Frage Jetzt ist es passiert

Ich will nur zum Bedenken geben, bei neu Fahrzeug ist es einfacher die Konservierung anzubringen, bei alt muss einiges runter, daher ist an dem Preis was dan, ob es berechtigt ist, das ist eine andere Frage.

Gibts bei dir kein Karosseriebauer in direkter Nähe.
Einen Rahmen schweißen können selbst Marokkaner ohne besondere Schweißerzeugnisse etc.
Wer damit sein Geld verdient der weis was wie repariert werden muss damit es in der Zukunft hält.
Kann jeder KFZ Schlosserbetrieb.

Bearded-Colliefan schrieb: Gibts bei dir kein Karosseriebauer in direkter Nähe.
Einen Rahmen schweißen können selbst Marokkaner ohne besondere Schweißerzeugnisse etc.
Wer damit sein Geld verdient der weis was wie repariert werden muss damit es in der Zukunft hält.
Kann jeder KFZ Schlosserbetrieb.

Er braucht aber eine entsprechende Zulassung, damit der Tüv das Fahrzeug nicht aus dem Verkehr zieht.

Bearded-Colliefan schrieb: Gibts bei dir kein Karosseriebauer in direkter Nähe."
Die Fa. Schad ist in direkter Nähe

" Einen Rahmen schweißen können selbst Marokkaner"
Marokko wäre nicht in direkter Nähe

"... ohne besondere Schweißerzeugnisse etc."
Zertifikate oder Werkzeuge? Wie auch immer, ich lasse das jemanden machen, der mir glaubhaft vermittelt, das zu können. Wenn der dann Marokkaner ist, auch gut.
In diesem Fall wird eine Richtbank benötigt, eine Möglichkeit, das Fahrerhaus anzuheben, ein geeignetes starkes Schweißgerät, die Fachkenntnis, wo die neuen Verstärkungen sinnvoll mit den bestehenden verbunden werden... usw.
"Wer damit sein Geld verdient der weis was wie repariert werden muss damit es in der Zukunft hält."
Nach meiner Erfahrung gibt es in sämtlichen Branchen und Lebensbereichen Menschen, die Geld für etwas bekommen ohne es zu verdienen.
"Kann jeder KFZ Schlosserbetrieb."

Das haben beide Fachbetriebe auch gesagt. Was aber wolltest Du mir sagen?
Ich solls in Marokko machen?
Du würdest es bei jemandem ohne Schweißer-Ausbildung machen lassen?
Du findest das Angebot zu teuer?
Magst Du das nochmal präzisieren?

Will sagen das jeder Karosseriefachbetrieb das machen kann! Ich mir vorstellen könnte das Storkan seinen Namen bezahlen lässt.
Zu Marokko sei noch gesagt das dort die meisten bekannten Rahmenschäden passiert sind u dort so etwas mit z.t. primitivsten Mitteln repariert wird. Also alles kein Hexenwerk !
Warst du den schon bei dieser Fa. Schad ? Was haben die gesagt ? Preis ?

Naja, irgendwie repariert so dass es wieder fährt, das mag auf dem südlichen Kontinent reichen. Unser TÜV muss von dem Ergebnis nicht unbedingt überzeugt sein! Daher würde ich das nicht unbedingt empfehlen.

Olli, wenn "Dein" Schweißer wieder solch eine Schweißnaht produzieren würde, wie im ersten Bild, hätte ich große Probleme. Das sollte schon einer machen, der Ahnung davon hat, seinen Apparat richtig einstellen kann, eine richtige Schweißnahtvorbereitung macht und den entsprechenden Schweißzusatz auswählt.
Bist Du in einer Notsituation in der Wüste, gebe ich Dir Recht, aber nicht im Ländle.
Gruß Hendrik

Ehrlich gesagt kann ich die letzten beiden Antworten auf meine Aussage nicht verstehen
Was sagt das uns das Wort " Karosseriefachbetrieb"
Hab ich gesagt er soll nach Marokko fahren

@ Hendrik
Woran erkennst du denn das die besagte Schweißnaht Scheiße ist ? Würde mich mal interessieren.

Und nebenbei gesagt muss hier gar nichts beim Tüv vorgeführt werden !

Olli, so wie es aussieht, wurde hier mit MIG/MAG-Verfahren geschweißt, unter Schutzgas und per Elektrode als Schweißzusatz. Eigentlich recht easy zu handhaben. Die Schweißspritzer stören mich, eine nicht vollständig aufgeschmolzene Flanke und weiter oben ein Stück Doppelnaht, die wahrscheinlich nötig war, um eine weitere nicht aufgeschmolzene Flanke nachträglich abzudecken. Damit hätte ich in der Schweißprüfung nicht gut abgeschnitten. Von dem Bild jetzt Rückschlüsse auf eine mangelhafte Schweißvorbereitung zu ziehen, halte ich für zu gewagt. Wenn mich nicht alles täuscht, ist das eine Kehlnaht, die ein aufgesetztes Blech auf dem Rahmen fixiert.
Sag ich jetzt mal so ...

Danke Hendrik!

Das lese ich als sachlich fundierte Aussage samt angedeuteten „Angriffspunkten“ !

Manfred, darauf trinken wir morgen einen ...

Wird spät... vor 5 komme ich nicht weg

manfred65 schrieb: Danke Hendrik!

Das lese ich als sachlich fundierte Aussage samt angedeuteten „Angriffspunkten“ !

Sehe ich genauso !
Die Eigentliche Ursache für den Riss neben der Schweißnaht ist aber nicht unbedingt die Naht selber sondern das die Rahmenverstärkung in einen Bereich endet der immer noch sehr hohen Belastungen unterlag.
Ich gehe noch ein Stück weiter und behaupte das der Rahmen überhaupt nicht gerissen wäre wenn er Original geblieben wäre.
Wenn einer meint er bräuchte nee Verstärkung dann bitte richtig über einen langen Bereich und nicht nur ein paar cm.

Der Stefan hat´s geschrieben ...

Hendrik schrieb: Der Stefan hat´s geschrieben ...

Wo hat der Stefan das geschrieben ? Dir als per PN ?

Hallo Olli : Hab auch alle Beiträge durchsucht wo Stefan was zu geschrieben hat ! war wohl auch mit weißer Schrift !!!!

Stefan hat das mal sehr fundiert geschrieben. Es könnte in einem der vielen Rahmen Freds sein oder ist irgendwo Off Topic untergegangenen.

Gruß Ulf

Ist am Anfang verlinkt...

www.wohnkabinenforum.de/forum/toyota/145...doppelkabiner#244211

Das müßte es sein. Vom Mäusekino aus schwer zu erkennen. Wir sind schon nach Franken unterwegs.

Ah, jetzt wird in Schuh draus...