Frage Amarok GERÜCHTEKÜCHE

Woerki schrieb: Hallo Hansi
Stand in der Zeitschrift Explorer von sommer 2015
Das ist in der Tat ein äusserst renomiertes Team.
Das sich Mercedes mit Renault Nissan eine Kooperation eingehen will genauso wie mit den Mercedes Citan
Die Zeiten sind vorbei wo das drinn ist was drauf steht.
Das ist das Problem, das Serienauto haben weder das Explorerteam noch Du gesehen, selbst wenn man es von aussen sieht, weiss man nicht was drin ist, lass' Dich mal überraschen
Als Mercedes Fan ( mein kompletter Firmenfuhrpark besteht aus Merdedes) bin ich sehr von der Firma enttäuscht, da kann ich mir jetzt eine menge Geld sparen und mir gleich einen Nissan oder Rensult kaufen. Ich denke mal führ die hälfte des Geldes als was Mercedes verlangt.
Für die Hälfte glaube ich nicht, aber wer hat der hat, Fuhrparkbesitzer und Mercedesfan ist ggf. kostspielig.....................

Das rote ist von mir

Gruss
Hansi

Was ist aus Daimler geworden, der Stuttgarter Katechismus, wo ist er geblieben? Das Beste oder Nichts. Zu Zeiten von Breitschwerdt wäre das Etiketten schwindel gewesen. Heute hingegen ein Kompliment für Infiniti, Renault, Nissan und (Tusch und Kamelle) Dacia!!
Der Untergang des zivilisierten Abendlandes......

Entsetzt
Dietmar

www.motor-talk.de/news/erste-details-zum...rok-v6-t5680907.html
Nur V6, Start mit 225 PS und 550 Nm, erinnert an den Navara V6, ist aber ein Motor von Audi.
Die technischen Werte lesen sich gut, aber die Preise werden wohl kräftig in die Höhe gehen.
Wenn sie ihn schon als SUV vermarkten, sollen sie ihn doch bitte gleich als PKW zulassen.

Mit dem 2l TDI schaffen sie vermutlich nicht die neuen Verbrauchstests auf der Straße, anders als bei den Rollentests im Labor. Ein Hinweis könnten die extremen Abgaswerte sein, die der Amarok im KBA Test zeigte und die weit über dem Navara mit 2,5l lagen.
Wurden vielleicht bei VW die Mikromotor Ingenieure endlich auf ihre Kernaufgaben beschränkt: Kleine Motoren für kleine, leichte Fahrzeuge zu bauen? Das wäre dann ja auch für den T6 endlich eine Option auf einen angemessenen Motor.

Mit dem Luxus- AmaSUV zieht sich VW scheinbar kampflos aus den Kundenbereich der Gewerbetreibenden in der EU zurück und überlässt ihn Nissan, Isuzu, Toyota, Mitsubishi demnächst Fiat, Renault, MB, ... Oder kommt doch noch irgendwann ein Simple-Rok mit einem halben V6, also 1,5l 3Zylinder für die Gartenbauer?

Bernhard

Hab ich ja schon mal geschrieben, wie schaffen die das nur so schnell einen 3 Liter Motor auf den Markt zu werfen der dann ohne Schummel Software die strengen Werte erreicht!?
Ich erinnere noch an die Artikel Ende 15
www.auto-motor-und-sport.de/news/vw-abga...ftware-10225988.html
und jetzt gehts problemlos und dann mit solchen Verbrauchswerten
Die werden genauso "Fabel"haft sein wie bei meinen V6

Hallo,

in den t6 passt kein richtiger V6 sondern nur ein VR6 oder eben ein R5, ersterer gab es immer nur als Benziner.

Der von dem hier die Rede ist dürfte ein abgespeckter Motor aus den Modellen Touareg, Mecan und Q5 sein, so einen Motor hatte VWN schon mal am Wörthersee vorgestellt, allerdings mit 272 PS und ich meine 600 Nm.

Das VW in den Bus seit Jahren keine vernünftigen Motoren mehr baut, ist echt schade!
Momentan ist meine Frau mit ihrem T4 Multivan und 2,5l TDI zufrieden. Nachfolger wird irgendwann dann einer der letzten T5 Multivans mit dem R5 TDI oder alternativ dann der Wechsel auf Mercedes V-Klasse, obwohl dort das Moordownsizing auch schon angefangen hat.

der Henning schrieb: Das VW in den Bus seit Jahren keine vernünftigen Motoren mehr baut, ist echt schade!

Die Unvernunft liegt mehr über dem großen Teich.

Naja, wenn du gerne mit einem Softdrink als Motor rumfahren möchtest,
bitteschön!

Mein Ford Fiasko als Winterkarre ist eine absolute Zumutung und das letzte Auto mit weniger als 6 Zylindern und 3,6 Litern Hubraum, das ich gekauft habe.
Nachfolger wird entweder ein ein Singlecab mit Allrad oder der neue Jeep Pickup, wenn der denn genügend Zuladung hat, bei dem würde ich mich auch mit dem Pentastar V6 begnügen.

Jetzt lässt sich VW selbst mal herab, etwas zum "Neuen Amarok" zu veröffentlichen:

extern.volkswagen-nutzfahrzeuge.de/der-neue-amarok/de/de

Hoffentlich ist der Wegwerfhenkel "Sportsbar" genannt, nur ein Extra. Wenn man das nicht abschrauben kann, wird es schwierig mit Kabine!

Jede Menge Chrom ist ganz, ganz wichtig!

Und 20 '' Felgen mit Niederquerschnitt-Reifen. Für die Eisdiele.