Frage Passt eine Tischer 220 auf einen 1,5er Pu?

Unsere Camp Flex hatte eine innere Bodenlänge von 227 cm.

815er schrieb: Unsere Camp Flex hatte eine innere Bodenlänge von 227 cm.

Dann passt das, die Kabine steht auf dem 1,5 Navara nur unwesentlich über die AHK hinaus, der Nachbar fährt mit Kabine und angehängtem Hänger.

Gruss
Hansi

Oha das sind lebhafte Antworten und Hinweise.
Aber genau das habe ich bezwecken wollen und schätze darum auch das Forum sehr.

Nun mal Konsolidierung der Punkte (aus meiner Sicht):
1. Keine Verschlechterung des Komfort einer Nordstar
Das mag stimmen. Hier erkennen auch Inge und ich den größten Knack-Punkt wenn wir was ändern
2. Durch die Aufteilung was vorne fehlt bleibt hinten doch als Überhang (zB Bad/toi)
Stimmt, ist mir im Nachhinein auch aufgefallen, dass es dadurch nicht das bringt was ich möchte
3. Die Camp Flex ist (glaube ich) fast so lang hinten wir die 8L. Nämlich 2,38 (Armin nicht 2,27)
ABER ich hörte die neue Camp Compact hat nun 20 cm (von 2,15 auf 2,25) mehr ! Das wäre meine Lösung, wäre da nicht das (für uns nicht erfüllbare) Preisproblem. Die gibt es nur neu!

Fazit bis dahin:
Wir versuchen mal ne kürzer Kabine zu mieten/testen ob uns der Platz (meint Komfort) überhaupt langt.
Da die Tischer 220 wohl nicht die gewünschte Lösung bringt, bleibt evtl. noch (ganz anderes Thema) der Eigenbau. Das möchte ich aber hier im Thread NICHT zur Frage stellen.
Oder die neue Northstar 700SC HW habe ich mir auf der Allrad BK angesehen. DIE hätte alle die Maße betreffenden Wert inkl. Bad!!! welche uns vorschweben - und Langschläferalkoven als Option.
Hier ist jedoch die Heizung und Isolierung das klare Problem.

solong
Ujo und DANKE an Alle bisher

Die Northstar finde ich auch klasse. Vor allem die Lösung mit der ans Bad anschliessenden L-Sitzgruppe schafft ein wesentlich besseres Raumgefühl als bei einer Frontdinette. Und das auf 2.13m Länge.

Liebe Grüsse
Johannes

Warum willst Du denn weniger Überhang haben? Ist dein Auto überfordert oder fährt er mit Kabine drauf nicht vernünftig? 60cm Überhang ist ja nun nicht soo dramatisch
Und was den Komfort im Herbst und Winter angeht wirst Du dich sicher verschlechtern
Ich bin auch von der Aldeheizung so verwöhnt, das ich nichtmal mehr auf die Idee komme, mit meiner jetzigen Kabine im Winter loszufahren

Marcopolo schrieb: . Die Camp Flex ist (glaube ich) fast so lang hinten wir die 8L. Nämlich 2,38 (Armin nicht 2,27)

solong
Ujo und DANKE an Alle bisher

Ujo, innere Bodenlänge von der Frontwand bis zur Tür

Marcopolo schrieb:
Nun mal Konsolidierung der Punkte (aus meiner Sicht):

.......... dass es dadurch nicht das bringt was ich möchte......

was genau erhoffst Du Dir denn, oder habe ich etwas überlesen?

3. Die Camp Flex ist (glaube ich) fast so lang hinten wir die 8L. Nämlich 2,38 (Armin nicht 2,27)

Aber nicht so lang wie eine 8L! Ich schätze da stecken bestimmt 200mm dazwischen oder?
Ich kann bei montierter Kabine 8L ohne akrobatische Einlagen keinen Anhänger mehr anhängen.

Gruss
Hansi

Mal ne kurze Frage, wenn du so mit den cm-tern rechnest, wäre es nicht möglich dir bei Nordstar oder Tischer eine Kabine nach Maß anfertigen zu lassen. Gut es wird seinen Preis haben aber wenn man so für sich die optimale Lösung findet ?

Ja Nobby, Fragen könnte ich aber die Antwort wird sicher von den Kosten alles sprengen was Sinnvoll ist. Da ist es letztlich wirklich "Luxusklagen" wenn ich vom jetzigen Überhang wegkommen möchte.

Deshalb ist es für mich erst mal sinnvoll eine kleine Kab zu testen.
Dann wäre
a) ein gutes Angebot einer gebrauchten NS Camp flex oder - Compact oder
b) eine 700 SC - oder,
c) wenn ich es mit ausreichend Zeit und weiteren Erfahrungen verknüpfe, der Eigenbau eher eine Alternative.

Gruß
Ujos

Ich glaube nee neue kam aus Preisgründen nicht unbedingt in Frage.
Man muss aber auch sagen das die "vielleicht" vergleichbare Camp Flex zumindest laut Prospekt mit der Serienausstattung ca.70 Kg schwerer ist!
Und da es Ujo ja um den Überhang geht,sollte man zum einen ja die Gesamtlänge und die zusätzlichen Kilos angeben. Fairer Weise muss man aber dazu sagen das es sich nur dann Reell vergleichen lässt wenn die 220iger von Tischer bis an die Bordwand geht.

Edit; da war seine Antwort schneller

Hallo Hansi,
grundsätzlich bin ich ein Mensch, der immer daran "arbeitet" etwas zu optimieren.
Als wir damals uns Zeit nehmen wollten mit dem Thema Kabine und dann diese super schöne und rundum ausgesattete NS 8L angeboten bekamen, war unser Punkt, in Gevelssberg zu schauen wie die "Optik" auf unserem Pu wirkt. Parallel war noch die CampCrown Indiana im Gespräch (eben genau wegen meinem Splin des Überhangs).
Dann sprachen NATÜRLICH die Qualitätsansprüche und das Gesamtpaket für die NS.

Die Kabine wird von unserem Isuzu sehr souverän und völlig ohne fahrtechnische oder sonstige Probleme bewegt. Physik ist völlig okay. Ob die Alpen hoch und runter, oder die Autobahn oder , oder , oder alles ist im Rahmen.
Jetzt setzt aber mein Gedanke des "Kleiner ist Mehr" ein - was braucht man wirklich und geht es mit weniger Hucke-Gepackt evtl. noch einfacher...

Wenn man keine Arbeit hat, macht man sich welche (könnte man sagen).
Nein, ich möchte einfach auf das Kompakt-Maß kommen was auch ausreichen würde.

vG Ujo

Ja das mit der Heizung haben wir kennen gelernt. Mein Weib wird hieran auch sehr festhalten und es ist in der Tat nicht übertrieben, was man dieser Wasser-/Fußbodenheizung für einen Komfortwert zuspricht.Auch wenn wir keine Wintercamper sind und auch nie werden. Schon der Herbst zeigt wie Behaglichkeit heißt (nämlich Alde)

Ujo

So, ich habe jetzt mal auf die Schnelle heute morgen nachgemessen. Bei meiner Tischer 240 beträgt der Abstand von der Vorderkante der „Toilettenbox“, die hinter der Bordwand quer rüber geht, bis zur hinteren Schürze 45 cm. Der Abstand der Vorderkante des Abwassertanks bis zur hinteren Schürze beträgt nur ca. 36 cm.

Die „Toilettenbox“ ist also das Hauptproblem und zwar offenbar sowohl bei der Tischer Box 220, als auch bei der Nordstar Camp Flex.

Was natürlich immer geht:
statt der Pritsche mit Bordwänden eine Plattform ohne Bordwände. Dann wäre auch jede Menge Platz für einen seitlich angebrachten Abwassertank und sogar für weitere Stauboxen.

Hallo Ralf,

bei der serienmäßigen Camp Flex ist nichts im Weg, da die Toilettenklappe nach hinten raus geht und direkt neben der Tür ist.

lh6.googleusercontent.com/BqQqDlgq3UZJ6V...3Pz7g=w296-h221-p-no

Bei unserer Campflex war noch ein Abwassertank verbaut, der evtl. beim 1,5er im Weg wäre

lh6.googleusercontent.com/rub_qE02QXfD6L...saSLs=w297-h221-p-no

Danke, Armin, für die Info. Das hat Nordstar clever gelöst, falls es ihnen darum gegangen sein sollte, das die Camp flex auch auf längeren Ladeflächen verwendet werden kann.

Dort scheint ein Porta-Potti verbaut zu sein und das Waschbecken hängt oben im Bereich oberhalb der Bordwand:

plus.google.com/photos/10518177758196795...05181777581967956315

Unsere Kassettentoilette finde ich zwar praktischer, aber die Nordstar-Variante ist auch okay. Dadurch ist man bei den Basisfahrzeugen halt flexibler.

Buraq4x4 schrieb: Unsere Kassettentoilette finde ich zwar praktischer, aber die Nordstar-Variante ist auch okay. Dadurch ist man bei den Basisfahrzeugen halt flexibler.

Ich finde, den einzigen Vorteil den die fest eingebaute Variante hat ist, das man die Kassette von aussen rauszieht. Ansonsten gibts nur Nachteile

Soweit ich weiß, gibts beide Varianten. Sowohl für die Compact als auch für die Campflex. Die Kassette geht nach hinten raus, wenn das C 200 verbaut ist (wir haben es bei unserer Nachrüstung auch so gelöst).

Bobby268 schrieb: Soweit ich weiß, gibts beide Varianten.

Genau, bei uns war ein Porta Potti drin und bei Barbara und Christoph (Barfe) ist ein C 200 eingebaut.

Aber irgend wie sind wir jetzt ziemlich weit weg von der 220er Tischer

Wieso? Er sucht doch nach einer Alternative für die 8L, nicht ausschließlich unbedingt die 220er.

wenn die 8L eine solche (Sinnvolle) Toiletten/Badezimmeranordnung hätte..
wäre das auch schöner. Uns ist die Raumaufteilung in der alten 8L mit der Heizung und Toilette quer ein Platz-Greul.
Deshalb war (auch) mein Blick auf die T220 - und die "kürzere Länge" (die Deutsche Sprache ist herrlich)

Ujo