Frage Schaden an der Fahrerhausrückwand - lt Werkstatt durch das Moosgummi der Tischer

Hallo,

also ein Fahrzeug-spezifischer Verbindungs-Moosgummi sollte man schon montieren.
Zum Thema Schaden, wir hatten ja früher einen Taro der ein Hilux aus Hannover war, mit dem haben wir 16 Jahre lang die Kabine nach dem Tischer´schen Rutschsystem aufgesetzt, dennoch gab es keine Schäden, auch nicht am Lack, jährlich gut gewachst und die Gummiseite mit so einem Silikonöl Dingens eingespüht, da quietschte nie was.
Und mal ehrlich der Moosgummirahmen hat geschätzt 250cm rundum Länge und etwa 4cm breit, beim selnkrecht stehenden Fahrzeug mit lose aufliegende Kabine würde das Kabinengewicht weniger als 1kg/cm2 verursachen, was soll also passieren?
Bei einer 280iger T5 Kombi ist die Rutschmethode unnötig, wenn Luftfeder hinten vorhanden.


 

Könnte es sein das die Kabine im nicht abgesenkten Zustand an die Rückwand angestoßen ist ?

denke auch, dass es bei hochgebockter Kabine passiert ist beim Rangieren.

Wie soll das denn gehen? Da müsste ja die untere Kante der Vorderseite der Kabine über die vordere Bordwand kommen, um die Schadstelle zu erreichen. Wer kurbelt seine Kabine denn so hoch!

Ich denke nicht, dass die Stützen der Kabine so weit ausgefahren werden können, dass der Kabinenboden
über die Ladekante ragen würde. Falls doch, macht das sicher niemand.

Auch haben wir 3 Druckstellen. In der Mitte die große Beule und links und rechts tatsächlich jeweils an den Ecken vom Moosgummi.
Deshalb die Idee mit dem verdrehten und eingeklemmten Gummi.
Der Fußboden der Kabine könnte nicht so weit nach außen ragen, dass er die äußeren Beulen verursacht hätte.
Das gilt auch für den Winkel. Der ist nur so breit wie der Fußraum und reicht nicht bis zu den Beulen.
Wäre auch nicht so groß, dass er selbst ohne Moosgummi und Anschlag der Kabine an die Ladekante überhaupt bis zur Fahrerkabine reicht.
Da müsste die ganze Ladekante wegbrechen, damit der Winkel dort anduckt.

Ein Problem sind eigentlich nur die beiden aufgerissenen Fugen (kein Riss im Metall, sondern Fugenmaterial)
Da würde ggf. Wasser rein laufen.

Wie Holger sagt: Nutzfahrzeuge dürfen Gebrauchsspuren haben.

Gut wäre tatsächlich, wenn man den Grund kennen würde, um es in Zukunft zu vermeiden.
Wir waren am WE unterwegs. Zwar keine Buckelpisten, aber am Feldberg sind manche Straßen nicht viel besser.
Die in der Werkstatt erneuerten Fugen sind stand heute noch intakt.
 

Sieht doch aus wie neu

 

Seppo schrieb:

Wie Holger sagt: Nutzfahrzeuge dürfen Gebrauchsspuren haben.

....

 

Damit hat er vermutlich mich gemeint .....

 

Ich war gestern bei einem Freund, ebenfalls weißer, aktueller Hilux (2023er) mit Tischer 240 aus 2023. Er hat zwar die mittige Delle in der Fahrerkabinenrückwand nicht, aber auch bei ihm sind diese Nähte aus Dichtmasse gerissen. Die beiden runden Abdrücke jeweils links und rechts außen habe ich und er auch, diese würde ich unter "produktionsbedingt" abhaken, sind wahrscheinlich Schweißpunkte.

Sehr, sehr seltsam...
Irgendetwas stimmt da nicht.

Kabine mit Moosgummi?

Peter