Frage Anstehender Umzug nissan d22 auf d23 oder ford ranger

Wie das mit der Zuladung ist werden wir sehen. Die Abstände sind sowie sie Nissan vorschreibt im Radlauf. Tauchsachen transpotiere icj meistens bei den Notsitzen alleine schon weil ich das Gewicht zentral haben möchte.

Ich möchte noch Staukisten anbringen die dann sowas wie eine Treppe haben soll. Ggf. Mit Trittstufen im Deckel. Mal sehen wie das alles klappt.
Werde über Weihnachten Kartonmodelle basteln bevor ich das aus Alu oder Edelstahl bauen lasse.

Zudem sind wir mit Anfang dreißig und sportlich sehr aktiv das uns die 85 cm Höhe wenig ausmachen... sollten.

Vg Christoph

Wunderschön geworden.
Tolle Kombi - ein Traum!
Herzlichen Glückwunsch!
Bin fast ein bisschen neidisch....

Hab kürzlich deine Treppe bei ebay Kleinanzeigen entdeckt und überlegt ...
Bin zwar ende 50, aber ich glaub ich brauch auch noch keine ...

Grüße aus dem Hotspot Nürnberg

Vorsicht Leute, der Knackpunkt bei den Treppen, ob ja oder nein, ist nicht das Einsteigen, sondern das Aussteigen!
Stellt euch doch mal probehalber spät abends auf den Küchentisch, lasst das Licht ausmachen, und springt dann runter...

Hoi Christoph

Taucher-Chris schrieb: Die Abstände sind sowie sie Nissan vorschreibt im Radlauf.

Da ich aktuell ja auch eine Kabine auf 1,5er MD21 mit Flachpritsche baue und diese später mal auf einen anderen 1,5er PU wechseln will würden mich die Masse auch interessieren.
Hast Du da ein Datenblatt oder einen Link?

Hallo Picco,

Maße weiß ich nicht.
Wir haben mit der Höhe angefangen sodass die Kabinemit Alkoven darüber passt. Und habe dan n die Abstände zur Kabinenhalterung eingepasst.
Dann ging es mit meinen Sonderwüsnchen weiter.

Wenn mein Luftfahrwerk kommt, werde ich die Alu Deckplatten abbauen und kann dann eine Skizze mit Maßen anfertigen.

Welche abmessungen interessieren dich denn am meisten.

Vg
Chris

Taucher-Chris schrieb:
. . . und kann dann eine Skizze mit Maßen anfertigen.

Zusätzlich ein paar Fotos wäre schön.

So nun steht sie endlich bei mir im Hof.
Die neue Kombination, bin schon eine Runde Probe gefahren fährt sich super und das auch ohne LuFe.

Die blaue Federn auf dem Bild gehört zu dem höherlegungsfahrwerk das mit der LuFe raus fliegt.

Hier ein paar Detailaufnahmen.



PS: Für meine Staukisten habe ich nun auch schon Ideen mal sehen ob ich bis Weihnachten warten kann mit dem basteln oder ob das eine Stirnlampenaction wird. Und Treppe. ....

Hoi Chris

Taucher-Chris schrieb: Welche abmessungen interessieren dich denn am meisten.

Vor allem das von Nissan vorgegebene Mindestmass zwischen Reifen (oder Boden) und Radlauf, aber auch alle anderen von Nissan vorgegebenen Masse für eine Flachpritsche.

@Picco schicke dir ne PN.

So Tankstutzen war schön montiert leider wollte der diesel nicht richtig fließen habe das heute auf (m)eine bewährte Lösung umgebaut.



Viele hatten das ja schon angemerkt-wer nicht hören will muss nochmal basteln.


Jetzt machen nur noch die Stützen Probleme ... sie sind zu kurz für den höheren Nissan. Das wird aber noch etwas dauern bis ich das fertig bekomme.

Solang fahr ich einfach aufgesattelt. Verbauch laut Bordcomputer 8.2 l auf meiner pendelstrecke. 1l weniger als der alte ihne Kabine.

Vg
Chris

Taucher-Chris schrieb:
Jetzt machen nur noch die Stützen Probleme ... sie sind zu kurz für den höheren Nissan.

Holzklötze unterlegen hat sich bewährt.

So Stützenproblem gelöst, habe viel zu große und schwere Simol 1.5t Stützen montiert.   heute könnte ich endlich das Goldschmitt Fahrwerk einbauen. Das technische war kein Problem. Der größte zeitfresser war das Kabel für die Stromversorgung von der Batterie zum Kompressor. Sowie das ordentliche verlegen der Kabel und Schläuche (alles zusätzlich in Wellschlauch gezogen) . Vorteil von Goldschnit zu VB Air - man muss nix am Rahmen abflexen.    

Prima dass es läuft. Also auch der Diesel...


Gruß Stefan 

Hey Chris, wie Fährt sich dein Navara mit den B6 Dämpfern an der HA ohne Kabine? Hab die bei meinem D40 wieder rausgeschmissen, da unbeladen viel zu hart!

 

Auf den 30km kurfige fränkischen Schweiz sträßchenv on de Werkstatt heim bei 0.5 bis 0.7 bar fühlt er sich für meinen Geschmack gut. 
Straff aber nicht zu hart.  
 

So hier die versprochenen Tageslicht Bilder. 

System hält den Druck bei 0.5 bar seit gestern 1500 Uhr. Heute 1500 erhöhe ich auf 4 bar und warte 24 Stunden, dann sollte ich sicher sein das alles dicht ist. 

So hier die versprochenen Tageslicht Bilder. 

System hält den Druck bei 0.5 bar seit gestern 1500 Uhr. Heute 1500 erhöhe ich auf 4 bar und warte 24 Stunden, dann sollte ich sicher sein das alles dicht ist. 




  


 

So es ist fast vollbracht: 

1. der Umbau von orginal auf "costum" Bimobil Pritsche super. Einziger verbesserungspunkt er (Prüfingeur) hätte die vordere Verschraubung mit Federschrauben gelößt um etwas mehr verwindugng zu bekommen. 

2. Goldschmitt Fahrwerk Super eingebaut - leider nur 2100kg Hinterachs Last weil die Felgen 1cm zu breit sind wegen der Einpresstiefe.  somit 3,4 t  -> dazu meinte er lieber 100kg weniger HA last und dafür fahrstabiler wegen der breiteren Spur. -> sollte Goldschmitt das noch freigeben trägt er mir die 100kg noch nachträglich ein. 

3. AU Top 
4. HU - Durchgefallen Hinterachsbremse Links Recht zu unterschiedlich - und das bei Trommelbremsen und einem Auto mit weniger al 40t KM  - Nissan wird das nächste Woche hoffentlich auf Garantie klären. 

5. Umschreibung auf Womo nur mit gültiger Gasprüfung - da geht der TÜV Süd wohl einen Sonderweg .... Habe die Gasanlage "nur" von einem Hausinstalateur mit Prüfbefähigung Gas machen lassen 100% dicht, er macht aber keien Wohnmobile (darf er zwar) weil er sich zu weing auskennt. - der der Prüfausdruck ohne Eintrag ins gelbe Buch war dem TÜV nicht genug. 

Nun das wirklich intereante,
Pick Up Gewichte leer mit 50% Diesel Tank: tGw: 2070kg , HA 890 KG 
Mit Wohnkabine (fast leer) mit 50% Diesel: tGw:   2790KG, HA 1660KG   zGG 3035KG 
  Entfallen ca. 720 kg auf die Wohnkabine 
 Zuladung 245 KG
  -> Ohne Auflastung unrealistich zu Fahren 
                ->  170 KG zuladung wenn wir alle drei im Auto sitzen 
                  -> 100kg Zuladung wenn der Wassertank voll ist .... 




 

...ich hätte die federnden Elemente ja ans Rahmenende gebracht...!

Prüfbuch, Gasanlage? Ich bin auf meine erste HU gespannt. Bei der Vollabnahme der Erstzulassung war das gar kein Thema


Munter bleiben, Gruß Stefan

War das nicht so, dass im Moment keine Gasprüfungen gefordert werden, weil die nicht normgerecht gemacht werden können? Erst wieder ab 2023?

Mal eine Frage zur Umschreibung auf Womo. Warum willst du eigentlich auf SoKFZ Wohnmobil umschlüsseln lassen? (Was mit absetzbarer Kabine eigentlich gar nicht möglich ist). In meinen Augen hat man damit keinerlei Vorteile.
- Steuer dürfte mit einem nach Gewicht besteuerten Pick-up günstiger als Wohnmobil sein
- Versicherung ist über einige Makler dennoch als Wohnmobil (ggf. mit passendem Eintrag in Feld 22, Foto, Gutachten etc.) möglich.
Somit kommt man in den Genuß aus allen Fahrzeugarten jeweils in der preiswertesten Variante besteuert und versichert zu werden, wenn es weiterhin ein LKW (oder Pick-up) nach N1G ist und die passende Versicherung gefunden ist.