Frage Amarok Automatik

Denke über die Anschaffung eines Amarok Single Cab mit Automatik nach. Mein letztes Automatikauto ist lange her und hatte nur vier Gänge zu schalten. Ich denke die Version mit Automatik und 4-motion ist ganz interessant.
Der Amarok hat als Automatik acht Gänge. Der achte Gang soll so eine Art Overdrive sein. Stelle mir jetzt folgende Situation vor: fahre mit meiner Combi auf der Autobahn und möchte dementsprechend schnell fahren - vielleicht so 110 - 120 km/h. Schaltet das Getriebe dann nicht bei der kleinsten Steigung oder einem Beschleunigungsversuch immer gleich um 1-2 Gänge runter? Mit entsprechendem Drehzahlgeorgel und völlig unbeeinflußbar? Gerade mit Kabine und auf langen Strecken stelle ich mir das sehr nervig vor.

Vielleicht liest jemand mit, der einen Amarok mit Automatik sein eigen nennt. Wie fährt sich das Auto auf der Autobahn mit Kabine?

Hallo Friedrich,
habe den Amarok mit der 8 Gangautomatik allerdings mit Doppelkabine.
Mit meiner Pop Up Four Wheel Kabine fährt sich das Teil sehr gut und günstig im Verbrauch.
Wenn du nicht gerade eine "Beschleunigungsorgie" auf der Autobahn veranstalten möchtest,kannst du auch ab und an mal den Schalthebel auf manuel stellen (8 Gang) .
Es gibt aber auch mindestens 2 große deutsche Foren im Netzt wo du dich über den Amarok informieren kannst
Gruß Franz

Hab zwar keinen Amarok aber einen MB Sprinter Unterbau mit 7 G Automatik. Das kannst Du mit den alten Getrieben nicht mehr vergleichen
Die Schaltvorgänge merkt man kaum noch, sodas es dir bei normaler Fahrweise schon schwerfallen wird überhaupt zu wissen in welchem Gang du grad bist
Das wird bei VW nicht anders sein weil die Getriebe nicht von VW hergestellt werden. Die baut ziemlich sicher auch ZF.......
Mein Ami hatte einen Anhängerknopf. Wenn man den gedrückt hatte, schaltete das Auto später! (z.B. Bergauf mit Kabine)

Ich habe auch nicht den Amarok, doch meiner hat die 7 Gang Automatik und fährt sich einfach Traumhaft. Wie schon geschrieben merkt man kaum das er Bergauf wenn überhaupt runterschaltet. Geht alles sehr ruhig und ohne Drehzahlgeorgel von statten. Ich werde nie wieder was anderes fahren.


Gruß OliverManuelaJoyceSandy

Hallo Friedrich,
wir haben den Amarok mit 8Gang Automatik. Das schalten geht wahrhaftig so unbemerkt, das merkt man kaum. Die Automatik hat auch eine D und eine S Funktion. Bei S ( soll evtl. Sport heißen) schaltet die Automatik etwas eher. Auf der Autobahn beim Überholen wenn man Gas gibt, geht natürlich die Drehzahl nach oben aber von Drehzahlorgie kann man da nicht reden.
Und wie Franz auch schon gesagt hat, manuell schalten geht natürlich immer.
Wenn Du in der Nähe von Erlangen wohnst , kannst Du gerne vorbeischauen und testen.
Schöne Grüße
Christian

...

...aber eine akkurate Untersetzung bekommt man nur mit Schaltgetriebe. Diesen Satz sollte man noch dazu sagen!
Und vielleicht auch, das ein kurzer erster Gang des 8 Gang Automaten eine Untersetzung nicht ersetzen kann!


Gruß Stefan

Stefan schrieb: ...aber eine akkurate Untersetzung bekommt man nur mit Schaltgetriebe. Diesen Satz sollte man noch dazu sagen!
Und vielleicht auch, das ein kurzer erster Gang des 8 Gang Automaten eine Untersetzung nicht ersetzen kann!


Gruß Stefan

Bei mir kann ich ja auch die Gänge selber schalten. Hat das dann die selbe Wirkung Stefan?

Das selbst schalten ist ja schon mal gut. Aber die Gesamtuntersetzung ist beim Automaten länger. Da kann man als Nutzer nichts machen. Das ist Fahrzeugbedingt. Im Zweifelsfalle kocht das Öl im Wandler bzw. der Automat geht in Notbetrieb.
Aber wer ein Fahrzeug mit Untersetzung ordert, weiss schon warum er das tut

Gruß Stefan



PS: du hast einen Navara - der hat doch eine Untersetzung! Oder wurde die dort wegrationalisiert? Dann bin ich nicht auf dem Laufenden...

@partisan:

Schaltgetriebe im Amarok ist nur anzuraten, wenn man mit dem Auto nichts ziehen und transportieren und nur 2-3 Kästen Bier holen will.

Ich habe keine Ahnung, wie ich bisher unsere Kabine fortbewegt habe.

...

Hendrik schrieb: @partisan:

Schaltgetriebe im Amarok ist nur anzuraten, wenn man mit dem Auto nichts ziehen und transportieren und nur 2-3 Kästen Bier holen will.

Ich habe keine Ahnung, wie ich bisher unsere Kabine fortbewegt habe.

Wahrscheinlich hast du die ganzen Reisen immer nur geträumt!

Schaltgetriebe im Amarok ist nur anzuraten, wenn man mit dem Auto nichts ziehen und transportieren und nur 2-3 Kästen Bier holen will.

Gruß
Jens

Sorry!
Aber so ein Blödsinn habe ich schon lange nicht mehr gelesen.......(denkt sich einer, der mit Kabine oder auch des Öfteren mit 6to GG aus dem Wald mit frischem Holz fährt)

hab mir schon heute Nachmittag gedacht das die ussage für Zündstoff sorgt

Ich denke für jemanden der sich an das fahren mit Automatik gewöhnt hat, ist ein Schaltgetriebe garnicht mehr denkbar und nicht Zeitgemäß!
Ich zumindest würde nie wieder ein Auto mit Schaltung und Kupplung kaufen. Dann lieber eine andere Automarke nehmen

...

Ich gondle ja auch mit einer Antik-Automatik durch die Gegend und bin auch inzwischen Automatik-Fan geworden.

Aber ich denke hier sind genug Amarok-Schalter unterwegs die diesen, von wenig Kompetenz geprägten , Spruch ad absurdum führen dürften. Da sind ein paar ganz hübsche Bierkisten dabei , wenn ich Fourwheelcamper, Tischer, Bimobil oder Nordstar mal lapidar so bezeichnen darf

@Partisan

Ich bin keineswegs Allwissend, doch hab ich es in der Praxis erprobt....so schaut's aus
Ps: 163PS mit Zuschaltbarem Allrad und Untersetzung

@partisan:

Entschuldigung! Ich wusste nicht, dass Du hier der Allwissende bist. Beim nächsten mal schick ich Dir meine Beiträge natürlich vorher zur Prüfung.

BiMobil schrieb: und Drehzahlorgien ist auch nicht.
der wird bei 120 km/h gerade mal 2000 U/Min
drauf haben. Das schalten ist so sachte das du es zwar wahr nimmst aber irgendwann nicht mehr beachtest.

Da gebt ich Rudi recht. Selbst wenn zwei Gänge runtergeschaltet werden - geschätz dreht der Motor dann vielleicht mal 2500 1/min.


Cool, das Bild von Jens passt für vieles


Keine Drehzahlorgie - 8 Gang Automat im Amarok



Gruß Stefan