Frage Tischer 280s mit drei Kindern

Hallo,

die Kabine hat nahe "Null" an Ausstattung und Stoffsäcke als Oberschränke, offenbar merkte man das die Wohnkabine viel zu schwer wird, kurz vor Fertigstellung.
Und das bei 264 cm Bodenlänge, GFK sei Dank.
Ein eher unpassendes Kabinenbeispiel.

 

´Ne Wuchtbrumme. 

Hallo,

hier wird die oben verlinkte Kombi mit 2840kg Leergewicht beworben...:



Ein Schelm der Böses dabei denkt.

Die beiden Fahrzeuge unterscheiden sich jedoch in der Ausstattung. Ich war ja selbst mit dem Fahrzeug von womo4you unterwegs. Das ist ein T6.1 mit Handschaltung und der 150 PS Maschine (somit kleinere Bremse?). Die Kabine hat (oder hatte?) auch nicht das große E-Paket verbaut, keine Solarpanele und vermutlich die Standard-Matratze.
Dann stellt sich immer die Frage: wurde mit Fahrer gewogen, wie voll war der Diesel-Tank, etc.. Waren Stützen an Bord?
Somit sind die unterschiedlichen Gewichtsangaben schon realistisch.
Ich bin der Meinung, dass die TravelBoxx für die Größe ein akzeptables Gewicht hat und nur noch wenig Einsparpotential hat.
Hier scheint die Ausstattung des Basisfahrzeuges mehr Einfluss.

Grüße Philipp 

Sunshine schrieb:

Vielleicht an einen Gepäckanhänger auf dem die Fahrräder befestigt sind, nachdenken.
 

50-75 kg Deichsellast ganz hinten am Fahrzeug gehen überproportional auf die Hinterachslast. Und das Gewicht eines ungebremsten Anhängers belastet die Bremsen zusätzlich.

Also unser T6 150 PS 4motion AHK mit SK Auflastungsfahrwerk und Bimobil VD280, auf der originalen VW Pritsche OHNE Bimobil Umbau. 
2 Personen 155kg, 1 Baby 10kg, 1 30kg RettungsHund + 15kg Trainingsmaterial, 30l Frisch-Wasser, Kinderwagen, Kindersitz, Essen für 3 Tage

also Fahrtage fertig - 3460 kg 

- ich werde wohl AHK abbauen, Ersatzrad daheim lassen und den Pritschen-Holzboden austauschen und in der Kabine alles wiegen und auf Sinnhaftigkeit überprüfen - weniger ist manchmal mehr - 

VG 
Chris

 

,, ich werde wohl  Ersatzrad daheim lassen und den Pritschen-Holzboden austauschen und in der Kabine alles wiegen und auf Sinnhaftigkeit überprüfen - weniger ist manchmal mehr - ,,

genauso habe ich es auch gemacht den Pritschen-Boden mit Aluminium Riffelblech

jeti-1 schrieb:

,, ich werde wohl  Ersatzrad daheim lassen und den Pritschen-Holzboden austauschen und in der Kabine alles wiegen und auf Sinnhaftigkeit überprüfen - weniger ist manchmal mehr - ,,

genauso habe ich es auch gemacht den Pritschen-Boden mit Aluminium Riffelblech

Man könnte noch die Fußmatten rausnehmen, die Innenverkleidungen der Fahrzeugtüren ausbauen, das Handschuhfach leeren und im Motorraum die Dämmmatten entfernen.
Sportlicher Sound, ein ganz anderes Fahrvergnügen.
Und superleicht -  die Fuhre.

mensch Atlantik;  tolle  Ideen ,obwohl du noch nicht mal 5 Jahre alt,, bist

jeti-1 schrieb:

mensch Atlantik;  tolle  Ideen ,obwohl du noch nicht mal 5 Jahre alt,, bist

Ja, manche entwickeln sich halt etwas schneller ....

Hat überhaupt schon mal jemand gemerkt das der Fredersteller seit über einem Jahr nichts mehr zu dem Thema beitragen hat! Hier schreibt einer nach dem anderen hin und her! Habe den Moderator schon mal gebeten das Thema zu bereinigen da mehrere da reingegrätcht sind.,

Wenn viel geschrieben wird, ist wohl Redebedarf da. Warum sollte das bereinigt werden? Das verstehe ich nicht...

Ja der Redebedarf ist ganz klar zu erkennen ! 

Wir haben am Donnerstag unsere Pritsche in Hannover abholen dürfen, ich werde sie bei Gelegenheit wiegen. 

Unsere Wahl fällt nun definitiv auf eine Tischer 280s (die Nordstar 9S stand auch mal auf der Liste, ist aber nun nach Besichtigung der Tischer raus). 

​​​​​​Ich hoffe wir kommen mit den zulässigen Gewichten (VA und HA)