Frage Toyota Hilux Erfahrungen gesucht

Hallo Reini,

Das du als AMI schiff Kapitän mühe hast ein Verbrauch von unter 10Lt zu glauben das Verstehe ich sehr Gut. Wie schwer ist deine Kabine? und wie hoch? meine wiegt 450 Kg und ist auf dem Hilu max. 2.3m hoch die Breite ist 1,7m. Die meisten Kabinen sind Massiv schwerer, höher und Breiter. Das da ein Unterschied ist im Luftwiederstzand wird wohl klar sein. Auf der Autobahn fahre ich 120Km, was auch der Höchstgeschwindigkeit entspricht in der Schweiz. Der Durchschnittsverbrauch der Gesamten Kilometer die ich in den letzten 5 Jahren gefahren bin liegt unter 10 Lt ob es gefällt oder nicht ,kann mir egal sein. Ob es an der Fahrtechnik liegt oder sonstwas wer weiss, es ist jedenfalls so.

@flaxi, Wie du den Verbrauch auf 100Km rechnest weiss ich ja nicht, ich jedenfalls brauche die Tankuhr nicht dazu, evt. liegt da bei dir das Problem das du das nicht glauben kannst?

Gruss Martin

Hallo zusammen
Wie ich hier schon einmal irgendwo schrieb , habe ich sehr gute Erfahrungen mit dem Baugleichen Taro gemacht. Okay , der Verbrauch mit Kabine ist ziemlich deftig ( ca.11,7 l). Leider ist der Tank auch viel zu klein für Gegenden , in denen man nicht mit Tankstellen an jeder Ecke steht 60l.Das wird aber sicher bei den neueren jetzt auch schon anders sein. Zuverlässigkeit TOP. 107...km bisher ohne Probleme.
Zu der Blattfederbrucherfahrung kann ich leider nix sagen. Ich habe eine Niveauregulierung zusätzlich und bisher keine Probleme gehabt. Naja, die 79 PS würde ich als Schulnote mit ausreichend im doppelten Sinne bezeichnen.

Hallo Martin.
Wir fuhren 8 Jahre lang HiLux mit Knaus-Explorer, also auch eine kleine
Kabine die mit 400 KG Gewicht eher zu den Leichtgewichten zählte und
auch keinen Seiten- und Hecküberstand hatte. Der Verbrauch lag immer
zwischen 10 und 12 ltr. bei sehr moderater Fahrweise ! Wenn wir auf der
Autobahn auch mal 120 fuhren, lag der Verbrauch immer zwischen
12 und 14 ltr. Dies nur zur Anmerkung.
An Rudi.
Betr. Fahrweise/Kein Kommentar -ist auch ein Kommentar-. In mehr als
40 Jahren habe ich keine einzige Kupplung verschlissen, auch nicht bei
allen anderen HiLux-Fahrzeugen. Vielleicht war es echt nur Pech oder aber
ein "Montagsauto" !
Zum Steuergerät ist zu sagen, daß Deine Aussage nicht zutrifft, da es sich
tatsächlich um ein Original Toyota-Teil handelte, seinerzeit offiziell angeboten und durch Toyota-Tuning-Equipment Köln eingebaut.
Gruß Rollixxxxx

Explorer schrieb: ....als AMI schiff Kapitän mühe hast ein Verbrauch von unter 10Lt zu glauben....

Nee, nee, dieser Unglaube basiert auschließlich auf meinen L200-Erfahrungen. Selbst ohne Kabine mussten schon richtig perfekte Verkehrsbedingungen herrschen, wenn ich den mal mit 10,5 Litern bewegen wollte. Bei meinem normalen Mix aus ziemlich genau je 1/3 Stadt, Landstraße und Autobahn lag der Schnitt sogar eher bei 11 bis 11,5 Litern und das, wie gesagt, bereits ohne Kabine....

Martin (Explorer): ich habe 1. kein Problem und 2. glaube ich einfach nicht, daß man mit ner 1/2 Tonne an Mehrgewicht soviel verbraucht wie ohne. Da macht sich jemand was vor !!! DIe dünne schweizer Höhenluft garnicht mal berücksichtigt......... Aber egal....
Was Reini bzgl. L200 (der weißgott nicht soviel anders gebaut ist als der Hilux-Diesel) sagt, kann ich nur bestätigen. Ohne Zuladung liegt der Verbrauch bei 11.5-12l. Der Toyota mag etwas sparsamer sein, aber mit runf 100PS und voller Kabinenzuladung steigt der Verbrauch ganz markant.
Mit einer kleinen Sardinenbüchse als Kabine gibts sicher auch keinen Streß mit Federnbrüchen oder sonstigen Belastungsproblemen, aber mit eine ca. 900kg schweren Knaus-Kabine ist jedes Japan-Limit überschritten !!

Rollixxxxx schrieb: In mehr als 40 Jahren habe ich keine einzige Kupplung verschlissen, auch nicht bei allen anderen HiLux-Fahrzeugen. Vielleicht war es echt nur Pech oder aber ein "Montagsauto" !
Gruß Rollixxxxx

Hi Rollixxxxx!
Ich hab in vielen Jahren und über 1 Mio km nicht einmal eine Kupplung verschlissen, auf meinen Alfa 156 mit sehr viel Drehmoment haben wir jetzt 260.000 km auf der ersten Kupplung. ABER - so verdammte Montagautos gibts nicht so selten! Bei meinem Renault 18 ist innerhalb von 120.000km 3 X die Kupplung geborsten, weil immer eine Schraube aus dem Gehäuse lose wurde und zwischen den Scheiben verrieben worden ist! Und dann sind noch andere Teile kaputt geworden, die normalerweise auch ein Auto lange halten. Als Renault nach der Garantie die 3. Kupplung nicht auf Kulanz tauschen wollte, haben wir angedroht, auf das Auto die Aufschrift "Nie wieder Renault" anzubringen - dann ging's auf einmal. Soviel zu Montagautos!
Gruß Tangente

Hallo
Was tun? Microsoft einklagen weil mein Exelprogramm falsch Rechnet?
Ne, ob ihr es Glaubt oder nicht spielt keine Rolle, ich weiss dass es so ist, das Reicht. Was sollte es mir bringen was zu Schreiben was nicht stimmt? Ich bin ja nicht von Toyota bezahlt.

Hi Rudi.
Zum Steuergerät. Sicher bin ich mir nicht, das das Teil aus Japan kommt !
Kann nur sagen, das es seinerzeit von Toyoota Deutschland in Köln
offiziell angeboten und eingebaut wurde. Kann aber auch nicht mehr
nachsehen, da der Wagen vor ca. 6 Wochen verkauft wurde.
Gruß Rolf

@all
Also ich denke das Explorer wohl richtig gerechnet hat und keine Ambitionen hat uns was falsches zu erzählen!
Aber.....es braucht nur eine etwas stärkere Tachoabweichung durch z.B. eine veränderte Radreifenkombination vorhanden sein und schon ist das mit der Spritverbrauchrechnerrei alles für den Poppo!
Jedenfalls würde mich dieses Ergebnisse stutzig machen! Irgend etwas ist da auf der technischen Seite faul auch wenn das Ergebnis natürlich erstmal für Freude sorgt!
Sorry aber das ist einfach zu wenig!

mfg Andreas

Klar gibt es Möglichkeiten warum der ermittelte Verbrauch von Martin evtl. nicht stimmen könnte.
Andererseits hängt es aber auch von der Fahrweise ab, wieviel der Einzelne mit seinem PU verbraucht.

Mit meinem alten MD22 mit 103PS mußte ich mich schon gewaltig zurück halten um unter 10L zu bleiben.
Wobei die Reisegeschwindigkeit selten über 110Km/h war. Auch einen zu lockeren Gasfuss beim Beschleunigen hat man sofort am Verbrauch gemerkt, ohne daß man deswegen deutlich schneller am Ziel war.
Mit Kabine lag der Verbrauch bei mir zw. 9,7l und 11L bei der allerdings wie Eingangs schon erwähnt sehr zurück haltenden Fahrweise.
Möchte vielleicht noch Anmerken, daß ich meine Tachoabweichung mal mit dem GPS nachgemessen hatte und die war bei "echten 100Km/h" gerade mal 4% also Anzeige war dann 104Km/h.

Der neue D40 hat da schon eine deutlich höhere Abweichung wie erste Versuche ergeben haben. Genaues kann ich dazu jedoch noch nicht sagen, da im Gegensatz zum altem MD22 die Abweichungen scheinbar weniger gleichmäßig sind.

Aber eigentlich soll es ja hier um die Fragen von Bluesbrother gehen. Und daß unterschiedlich Fahrer mit unterschiedlichen Kabinen selten den gleichen Verbrauch haben, dürfte klar sein.
Auf alle Fälle kann man mal eine Tendenz ablesen.

Nur für was Du Dich im Endeffekt entscheidest sollte noch von anderen Gründen abhängig sein. Welche Markenwerkstätten hat man in seiner Nähe. Welchen Eindruck hat man nach einem Besuch dort. Gibt es "Nachbarn" mit Erfahrungswerten mit der einen oder anderen Marke.

Ich hatte mich damals (1999) u.a. wegen einiger banaler Kleinigkeiten gegen den Hilux entschieden.
Die Ladefläche war beim Nissan größer. Das Verteilergetrieb ragte gefährlich weit nach unten aus dem Auto und war nur mit einem lächerlichen Bügel geschützt.
Die Motorleistung war damals auch einiges niedriger wie beim Nissan.
Die Innenausstattung war ebenfalls etwas nostalgischer.
Usw.

Aber das sind Sachen die ja oft auch viel mit Geschmack zu tun haben und da muß jeder selbst entscheiden, was er sich die nächsten Jahre "antun" will.

Man wird immer Leute finden die mit ihrem PU zufrieden waren.
Egal bei welchem Modell, sind die "Zufriedenen" meist in der Überzahl.

Ich denke mal beim Treffen, wo Du um fast alle gängigen Modelle herumschleichen kannst, wird es am einfachsten sein bestimmte Vergleiche anzustellen.

Im "Laden" siehst Du eh nur die aktuelle Modellpalette.

tilt!

Aber dennoch: Man sollte dem EXPLORER einfach seinen tollen Spritverbrauch gönnen - wer würde sich den nicht wünschen!

Werner

Hallo

Aber.....es braucht nur eine etwas stärkere Tachoabweichung durch z.B. eine veränderte Radreifenkombination vorhanden sein und schon ist das mit der Spritverbrauchrechnerrei alles für den Poppo!

Was auch mir Logisch wäre, nur, meine Reifen habe Originalgrösse nur die breite ist 205 statt 195 das ist alles. Auch der Rest ist Original. Vielleich liegt da halt auch der unterschied zu eurem Verbrauch, mein Hilux braucht nicht halbe LKW Reifen rumzuschleppen wie bei den meisten. Oder wer fährt sonst noch so etwa die Originalgrösse? Von wegen Tachoabweichung, ich fahre jedes Jahr die selbe Strecke nach Holland, 1000Km die Strecke ist ziemlich gleich lang ob ich mit dem Golf fahre oder mit dem Hilux da sind keine 10% abweichnug dazwischen. Klar, der Tacho vom Hilux geht gleich falsch wie der von Golf und der von Motorrad.

Gruss Martin

Wenn man sich mal in den einschlägigen Fachzeitschriten durchliest, stößt man schon immer wieder auf die Tatsache das Toyota im Interesse eines geringen Verbrauchs und langem Motorlebens auf hohe Turbodrücke und gigantische PS Zahlen verzichtet. Das wäre ein Grund. Das ganze gepaart mit vernünfitger ruhiger Fahrweise. Warum nicht.
Wir hatten bei unserem L 200 auch meistens einen Verbrauch der 2-3 Liter unter dem eines Bekannten lag.

Hallo

fahre einen Toy-Hillux ca. 5 Mon. alt. Verbrauch ohne Kab. ca 9,1. 9,5 L mit Klimaa. bei ca 120 km /h. Sollte ich auf irgendetwas achten wenn ich den Hillux
permanent mit einer Kabine belade ca 600 kg. Fahrwerk ?? irgendwo bei Euch hier habe ich etwas gelesen mit irgendwelchen Distanzscheiben
Habe absolut keine Ahnung. Bin für TIPS und COMMENTS dankbar

Der Thread ist zwar älter, aber zum Thema Verbrauch kann ich was beisteuern:

Den Single Cab mit 79 PS fahre ich im Schnitt mit 7-8 l, manchmal sogar unter 7 Ohne durch die Gegend zu schleichen!

Den Xtra mit 8-9 durchschnittlich, er hat die 102PS Maschine.

Bei unserem Single ist jetzt mit 300.000 km und viel Hängerbetrieb die erste Kupplung fällig.

Hi
da ich leider erst seid ein paar tagen hier im Forum bin, kann ich leider erst nun was dazu schreiben.
Also man muss das ganze Problem mal ganz vernünftig betrachten. was ist der Hilux für ein fahrzeug. es ist von Toyota nach dem Corolla das meist verkaufte Auto überhaupt (von Toyota) an die 16. Mio Stück davon wurde allerdings der kleinste Teil in Europa verkauft die merklich großen Abnehmer sind Australien, Afrika, und USA (hier Tacoma genannt)
Toyota hat bis heute nicht das große Ziel gehabt daraus einen tollen SUV Truck zu bauen, sondern ein zuverlässiges Arbeitstier. Für den SUV Fan bzw Ami liebhaber gibt es ja immernoch den Tundra. Toyota hat selber zugegeben, dass sie im Hilux von der letzten Generation die Motorleistung locker auch auf 150Ps hätte hochschrauben können, aber da die Weltweite kundschaft nicht Leistung sonder zuverlässigkeit will, wurde die leistung gedrosselt. weil Sie somit die haltbarkeit verlängern können. Das große Vorbild davon ist ja weitbekannt der 4,2 Liter Saugdiesel aus dem Landcruiser (den es immernoch gibt). Wenn man nun mal Weltweit betrachtet, wer alles dieses Faahrzeug fährt. ob terroristen im Irak, Freaks auf ner Rinderfarm im Outback oder irgendwelche Tierschützer in Afrika. Es gibt mehrere Gründe die schon vor 20 jahren dafür gesprochen haben einen Hilux zu kaufen, das am meisten genannte is die zuverlässigkeit, aber eben auch die Ersatzteilbeschaffungsmöglichkeit weltweit.

zu meiner eigenen Erfahrung:
Mein Dad fährt einen 1985 Hilux mit festmontierter Kabine von Ormocar. der Verbrauch von dem Fahrzeug liegt bei ca 12,5 Litern. und es ist auf der Geraden Fläche schon mit dem Möglich gewesen 120 km/h (mit gps gemessen) zu fahren. Anbei lade ich mal ein Pic mit hoch, dass ihr ca seht, wie das aussieht. Seid wir den Hilux haben ist erst einmal die Lichtmaschine verreckt, das war alles. was man wenn man es auf 23 jahre hochrechnet ja wohl verkraften kann.


Ich selber Fahre einen Baujahr 1996 Hilux. sprich einniges jünger, allerdings noch ohne Kabine, aber es ist gut möglich damit unter 10 litern zu dahren und wenn ich ihn voll trete auf der Autobahn und mit 150 km/h -160 km/h die Straße runtersause komm ich auf maximale 13,5 Liter. und das aber mit den fetten Breitreifen, mit den normale muss man ca 1 liter abziehen.

Achja, beide Hilux haben unter 100 PS.

Hallo,

wir fahren seit über 3 Jahren einen Hilux BJ. 2001 und sind mit dem Traktor voll zufrieden. Er ist zuverlässig, die 102 PS reichen und der Dieselverbrauch ist bei 9,5 Litern ohne Kabine und bei 10,5 - 11 Litern mit Kabine gelegen.

Die wenigen Liter-Verbrauchs-Zahlen rühren davon, dass wir mit Kabine nicht überwiegend auf der Autobahn rumgefahren sind, sondern im Ausland bei durchschnittlich 70-90 km/h gefahren sind. Daher auch die super Verbrauchszahlen.

Wir fahren generell auf der Autobahn nicht schneller als ca. 120 km/h und es ist ein bequemes fahren.

Der Hilux ist top zuverlässig und wir würden ihn gegen keinen anderen PU eintauschen.

Unser vorheriger Mitsubishi L200 american Dream hat uns die Haare vom Kopf gefressen und die Zuverlässigkeit war schon nach 1,5 Jahren in der Garantiezeit vorbei. Der hochgezüchtete Motor hat in dieser kurzen Zeit schon die Beine gestreckt, bzw. der Turbolader war defekt und konnte von Mitsubishi nur behoben werden, wenn wir als Kunde nochmal 850,-- Euro für ein Zusatzgerät reinsteckten. Ja wo sind wir denn ?

Wir haben ihn gegen den Hilux eingetauscht und den Wertverlust durch Anbauteile ausgeglichen bekommen.

Das sind unsere Erfahrungen und wir sind nur positiv vom Hilux angetan.

Viele Grüße
Cordula

Das ist unser Dicker. Michael im Hintergrund sucht das schöne Wetter.

Heute haben wir hier das schönste Wetter.

Btw: Macht sich gut die "Dachzeltkabine".