Frage Kabine knarzzt - 2

KlausT schrieb: Mir ist nicht ganz klar, was der schaden mit den losen Spannschlössern zu tun hat.

Kennst Du sowas?

www.hazet.de/de/produkte/handwerkzeuge/a...1106/innen-auszieher

Vom Prinzip das gleiche.
Ein loses Spannschloss ermöglicht mit jedem losen mm mehr, einen immer längeren Beschleunigungsweg.
Beim schwereren Teil sind die Kräfte höher als beim leichteren, das Ergebnis ist der Schaden.
Steter Tropfen höhlt den Stein.

Schöne Grüsse
Hansi

Hallo Amti
Mit einem passenden Z Profil über die gesamte Breite kannst du es auch versuchen. !

Moin.
Das ist schlichtweg Sch..... .
Ich habe bei meiner Kabine eben nocheinmal nachgeschaut. Das Kabinenoberteil hat sich von der unteren "Wanne" gelöst.
Über das wie, kann nur spekuliert werden. Ich habe die gleiche Sichtweise wie Hanshermann. Die Spannschlösser waren nicht vorgespannt. Es war lose drin. Beim überfahren der Drempel, springt die Kabine hoch. An dem Unterteil sind deine Spannschlösser befstigt (nachgerüstet?, sieht nicht aus wie bei mir). Während die Kabine nach oben beschleunit wird, werden die Spannschlösser gespannt und halten die Kabine schlagartig fest. Das Trägheitsmoment des oberen Teils der Kabine reißt dann anschenend die Verschraubung aus. Das hilft dir jetzt wenig.

Lehre daraus ist:
Spannschlösser sauber vorspannen, aber nicht anknallen (!). Grundlagen der Ladungssicherung.
Regelmäßige Ladungssicherungskontrolle. STVO "§23 Pflichten Fahrzeugführer.
Klugscheißermodus aus. Das ist für Neulinge gedacht die DAS hier Lesen.
So stabil kann keiner bauen!

Was kannst du tun.
Zuerst eine saubere Bestandsaufnahmen des Schadens, innen wie außen.
Kabine absatteln. Alkhoven kontolliert anheben, bis der Spalt sich öffnet. Den Spalt mit Kleber füllen. Alkhoven ablassen. Dickere Schrauben (nicht längere) als die alten Schrauben verwenden (altes Gewinde im Holz ist ausgerissen).
Vor der Repa Tischer konsultieren, ob das so gemacht werden kann, Klebertyp abfragen, Maß des Holzes abfragen, falls doch längere und dickere Schrauben verwendet werden sollen.
Good luck. Kopf hoch
weiterhin gute Reise
Caddytischer, Claus

Ich denke auch, dass ihr das dort drüben gelöst bekommt!

Ich würde auch drüber nachdenken, die kabineneseitigen Zurrpunkte von der unteren Wanne an die obere Platte (unter der Dinette) zu verlegen. So haben die Schweden das gelöst. Ich finde an den Nordstar nicht alles gut, aber diese Art der Befestigung passt.

Viel Erfolg!

Gruß

Philipp

@ Philipp Zurrpunkte kann man nur dahin machen wo man auch zurren kann !

ich kann zwar nicht helfen, hab aber hier einen link zu einem video bei dem man sehen kann wie ober- und unterteil miteinander verbunden werden...vielleicht hilft das bei der reparatur. viel erfolg!
ca bei minute 1:25

Ja, das ist aber 'ne Trail mit dem angeklebten Alkoven! Bei der BOX sieht das anders aus.

Das Problem ist die Vorderseite , die hat zu wenig Überlappung zum Unterteil , 10cm mehr und eine eine einwandfreie Verbindung wäre gewährleistet . die Schrauben nach oben halten richtig gut!