auf der letzten Heimfahrt. Diesmal haben wir es natürlich wieder vergessen

PB Camper schrieb: ..., werde ich mal testen. Aktivsauerstoff hört sich immer gut an

Wasserstoffperoxid bildet beim Zerfall Aktivsauerstoff. 2 H2O2 --> 2 H2O + O2

Wir gehören bisher auch zu faulen "nur-trocken-legen-Fraktion"


Die Stosstange ist aller Laster Anfang

Holger4x4 schrieb: Was,3,5% ige Lösung?! Das ist aber ein bisschen viel! Ich verdünne auf das was im Lebensmittelbereich gemacht wird, z.B.um Bierleitungen zu desinfizieren,und das ist 0,01%. Dann 2h einwirken lassen. Und wir leben auch noch
Zu viel Konzentration beschädigt den Kunststoff, das ist nicht gut!

Holger, Bierleitungen werden in der Regel genutzt und nicht gespült. Wenn in einer Brauerrei wirklich mit so geringen Konzentrationen gespült wird, dann um die letzten vitalen Keime aus dem Leitungswasser heraus zu bekommen. Den Rest erledigt dann der Alkohol im Bier, und bei 3,5%v/v Alkohol wird der mehr bewirken. Allerdings ist 3,5% H2O2 schon überkonzentriert, die meisten Konststoffe können das aber gut wegstecken. Wer aber über den Chemikalienhandel an 35%-iges H2O2 kommt, der weiss auch, in welcher Konzentration es zur Desinfektion eingesetzt wird.

Werde diesen Winter erstmals diesen regenerierbaren "Multi Dry" Luftentfeuchter verwenden.
Ist er gesättigt, wird er im Backofen wieder fit gemacht.
Es fällt also kein Abfall an
Er arbeitet in zwei Richtungen, wird´s zu trocken, gibt er wieder Feuchtigkeit ab.

Gruß Karsten

Habe zwar alle Beiträge zum Thema gelesen, da ich dieses Jahr aber zum ersten Mal eine "moderne" Kabine einmotte (bei meiner ersten Kabine, die ich vor etlichen Jahren hatte, gab es nicht mal eine Batterie), bleiben noch ein paar Fragen:
(Die Kabine steht trocken und luftig in einer kleinen Scheune mit etwas Lichteinfall durch kleine Dachfenster.)
Bleibt die Solaranlage komplett verkabelt wie im Sommerhalbjahr? Reicht das bißchen Strom, das das Solarpanel bei dem diffusen Lichteinfall produziert zur Ladungserhaltung oder verbraucht der Solarregler gar mehr Energie als reinkommt. Ist es auf jeden Fall sinnvoll -wie in der Betriebsanleitung steht- die Batterie 1x im Monat über 220V zu laden?

Kommst Du denn nicht zwischendurch mal in die Kabine? Könnte möglich sein, das der Lichteinfall für die Erhaltungsladung reicht! Du solltest die Batterie zwischendurch immer kontrollieren! Tiefentladung ist Gift!! Wenn Du in der Scheune Strom hast, kannst Du die Batterie auch zwischendurch laden! Wenn nicht, würde ich sie ausbauen und mit ins Haus nehmen!
Wasserstand kontrollieren falls sie nicht Wartungsfrei ist!

Noch was für die Reinigung vor dem Einmotten (falls nicht schon bekannt):

Wir haben erstmals jetzt nach der letzten Fahrt am Wochenende zum Außenreinigen den "Fleck-weg-Magic-Schwamm" von Yachticon verwendet.

Hat von Regenstreifen bis Vogelschiß alles perfekt entfernt - und das ohne Reinigungsmittel, die ja doch alle die Oberflächenspannung herabsetzten (müssen) und damit immer die Gefahr erhöhen, dass Wasser unter irgendeine Stoßkante kriecht. Scheint irgendeine Microfaser zu sein.

Grüße Tangente