Frage Amarok

Hallo,
ich durfte heute einen Amarok in Buenos Aires probefahren,
anbei zwei adressen mt technischen details, leider nur in spanisch aber es gibt ja google translater

viele gruesse aus BsAs, HaJo

HaJo,
deine Links funktionieren nicht, man landet auf einer Anmeldeseite für Google-Mail

Aber berichte doch mal lieber über deine Eindrücke!

Hola Holger,
Danke fuer den Hinweiss,
wie kann ich eine .pdf datei hier anhaengen :help:
betreffend des Amarok, ich bin begeistert
kenne Hilux, Ranger, Nissan, Defender, Ram etc., wenn man ihn aus etwas Entfernung sieht, meint man einen RAM 3500 zu sehen, imponent, innen viel platz, auch fuer grosse menschen vorne und hinten, wer hinten sitzt, muss nicht die kniescheiben an der brust haben,
im 6 gang bei 100 km ca. 1200 umdrehungen, unheimlich viel kraft, ABS bei Off road abschaltbar
sorry, aber ich bein kein tester aber man nimmt ihn am liebsten sofort mit
Highline version fuer argentinien mit vielen extras USD 45 tausend
leider vor ende des jahres keine DSG automatik, obwohl das fahrzeug und die getriebe hier gebaut werden

gruesse ins bergische, HaJo

Das hört sich ja schonmal nicht schlecht an !

Gut das ich keinen neuen PU brauche :lol:

Attachement hinzufügen als PDF sollte eigentlich gehen, aber in diesem thread geht das irgendwie nicht.
Maaaaarkkk, das Problem hatten wir doch schonmal :shock:

Amarok TDI 2.0 163 CV Highline 4x4
Zuladung 1.043 kg

Ladeflaeche: 1.555 lang x 1.220 (Radkaesten) 1.620 total breit x 534 hoch

Gesamt Laenge: 5.254 x 1.954 breit x 1.834 hoch
80 liter tank

Idem 4x2
Zuladung: 1.140

wenn die Länge der Pritsche sich mit 1,55m (1,20 breit zwischen den Radkästen) bewahrheitet, hört sich das mit der Zuladung auch für Schnarchkapsler sehr interessant an !
Aber: das sind theoretische Gewichtsangaben, wie das dann mit einem so hohen Scherpunkt aussieht, wird man sehen.
Wenn ich mir aber so manche Fotos des Doppelkabiners anschaue, scheint es, daß da noch weniger Platz auf der Pritsche ist wie bei dem neuen L200. Da gehen nur ein paar Kästen Bier drauf.

imponent

hohen Scherpunkt

Da gehen nur ein paar Kästen Bier drauf

Mmmh,
vielleicht sollte man lieber doch noch was warten ... :oops:

Sig

im 6 gang bei 100 km ca. 1200 umdrehungen

wow das ist ja weniger als bei meinem Ami, und der hat wesentlich mehr Hubraum.

2 Liter Hubraum? Da wird ihm mit Kabine sicher schnell die Puste ausgehen.Oder man muß richtig viel die Kurbelwelle und den Schalthebel drehen lassen.Er wird schon seine Käufer finden.

Hier gibt es einen Fahrbericht.
www.dattelner-morgenpost.de/ratgeber/aut...-Grobe;art341,134296 "> www.dattelner-morgenpost.de/ratg ... 341,134296

Holger4x4 schrieb: Attachement hinzufügen als PDF sollte eigentlich gehen, aber in diesem thread geht das irgendwie nicht.
Maaaaarkkk, das Problem hatten wir doch schonmal :shock:

Dann halt als Link.

Das hätte sich a.G. der Größenbeschränkung auf 256kb schon nicht hochladen lassen.

Noch ein PDF-Test:

ich die max Größe jetzt mal auf 1MB gesetzt

Hola M@rk

leider sehe ich nicht, wie und wo ich die .pdf datei anhaengen kann :shock:
gruesse von BsAs nach Wuppertal

Hier habe ich einen Link zum PDF gefunden:
www.vw-nutzfahrzeuge.at/files/at/download/datei/amarok.pdf "> www.vw-nutzfahrzeuge.at/files/at ... amarok.pdf
oder hier auch ganz interessant:
www.caflisch.ch/admin/news/bilder/amarok.pdf "> www.caflisch.ch/admin/news/bilder/amarok.pdf
Könnte mich richtig anfreunden mit Amarok - allerdings erst wenn DSG verfügbar ist...
Gruss Börni

Schade dass es den permanenten Allrad nur zusammen mit dem Komfort Fahrwerk gibt, dann nur 660 - 860 kg Zuladung

hier in argentinien wird nur das modell mit abschaltbarem 4x4 geliefert und in der schweren ausfuehrung, d.h. 1.048 kg, alles andere waere auch hier schwerer zu verkaufen, auch der Toyota Hilux wird hier mit 1.000 kg geliefert
natuerlich werden hier diese fahrzeuge noch oefters zum arbeiten benutzt :oops:
ein schoenes wochenende

@HaJo

klicke dort (siehe Bild) wenn Du einen Beitrag erstellst

Mein Dodge hat z.B eine jahrzehntelange Entwicklungsgeschichte hinter sich.
Wurde millionenfach produziert und wird immer noch gebaut.
Lassen wir VW mal 10 Jahre Zeit und schauen dann mal nach,wie sich diese "Neuemission"bewährt hat.Das FLair meines Dodge entdecke ich beim
Amarok nicht und die Optik ist wirklich superneutral-Manche mögen sowas.
Vielleicht lassen ihn die Beuler,Sprayer und Scratcher in Ruhe.
Wer jetzt noch Pickups nachbaut,hat eigentlich die Zeit verpennt.
Die Ladefläche müßte 1 m länger sein,der Motor bestimmt 100PS mehr haben und die Achsaufhängung LKW-mäßger sein.Golfer besuchen Ihre Freunde damit-aber ne richtige Kabine schleppt der nicht den Großglockner rauf.Deutsche Autobauer verstehen immer "Protz" statt "Kompetenz",wenns um 4x4 geht!Das Auto muß nur bullig aussehen-können braucht der nicht viel-fährt ja eh Straße.Die Masse liebt das...
Der Amarok hat einen populären Namen,aber hält er was dieser verspricht?Wolf-der ist pfiffig,schnell,stark , extrem wendig,ausdauernd und hart sowie ungemein überlebensfähig....Mal sehen!

Naja, wir reden mal lieber nicht darüber, wie gut es der amerikanischen Automobilindustie geht jahrzehntelang die gleichen Autos zu produzieren :soops:
Ob der neue VW nun gut oder schlecht ist, warten wir's ab....

oh je
das habe ich aber nicht bezweckt, als ich mit dem tema Amarok hier gegonnen habe :schande:
trotzdem ein schoenes wochenende von buenos aires nach deutschland
tschuess, HaJo

aber ne richtige Kabine schleppt der nicht den Großglockner rauf

Das mußt du jetzt mal genauer erklären :
Der Glockner ist wohl einer der harmlosesten Paßstraßen in den Alpen.
Da fahr ich mit allem rauf und runter

Übrigens: Im Sept 2009 wurde der noch getarnte Amarok mit beladenen Hänger den Glockner rauf und runter gescheucht.

Ob der neue VW nun gut oder schlecht ist, warten wir's ab...

Genau, solang noch keiner den in echt gesehen bzw gefahren hat sind alles nur Vermutungen.