Frage
Amarok
was hast Du erwartet beim Amarok, marginal geänderte Motorisierung des aktuellen T5, der sinnvollste Allrad den man kaufen kann mit Haldex Kupplung (selbst erfahrene T5-4Motion Fahrer merken nicht wenn sie schaltet), das hat seinen Preis.
Zudem sollen die Verbrauchswerte sowie das Gesamtkonzept der Konkurenz einen Tick voraus sein.
VWN wird sich mit dem Amarok auch nicht die Verkaufszahlen der Nutz-Fzg-T5´s versauen, sondern eben bei den jap. PU´s wildern.
Der Amarok wird wie zuvor Touareg, Caddy/Touran in kurzer Zeit Marktführer werden....denke ich mal.
Gruß Tannengrün/roter Maurerbulli
Gruß Tannengrün
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Mal wieder vor hol
Hier die vermutl. erste Wohnkabine auf dem VW Pick up.
Seltsam das nicht die vorhandenen 230 er sondern eine neue 220 er gebaut wurde.
Zu sehen am Caravansaloon Düsseldorf
www.adventuremedia4u.de/4x4fahrzeuge/pic...bimobilvwamarok.html
www.bimobil.com/
Hat halt nicht JEDER einen Amarok vorab bekommen duerfen zum Kabinchen zeigen
So siehts aus.
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Hat halt nicht JEDER einen Amarok vorab bekommen duerfen zum Kabinchen zeigen
So siehts aus.
Tja,so ist es halt mal.
Ich hab gestern Düsseldorf unsicher gemacht.
Hab mir natürlich den Amarok und die Kabine von Bimobil angesehen.
Zur Kabine ,eigentlich nichts neues,außer 10 cm kürzer als die üblichen 230 er und seitlich
verkleidet.
Zum Amorok:
Na ja ,ausgestellt war natürlich die Top Austattung mit Leder und allem Zeugs was man nicht unbedingt braucht.
Schaut schon gut aus das Teil,Sitzposition ist gut,hinten ist auch Platz.
Die Breite merkt man innen schon ebenso die Erscheinung außen.
Verarbeitung auf den ersten Blick auch o.k.
Mal sehen was die Zubehör-Industrie da auf den Mark bringt.
Die Reifchen schauen irgendwie verloren in den Radkästen aus (von VW gibts da nichts brauchbares)
Die Spielchen mit Permanent 4x4 ohne Untersetzung sowie die Preise sind ja bekannt.
Mein Fazit : eher nicht
Gruß Rudi
ISUZU DMax 2,5 l , 163 PS mit BiMobil 220 Selbstausbau
seit 1988 Pick up / seit 1989 mit Kabine
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wenn man die Federverstärkung (Heavy Duty-Federung) bestellt.
Erstaunlicherweise ohne Aufpreis.
lt. :
VW-Konfigurator
Sonst hat er nur 2805KG Ges.Gew.
Mit Federverstärkung immerhin stolze 3040Kg.
Mit der vorgestellten Bimobil-Kabine ist fraglich ob da noch viel Luft übrigbleibt.
Btw: Habe mal einen Wunschanorak zusammen gestellt und bin bei 37500.- gelandet.
Grüße
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......Btw: Habe mal einen Wunschanorak zusammen gestellt und bin bei 37500.- gelandet.
... und das für ein Auto mit 2,0l Hubraum
; dafür "Biturbo" 
Wenn die den 3,0 von Audi nehmen würden, wär der VW eine Alternative - aber so 
Liebe Grüße aus Graz
Bernd
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Mit Federverstärkung immerhin stolze 3040Kg.
Mit der vorgestellten Bimobil-Kabine ist fraglich ob da noch viel Luft übrigbleibt.
Die Bimobil Kiste hat bereits die 3040 kg GesGew.
Leergewicht inkl. Kabine lt Prospekt 2635 kg
lt. Prospekt ist eine Auflastung auf 3,5 t mit angepasster Hinterachslast möglich (Preis auf Anfrage)
wieder lt. Prospekt BiMobil --
Zusatzausstattung zus. Gewicht
Wechseleinrichtung plus 60 kg
4 Motion beim Amarok plus 90 kg
Klimaanlage plus 35 kg
Cool&Sound Packet plus 35 kg
Sperrdiff. HA plus 15 kg
und sonst. Kleinzeug +++++++++
Gruß Rudi
ISUZU DMax 2,5 l , 163 PS mit BiMobil 220 Selbstausbau
seit 1988 Pick up / seit 1989 mit Kabine
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