Frage Pannendienst PU und Kabine

Hallo zusammen

Ich hatte gestern ein kleines Problem mit dem DMax.
Am Sonntag den DMax zu Hause abgestellt ,da war noch alles o.k.
Am Die. wollte ich wieder weg , da ging die Motorlampe und die ESC Lampe nicht mehr aus,
der BC zeigte wirres Zeug an und der Motor war im Notprogramm.

Die Isuzu Mobilitätsgarantie angerufen und in die Werkstätte geschleppt / gefahren .
Fehler war ein abgefallener Stecker unter der schwarzen Motorabdeckung.
(hat wohl der thailändische Monteur nicht richtig zusammen gesteckt ,eigentlich ist der gesichert)

So weit wär alles gut gelaufen wenn nur die von Isuzu beauftragte Europ Assistance Versicherungs - AG
nicht so kläglich versagt hätte.

Versprochen war eine Wartezeit von max. 45 Min. mit vorherigen Anruf.
Nach knapp über 2 Stunden fragte ich mal nach was los ist.
Dann gings rel. schnell ,nach 10 Min Anruf und weiteren 20 Min stand der Schlepper da.
N U R :: der Schlepper fuhr 10 Min im Kreis da die Pfeiffen die falsche HSNr angaben.
der Pannenhelfer war total erstaunt das da eine Wohnkabine drauf ist.
( ich hab bei der Aufnahme spez. darauf hingewiesen mit L,B,H und Gewicht.)
Dann beim Papierkram stellte sich heraus das die auch noch ein falsches Kennzeichen übermittelten.
Und zum Schluß ,wo die Kiste in der Werkstätte war ,bekam der Schlepperfahrer den nächsten Auftrag .
Er solle einen DMax von der Werkstätte wieder zu mir nach Hause schleppen
(natürlich wieder mit falschen Kennzeichen und falscher HSNr.)

Es gab aber noch ein Problem, um das es mir hier eigentlich geht.

und zwar : Das schleppen oder Transportieren eines PU mit Kabine.

Huckepack auf den Truck geht zwar , darf er nicht und macht er auch nicht, da er über 4 m Höhe kommt.(4,2m)
Hinterherziehen auf einem Nachläufer geht zwar,er muß aber, da 4x4, die Kardanwelle ausbauen .
Alternative wäre noch einen Tieflader holen, der hat aber 40 t und kostet richtig Kohle ( wer übernimmt die Kosten.)

Da ja bei vielen Versicherungen der Pannenschutz für rel. geringes Geld zu haben ist
wäre mal interessant wie das hier abläuft.
Die beauftragen ja auch nur eine oder die Europ Assistance Versicherungs - AG

Wie ist Euere Erfahrung bzw. Einschätzung dazu ?

O.K. ich wurde schon mal Huckepack mit Kabine genommen,
der Fahrer hats eben riskiert mit der Begründung ich muß aus dem Gefahrenbereich Autobahn weg.

Ich glaub Mickel war auch schon 2x Huckepack

Ich fuhr übrigens dann selbst im Notprogramm zur Werkstätte .
Hinter mir der Schlepper mit RundumLicht

Die Plattform ist bei 130 cm, meine Kiste liegt bei 287 cm also bei 4,17 m
Ist zwar nur wenig drüber , wie schon erlebt mancher macht es ,
andere eben nicht
(was ich auch versteh ,Strafe und Punkte bekommt der Fahrer und den Job will keiner riskieren)

und den Gelben Engel Truck hab ich heute auch gesehen , war das gleiche Modell mit 130 cm

meinst du die Ducatos und T 5 mit Miniräder und Doppelachse hinten??
dürfen die 3 oder gar 3,5 t Huckepack nehmen ???
Die brechen doch mit dem eigenen Gewicht schon fast zusammen duckundweg

Genaugenommen ist das nicht unser Problem , es nervt aber wenn der Schlepper kommt und sagt es geht nicht.